河鋼集團邯鋼公司邯寶煉鋼廠轉(zhuǎn)爐車間里，天車吊著巨型鋼包隆隆劃過，轉(zhuǎn)爐中爐火通紅，鋼水翻涌。唐笑宇手持對講機，冒著熱浪叮囑同事注意控制好轉(zhuǎn)爐中間氧、出鋼溫度等指標。

　　邯寶煉鋼廠特檔技術(shù)主管、轉(zhuǎn)爐車間副主任唐笑宇從轉(zhuǎn)爐附近經(jīng)過（2022年9月7日攝）。新華社記者 楊世堯 攝

　　今年37歲的唐笑宇是邯寶煉鋼廠特檔技術(shù)主管、轉(zhuǎn)爐車間副主任。2008年從北京科技大學(xué)冶金工程專業(yè)畢業(yè)后，一直扎根生產(chǎn)一線，推進科技創(chuàng)新。從普通上料工到轉(zhuǎn)爐爐長，從煉鋼技術(shù)帶頭人到站上世界煉鋼賽事最高領(lǐng)獎臺，唐笑宇始終不忘自己的“雄心”——做全廠最好的煉鋼工。

　　邯寶煉鋼廠轉(zhuǎn)爐車間裝備先進，自動化程度高。走進車間，唐笑宇滿懷興奮和期待，堅信自己能干出一番成績。

　　每天和工友們一起在爐臺上摸爬滾打，見縫插針向老師傅們虛心求教，下班后用心總結(jié)經(jīng)驗……憑著愛學(xué)習(xí)、肯鉆研的勁頭，唐笑宇僅用2年時間就從一名上料工成長為全廠最年輕的煉鋼工和轉(zhuǎn)爐爐長。

　　“既然選擇了鋼鐵行業(yè)，我就要成為這一行的精英?！碧菩τ钸@樣自勉。

　　邯寶煉鋼廠特檔技術(shù)主管、轉(zhuǎn)爐車間副主任唐笑宇（右）在轉(zhuǎn)爐車間與工友交流（2022年9月7日攝）。新華社記者 楊世堯 攝

　　當爐長的第一年，他就帶領(lǐng)班組從工藝操作、質(zhì)量提升等方面開展攻關(guān)。當時，廠里技術(shù)人員認為，200噸以上的大型轉(zhuǎn)爐使用“留渣法”冶煉，可能導(dǎo)致鋼水噴濺，造成生產(chǎn)事故。當唐笑宇提出要用“留渣法”冶煉時，各種質(zhì)疑聲不斷。

　　打破質(zhì)疑，要靠事實說話。唐笑宇查閱大量資料，請教專家，每天記錄分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，最終通過調(diào)整加料時機、槍位等，摸索出了260噸轉(zhuǎn)爐留渣冶煉方法，打破了轉(zhuǎn)爐冶煉的脫磷瓶頸，帶動班組指標全面提升。

　　憑借工藝創(chuàng)新和精益求精的操作，唐笑宇在全廠12個煉鋼小組綜合排名中名列第一，還創(chuàng)下連續(xù)10個月鋼水成分不超內(nèi)控的紀錄。

　　邯寶煉鋼廠特檔技術(shù)主管、轉(zhuǎn)爐車間副主任唐笑宇（右）在轉(zhuǎn)爐車間控制室工作（2022年9月7日攝）。新華社記者 楊世堯 攝

　　要成為最好的煉鋼工，就要持續(xù)不斷探索技術(shù)創(chuàng)新。為降低生產(chǎn)成本，2013年，唐笑宇在“留渣法”冶煉基礎(chǔ)上，推行“少渣冶煉”新工藝。這一新工藝具有挑戰(zhàn)性，但能帶來更大經(jīng)濟效益。

　　唐笑宇和同事們大膽創(chuàng)新，終于將260噸轉(zhuǎn)爐工序灰耗降到噸鋼15公斤。僅石灰消耗一項，每月可節(jié)約生產(chǎn)成本300多萬元。他還探索出一種顛覆性的濺渣護爐方法——“高溫、高氧爐渣濺渣操作法”，既維護了轉(zhuǎn)爐爐況，又明顯降低了成本。

　　工作14年來，唐笑宇始終沒有停下探索創(chuàng)新的腳步。

　　鋼水終點氧含量是影響鋼水純凈度的重要因素。從理論上講，降氧會導(dǎo)致鋼水中的磷等成分超標，不降氧則很難提高純凈度?！凹夹g(shù)創(chuàng)新就要實現(xiàn)‘魚’和‘熊掌’兼得?！泵鎸ζ嚢邃摬膶姸?、韌性等性能要求的不斷提升，唐笑宇和攻關(guān)團隊歷經(jīng)2年時間，終于將汽車板鋼水終點氧含量降低40%多，提高了鋼水純凈度，技術(shù)處于國內(nèi)先進水平。

　　2018年，在第12屆世界模擬煉鋼挑戰(zhàn)賽總決賽上，唐笑宇從50多個國家1515名選手中脫穎而出，奪得職業(yè)組冠軍，為我國鋼鐵工人爭得了榮譽。這些年，他先后獲得全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國勞動模范、河北工匠等10多項國家和省級榮譽，今年光榮當選黨的二十大代表。

　　邯寶煉鋼廠特檔技術(shù)主管、轉(zhuǎn)爐車間副主任唐笑宇（右）在轉(zhuǎn)爐車間與工友交流（2022年9月7日攝）。新華社記者 楊世堯 攝

　　“在我成長過程中，黨組織始終是我技術(shù)創(chuàng)新的堅強保障。我絕不辜負組織的信任?！碧菩τ钫f。

　　他表示，從原料變成優(yōu)質(zhì)鋼水需經(jīng)過多道工藝淬煉，要成長為新時代的優(yōu)秀鋼鐵青年，同樣要淬煉過硬本領(lǐng)；要不斷堅持往煉鋼爐里加“創(chuàng)新料”，不斷突破“卡脖子”技術(shù)難題，以鋼鐵報國之志扛起建設(shè)鋼鐵強國重任。