9月26日，人民論壇網(wǎng)記者隨“美麗中國(guó)·網(wǎng)絡(luò)媒體生態(tài)行（廣西）”采訪團(tuán)走進(jìn)了位于廣西壯族自治區(qū)北海市的北部灣港北海港區(qū)。

北部灣港北海港區(qū)一角 人民論壇網(wǎng) 王博 攝

　　北部灣港地處華南、西南與東盟經(jīng)濟(jì)圈結(jié)合部，是面向東盟的國(guó)際大通道、西南中南新的開(kāi)放開(kāi)發(fā)的支點(diǎn)。北海港區(qū)于1950年開(kāi)港，現(xiàn)下轄鐵山港作業(yè)區(qū)、石步嶺作業(yè)區(qū)，共有生產(chǎn)泊位11個(gè)，貨物通過(guò)能力為4200萬(wàn)噸，泊位最大靠泊能力為15萬(wàn)噸級(jí)。

　　建設(shè)美麗中國(guó)，是關(guān)系人民福祉、關(guān)乎民族未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)大計(jì)。建設(shè)美麗中國(guó)就是要把建設(shè)生態(tài)文明融入到經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)各方面和全過(guò)程中。北部灣港北海港區(qū)以建設(shè)智慧港口、綠色港口為抓手，服務(wù)廣西向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

北部灣港北海港區(qū)一角 人民論壇網(wǎng) 王博 攝

　　持續(xù)升級(jí)港口智慧化基礎(chǔ)設(shè)施，提升服務(wù)向海經(jīng)濟(jì)能力。據(jù)介紹，2017年以來(lái)，北部灣港北海港區(qū)新增8臺(tái)場(chǎng)橋、4臺(tái)單臂架門機(jī)、6臺(tái)四連桿門機(jī)。同時(shí)，計(jì)劃新增4臺(tái)岸橋，其中1臺(tái)為自動(dòng)化設(shè)備，與自動(dòng)化場(chǎng)橋、無(wú)人集卡等共同組成集裝箱作業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)，更好地提升港口能力。北海港區(qū)還積極與東風(fēng)柳汽、移動(dòng)公司合作，在鐵山港作業(yè)區(qū)開(kāi)展5G+無(wú)人集卡卸船運(yùn)輸作業(yè)調(diào)試，實(shí)現(xiàn)無(wú)人集卡與傳統(tǒng)集卡的混流作業(yè)，為了智慧港口的建設(shè)注入了新的力量。

　　2021年2月，智能閘口系統(tǒng)正式投入使用，通過(guò)RFID、OCR識(shí)別、紅外、車輛檢測(cè)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼、集裝箱箱號(hào)，集成電子地磅，自動(dòng)獲取車輛進(jìn)出重量數(shù)據(jù)，并根據(jù)港口碼頭的業(yè)務(wù)邏輯實(shí)現(xiàn)車輛入港或出港的自動(dòng)放行，降低了人力成本投入，保證了進(jìn)出港業(yè)務(wù)單證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，提高了車輛進(jìn)出閘效率，碼頭服務(wù)水平也得到顯著提升。

北部灣港北海港區(qū)的防塵網(wǎng) 人民論壇網(wǎng) 王博 攝

　　緊抓“零碳港口”建設(shè)，推動(dòng)落實(shí)綠色港口目標(biāo)。北部灣港北海碼頭有限公司環(huán)境管理部經(jīng)理黃海春介紹，近年來(lái)，北部灣港北海港區(qū)不斷完善綠色環(huán)保的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，在煤炭露天散貨堆場(chǎng)增加固定霧炮機(jī)、深度清掃車、抑塵霧炮車等抑塵設(shè)備。同時(shí)，港區(qū)利用科學(xué)手段加強(qiáng)抑塵管理，增加設(shè)置8個(gè)空氣質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)，及時(shí)掌握包括PM2.5、PM10、TSP、噪聲在內(nèi)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。此外，不斷擴(kuò)大綠化面積，積極改進(jìn)裝卸作業(yè)工藝，廣泛使用噴淋系統(tǒng)，僅在2021年，就新增綠化面積15300平方米，新增噴淋管道超過(guò)10000米，新投入運(yùn)行3臺(tái)負(fù)壓漏斗等一批先進(jìn)設(shè)備，大大改善了港區(qū)環(huán)境，護(hù)航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)大局。

　　黃海春說(shuō)：“生態(tài)保護(hù)是必須的，現(xiàn)在感覺(jué)比原來(lái)空氣清新了，也沒(méi)有那么多灰塵，通過(guò)植樹(shù)綠化，環(huán)境也好起來(lái)了，工作的心情每天都很好。”

　　正是通過(guò)大力推進(jìn)港口智慧化、綠色化建設(shè)，2021年北部灣港北海港區(qū)港口貨物吞吐量完成3330.18萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.29%；其中集裝箱吞吐量完成61.38萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)22.74%，極大提升了服務(wù)廣西向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力。

　　【專家快評(píng)】

　　廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院教授 唐紅祥 謝廷宇：以港口建設(shè)為抓手推動(dòng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)升級(jí)

　　港口是向海經(jīng)濟(jì)開(kāi)放發(fā)展的門戶。目前，我國(guó)已經(jīng)建成了世界上規(guī)模最大的港口群，為我國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放，推動(dòng)向海經(jīng)濟(jì)開(kāi)放發(fā)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。未來(lái)，要強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升港口承載能力。加快陸海聯(lián)動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、公海聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施為先導(dǎo)，加強(qiáng)沿海港口型物流樞紐和內(nèi)陸物流基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)動(dòng)。推進(jìn)江海聯(lián)動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步改善提升長(zhǎng)江、珠江為主軸的航道和通航設(shè)施，聯(lián)通內(nèi)河港口和沿海港口。以運(yùn)河建設(shè)作為暢通江海聯(lián)動(dòng)的關(guān)鍵舉措，加快建設(shè)平陸運(yùn)河，打通西江與北部灣港口的通道；著力推動(dòng)湘桂運(yùn)河、浙贛粵運(yùn)河、湘粵運(yùn)河等前期工作，打通長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶。加強(qiáng)國(guó)際合作，推動(dòng)與海上絲綢之路沿線國(guó)家“一國(guó)一港”或“一國(guó)多港”合作建設(shè)，探索港口+配套園區(qū)“雙港雙園”發(fā)展模式。