大風(fēng)泱泱，大潮滂滂。

　　錦繡山河蕩開歷史斑斕的圖畫，英雄人民留下時(shí)代閃亮的坐標(biāo)。

　　從九天寰宇到碧波無涯，中國跨度于滄海山漠跨水飛梁；從重器挪移到毫芒銑刻，中國精度于芥子之微洞見須彌；從峭壁雪峰到生命禁區(qū)，中國高度于高遠(yuǎn)之極頂天立地；從廣袤星辰到壯闊深海，中國深度于浩渺之界探索無垠；從江河穹頂?shù)戒摻铊F骨，中國力度于千鈞之境扛鼎拔山；從極速出行到極限算力，中國速度于須臾之間只爭朝夕。

　　以非凡十年的奮進(jìn)征程為縱軸，以時(shí)代先鋒的擔(dān)當(dāng)作為為橫軸，立于新時(shí)代中國的現(xiàn)實(shí)原點(diǎn)，來路星光燦燦，今朝群英堂堂。

　　看創(chuàng)新，攻堅(jiān)拔頭籌

　　云程發(fā)軔，踵事增華。錨定創(chuàng)新，擘畫藍(lán)圖。

　　回首十年，中國現(xiàn)代化建設(shè)砥礪前行的道路上，眾多重大工程和標(biāo)志性成果如豐碑傲然矗立，淬煉著從“0”到“1”的創(chuàng)新拼搏，刻錄著“敢為天下先”的大國風(fēng)姿。

　　宇宙浩渺無垠，風(fēng)光常在險(xiǎn)峰。觀深邃蒼穹，見中國力度?！版隙稹甭?、“北斗”閃耀、“天問”攬星，背后離不開將我國現(xiàn)役火箭運(yùn)載能力提升2.5倍的長征五號(hào)運(yùn)載火箭。它標(biāo)志著中國由航天大國向航天強(qiáng)國邁出重要一步，帶著中國人對(duì)宇宙的叩問進(jìn)入更深更遠(yuǎn)的太空。

中新社記者 侯宇 攝

　　2022年7月24日14時(shí)22分，搭載問天實(shí)驗(yàn)艙的長征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭，在中國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約495秒后，問天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。 中新社記者 侯宇 攝

　　二十年磨一尺，練就“精密之眼”。觀毫厘微處，見中國精度。一種約為人類頭發(fā)絲直徑1/8的極小徑銑刀，可以在一根頭發(fā)絲上銑出7個(gè)字母，在一粒米上銑出56個(gè)漢字。這種全球直徑最小的銑刀，已經(jīng)被我國微型精密刀具行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)制作出來。

　　直徑0.01毫米極小徑銑刀。0.01毫米，是我國研制出的可量產(chǎn)的世界最小銑刀的直徑。銑刀精細(xì)度能在一定程度上反映國家制造加工能力的強(qiáng)弱，是制造加工業(yè)的重要參考指標(biāo)。 中國五礦供圖

　　深藍(lán)光標(biāo)串起信息大橋，行行代碼鏈接星辰大海。觀高精科技，見中國深度。從神舟十三號(hào)翱翔天際，到交通出行、移動(dòng)支付等日常生活，“國之重器”銀河麒麟操作系統(tǒng)逆勢突圍，解決了我國對(duì)國外產(chǎn)品近半個(gè)世紀(jì)的依賴，具有國內(nèi)最高安全等級(jí)。

銀河麒麟操作系統(tǒng)界面。 中國電子麒麟軟件供圖

　　于回首中鐫刻、在前路里展望，“開天”“辟地”“翻江”“倒海”等世界先進(jìn)水平的標(biāo)志性重大創(chuàng)新成果汩汩涌現(xiàn)。國企建設(shè)者們勇挑重?fù)?dān)、敢打頭陣，展現(xiàn)著擔(dān)當(dāng)科技創(chuàng)新主力軍、原創(chuàng)技術(shù)策源地的基礎(chǔ)和底氣。

　　看發(fā)展，蓄力新階段

　　制造強(qiáng)國，十年闊步。立破并舉，落筆大局。

　　回首十年，中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展新階段，呼喚著建設(shè)全國統(tǒng)一大市場。舉一綱而萬目張，加滿油、把穩(wěn)舵、鼓足勁，新時(shí)代中國經(jīng)濟(jì)有了更加清晰的歷史坐標(biāo)。

　　道通業(yè)興，路通人和。從古代絲綢之路的陣陣駝鈴，到亞歐大陸間“鋼鐵駝隊(duì)”的聲聲汽笛，人員、貨物等各類要素高效便捷流動(dòng)，邊疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)取得長足發(fā)展，生態(tài)環(huán)境得到大幅改善，各族人民空前團(tuán)結(jié)。

　　天虹飛架，海闊云舒。伶仃洋上潮起潮落，一座座橋梁高塔直入云端、一節(jié)節(jié)沉管隧道深埋大海。港珠澳大橋于碧波間橫臥，天塹變通途，中國跨度讓三地民眾獲得感更加充實(shí)，繪就粵港澳大灣區(qū)發(fā)展“同心圓”。

　　晨光中的港珠澳大橋飛架海面。2018年10月24日，歷經(jīng)6年籌備、9年建設(shè)，全長55公里的港珠澳大橋正式通車運(yùn)營。港珠澳大橋是當(dāng)今世界最長、規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最先進(jìn)的跨海集群工程。 中交集團(tuán)供圖

　　高鐵飛馳，超軼絕塵。2017年，“復(fù)興號(hào)”以350公里時(shí)速正式運(yùn)營，使中國成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家；2021年，中國自主研發(fā)的高速磁浮交通系統(tǒng)成功下線，設(shè)計(jì)時(shí)速600公里的中國速度，架起“流動(dòng)的中國”。

中新社記者 胡耀杰 攝

　　2021年7月20日，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在山東青島成功下線，標(biāo)志著我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。這是當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)的速度最快的陸地交通工具。 中新社記者 胡耀杰 攝

　　巍巍大壩，“白鶴”亮翅。安裝有全球單機(jī)容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組的白鶴灘水電站，盡顯中國力度，與長江干流烏東德、溪洛渡、向家壩、三峽、葛洲壩五座電站，共同構(gòu)成世界最大的清潔能源走廊，成為推動(dòng)新時(shí)代中國高質(zhì)量發(fā)展的綠色引擎。

　　白鶴灘水電站俯瞰圖。白鶴灘水電站是當(dāng)今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程，裝機(jī)容量1600萬千瓦，多年平均發(fā)電量約624.43億千瓦時(shí)。 水電四局供圖

　　中國的發(fā)展，總是在直面挑戰(zhàn)中展開恢弘畫卷。架起一架架連心橋、鋪設(shè)一條條致富路、打造一座座幸福城，建設(shè)者們以強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支撐起全國統(tǒng)一大市場的發(fā)展骨架，在中華民族復(fù)興道路的歷史長廊里閃耀光輝。

　　看民生，枝葉總關(guān)情

　　輝光所燭，萬里同晷。民富國強(qiáng)，眾安道泰。

　　回首十年，中國實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)，正向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)邁進(jìn)。創(chuàng)造人間福祉，推動(dòng)歷史車輪，促進(jìn)全體人民共同富裕成為為人民謀幸福的著力點(diǎn)。

　　“唐古拉，伸手把天抓。”“風(fēng)雪倉庫”唐古拉山的滿目皚皚中，“山”字形站房造型的唐古拉站，如雪域高原鑲嵌的一頂皇冠，靜靜佇立在青藏高原的唐古拉山腳下，其擴(kuò)能改造之后，青藏鐵路的列車通過能力大幅提升，雪域高原掀開中國高度的嶄新篇章。

　　青海省格爾木市，由中國鐵建建設(shè)的唐古拉車站是世界海拔最高的鐵路車站，也是青藏鐵路的重要旅游觀光車站。 中國鐵建供圖

　　“遠(yuǎn)在阿里，苦在那曲?！北蛔u(yù)為“人類生理極限的試驗(yàn)場”的西藏自治區(qū)那曲市雙湖縣，坐落著一座世界上海拔最高、“離太陽最近”的加油站——雙湖加油站，這是雙湖11.67萬平方公里內(nèi)唯一一座站，承載著1.4萬牧民的生產(chǎn)生活用油，24小時(shí)營業(yè)、全年無休。

雙湖加油站第六任站經(jīng)理次旦巴宗正在為顧客加油。中國石油供圖

　　“風(fēng)吹石頭跑，氧氣吃不飽?！痹谒赜小吧麉^(qū)”之稱的雪域高原上，世界海拔最高的光伏電站——羊易電站點(diǎn)亮高原之光，改善了當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供電不足、電壓不穩(wěn)的局面，可滿足約4萬戶農(nóng)牧民用電需求，描畫出農(nóng)牧民的生活好“光”景。

國家電投羊易電站，位于海拔4700米的世界屋脊-——西藏雪域高原。 國家電投供圖

　　生命有禁區(qū)，使命無絕地。星奔川鶩，中華兒女共飲一江春水；風(fēng)發(fā)泉涌，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展譜寫嶄新格局。仰望與抵達(dá)之間，一個(gè)個(gè)民生保障工程落地見效，央企建設(shè)者們克服種種令人難以想象的困難，正是念民之所憂、行民之所盼的深刻踐行。

　　看棟梁，同心鑄夢圓

　　欣逢盛世，不負(fù)盛世。心有大我，至誠報(bào)國。

　　回首十年，我們積于跬步，奮楫篤行。移開歷史的廣角鏡頭，還有一代又一代大國工匠和央企脊梁們的接續(xù)奮斗，無數(shù)鮮活的面孔留下具體而微的生動(dòng)片段。

　　宇宙有多廣，夢想就有多大——“未來還將通過小行星探測、火星取樣返回、木星系環(huán)繞等航天重大工程的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的新突破、科學(xué)上的新發(fā)現(xiàn)，為人類和平利用太空貢獻(xiàn)更多中國智慧、中國方案、中國力量。”來自中國航天科技集團(tuán)有限公司五院的嫦娥三號(hào)、四號(hào)探測器系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師，天問一號(hào)火星探測器系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師孫澤洲說。

　　2021年6月11日，國家航天局公布由“祝融號(hào)”火星車拍攝的著陸點(diǎn)全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖。 國家航天局供圖

　　困難有多艱，能力就有多高——“福廈高鐵就是一座橋梁博物館，我們遇到了各種復(fù)雜橋型。從跨江大橋到跨海大橋，高鐵橋早已突破江海阻隔。”中國鐵建鐵四院橋梁院福廈高鐵主管工程師王德志說。

　　環(huán)境有多惡，信仰就有多堅(jiān)——“這是世界海拔最高的光伏電站，說什么也得把它建設(shè)好。這是我們的責(zé)任！”國家電投西藏分公司羊易電站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張普風(fēng)說。

　　挑戰(zhàn)有多難，探索就有多勇——“此前，深水油氣勘探開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)掌握在少數(shù)發(fā)達(dá)國家手中。缺技術(shù)，就學(xué)習(xí)技術(shù)、鉆研技術(shù)、創(chuàng)新技術(shù)！” 中國海油“深海一號(hào)”超深水大氣田開發(fā)項(xiàng)目總經(jīng)理尤學(xué)剛說。

“深海一號(hào)”能源站在3艘大馬力拖輪牽引下奔赴目標(biāo)海域。 中國海油供圖

　　工程有多苦，匠心就有多篤——“精益求精的匠心苛求，確保了港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)滴水不漏的高品質(zhì)?！薄吧詈ｃQ工第一人”，擰60萬顆螺絲零失誤的大國工匠、中交一航局二公司總技師管延安說。

　　山高人為峰，中國建設(shè)者的腳步丈量著中華錦繡山河的滄桑巨變。走過艱難輝煌的過去，一路荊棘，一路動(dòng)蕩；走在蒸蒸日上的如今，一路堅(jiān)守，一路創(chuàng)新；走向光明宏大的未來，一路向前，一路高唱。

　　莽莽神州萬象新，粼粼山海盡朝暉。

　　又乘春風(fēng)浩蕩時(shí)，時(shí)代澎湃，江山壯麗，人民豪邁，前程遠(yuǎn)大。嶄新的恢弘史詩，耀眼的中國坐標(biāo)，必由劈波斬浪的時(shí)代先鋒續(xù)寫。