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千里運輸線,這群聯(lián)勤汽車兵是雪域天路上的“流動堡壘”

發(fā)布時間:2022-10-25 15:23:00來源: 中國軍網(wǎng)-解放軍報

  勇闖天路,再險再難也要向前

  雪域高原,鐵騎馳騁。今年8月初,一連組織復(fù)雜道路駕駛。行駛到一段“搓板路”,由于過度顛簸,上等兵魏郡科駕駛的車輛開始左右擺動。

  見此情景,分隊長馬騰立刻叫停,魏郡科忍不住小聲嘀咕:“這個路況實在太差了!”

  “打仗不會選天氣、選地形,更不會挑時間。你想想,上次咱們執(zhí)行任務(wù)翻了多少個達(dá)坂?就算是又平又直的公路,萬一被敵人破壞了,你就不走了嗎?”馬騰說到這里,不由想起兩年前的一段經(jīng)歷。

  入伍十幾年,馬騰開過很多次“頭車”。在汽車連,開“頭車”的榮光只屬于技術(shù)最過硬的駕駛員。

  那次,馬騰赴某邊防連運送過冬物資。9月底的高原,風(fēng)雪已來臨。駕駛室里,他緊握方向盤,手心卻直冒汗——這段路平均海拔5000多米,有100多公里“搓板路”,路面浮土有10多厘米厚,一下車就能埋到腳脖子。

  行至險峻山路,一邊緊貼絕壁,一邊面朝懸崖,最窄處必須一邊倒車一邊轉(zhuǎn)彎。懸崖就在車輪下,生死就在毫厘間。100多公里的山路,車隊整整走了7個小時。

  高原道路條件險惡,車行六七里,險情八九回。這次任務(wù)過后,馬騰深刻感受到:“四平八穩(wěn)的訓(xùn)練不能再搞了,平直的道路練不出過硬駕駛員。”

  以往開展機(jī)動訓(xùn)練,出于安全考慮,連隊往往對一些新駕駛員“關(guān)愛”有加,行至“搓板路”“山間路”等險難地段,多數(shù)由老駕駛員來開。

  從那次任務(wù)后,連隊放開手腳,在做好安全防范基礎(chǔ)上,把進(jìn)藏路線作為天然訓(xùn)練場,哪里弱就練哪里,什么急需就練什么,不斷錘煉官兵能力。

  一次,車隊翻越達(dá)坂,突遇暴風(fēng)雪。有的官兵考慮到安全問題,建議稍作停留,等雪停后再趕路。連長孟凡龍、指導(dǎo)員劉慶帶著幾個骨干認(rèn)真分析路況和天氣后決定:再險再難也要向前,這是錘煉作風(fēng)、檢驗本領(lǐng)的好機(jī)會。

  高原達(dá)坂上,已經(jīng)有很深的積雪。劉慶帶領(lǐng)10名經(jīng)驗豐富的老黨員,深一腳淺一腳摸索著道路,在風(fēng)雪中用身體充當(dāng)路標(biāo)。一會兒工夫,他們一個個都變成了“雪人”。

  孟凡龍帶著15名技術(shù)骨干組成“突擊隊”,一鍬鍬挖雪蹚路、駕車開道。官兵整整奮戰(zhàn)3個小時,最終安全駛出危險地段。

  只有跑好每一條近似實戰(zhàn)的運輸線,未來戰(zhàn)場上才能保打贏、不斷線。為鍛造馳騁高原的駕駛精兵,一連堅持做到:訓(xùn)練難度大一點、考核標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)一點、專業(yè)技能多一點。

  機(jī)動一路,訓(xùn)練一路,升級一路?!翱疾坏埂柌蛔?、一腳油、一摸準(zhǔn)”成為一連官兵的素質(zhì)“標(biāo)配”,“上車能駕駛、下車能修理、停車能戰(zhàn)斗”成為每名駕駛員的必備技能。

  近5年,一連在上級組織的軍事訓(xùn)練比武中取得24個第一名,在軍以上單位比武競賽中贏得14項冠軍。

  前不久,連隊參加一場實戰(zhàn)化演習(xí)。那天,一連官兵一路突擊,克服各種困難,機(jī)動數(shù)百公里,提前將物資送達(dá)。

  西寧聯(lián)勤保障中心汽車運輸某團(tuán)一營一連執(zhí)行任務(wù)前,連長孟凡龍(左一)帶領(lǐng)連隊骨干檢修車輛。孟  釗攝

  用信仰導(dǎo)航,在傳承中勇毅前行

  10月16日,高原駐訓(xùn)點位野戰(zhàn)方艙內(nèi),一連官兵收看了黨的二十大開幕會直播。“如期實現(xiàn)建軍一百年奮斗目標(biāo),加快把人民軍隊建成世界一流軍隊,是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的戰(zhàn)略要求?!瘪雎爤蟾?,官兵們不時報以熱烈掌聲。

  從戰(zhàn)火紛飛的抗美援朝戰(zhàn)場到風(fēng)雪漫天的雪域高原,聯(lián)勤汽車兵始終奮勇向前。下士高文中深有感觸地說,“以黨的二十大精神為指引,我們一定擼起袖子加油干,風(fēng)雨無阻向前行,讓青春汗水在天路上熠熠生輝?!?/p>

  作為一支“車輪上的隊伍”,一連始終用信仰導(dǎo)航,在代代傳承中勇毅前行。

  去年4月,車隊行駛在路上。窗外,是一望無際的戈壁和茫茫雪山。行駛久了,大家默不作聲,目光中透露著一絲疲憊。

  突然,一句話打破了沉悶?!巴緜儯袢驮谇胺?!”指導(dǎo)員的聲音出現(xiàn)在對講機(jī)中。

  所有人精神一振。振泉湖,這是大家出發(fā)前就一直牽掛的地方。

  1974年,該團(tuán)汽車兵李振泉在無人區(qū)執(zhí)行測繪運輸任務(wù),車輛陷入一個無名湖邊的泥潭里。他冒著零下30攝氏度的嚴(yán)寒,奮戰(zhàn)7個多小時搶救車輛。

  最終,李振泉因重感冒轉(zhuǎn)為肺水腫,獻(xiàn)出了22歲的寶貴生命。為了紀(jì)念他,測繪人員把這個無名湖命名為“振泉湖”。從此,中國版圖上出現(xiàn)了一個以高原汽車兵名字命名的湖泊。

  車隊開始逐步減速,緩緩?fù)?吭诤?。官兵們迅速下車,在湖邊紀(jì)念碑前整齊列隊。鞠躬,敬禮,凝視碑文上李振泉年齡那一串?dāng)?shù)字,不少官兵眼含熱淚。

  車隊駛離,聲聲汽笛響徹天際,久久回蕩在山谷中。朔風(fēng)襲來,風(fēng)聲由遠(yuǎn)及近,應(yīng)和著此起彼伏的汽笛聲,似戰(zhàn)馬嘶鳴,似利刃出鞘,連同官兵們眼中迸發(fā)的無畏與堅毅,一起沖向遠(yuǎn)方。

  晚上宿營時,五班副班長王志昕的內(nèi)心久久不能平靜。他動情地和劉慶說:“指導(dǎo)員,今天的汽笛聲深深震撼了我的心靈。我感覺老班長分明就站在那里,背靠著喀喇昆侖山,俯視著明凈的湖面,時刻準(zhǔn)備著……”

  采訪交流中,劉慶說:“我們常年馳騁在高原運輸線上,每一次執(zhí)行任務(wù)的過程都是追尋初心的歷程。運輸任務(wù)的生動實踐,是我們得天獨厚的教材。”

  懷揣著從軍報國的崇高理想,藏族青年扎西達(dá)哇入伍來到一連。連隊常年奔波在外,他一時難以適應(yīng),訓(xùn)練有些跟不上,建功軍營的信念一度動搖。

  劉慶并沒有說教,而是帶扎西達(dá)哇跑了一趟青藏線……一路走、一路看,先輩們用生命闖天險的故事,深深感染了扎西達(dá)哇,他逐漸意識到,“從軍報國”絕不是掛在嘴上的“口號”。

  從此,扎西達(dá)哇像換了一個人,加班加點刻苦訓(xùn)練,迅速成長為連隊的訓(xùn)練尖子。

  在一連這個大熔爐里,扎西達(dá)哇這樣的成長經(jīng)歷,每天都在悄無聲息地發(fā)生著,如春天勃發(fā)的嫩芽,默默無聞卻蘊含力量,最終驚艷綻放。

  車隊經(jīng)過獅泉河烈士陵園,全連官兵向革命前輩李狄三和孔繁森的墓獻(xiàn)花。

  傳承的是血脈,不變的是初心。點火,啟動。連隊繼續(xù)踏上運送物資的漫漫征途。

  基層有了自主權(quán),官兵更有責(zé)任感

  寒風(fēng)凜冽,白雪皚皚,一場運輸分隊防衛(wèi)訓(xùn)練悄然展開。

  像往常一樣,分隊人員按三角隊形,分組交替掩護(hù)進(jìn)攻。行進(jìn)到某峽谷中羊腸小道時,為了繼續(xù)保持隊形,位于左側(cè)的二組組長尚瑞只得帶隊登上峽谷一側(cè)的山坡,導(dǎo)致行進(jìn)速度明顯降低。

  休息時,訓(xùn)練骨干尚瑞提出:“為了保持隊形而影響行進(jìn)速度,顯然脫離了實戰(zhàn)要求。”

  五班班長喻翔輝接著說:“分隊防衛(wèi)隊形不能太過死板,必須要根據(jù)不同地形選擇對應(yīng)的隊形?!?/p>

  大家你一言我一語,指出不少問題。雖然臉上火辣辣,但孟凡龍暗自高興。他趁熱打鐵,組織召開了一場“諸葛亮?xí)?,進(jìn)一步改進(jìn)訓(xùn)練方法。

  動散條件下“一套小班子、撒開幾攤子”,兵力分點、骨干分片、車輛分散的特點凸顯。有些工作布置了、沒盯住,落實就會打折扣。

  “基層有了自主權(quán),官兵更有責(zé)任感。”孟凡龍認(rèn)為,盡管面臨諸多困難,但只要把官兵的積極性主動性充分調(diào)動起來,就能形成“眾人拾柴火焰高”的局面。

  九班班長劉志良指出,車輛維修人員捉襟見肘,連隊隨即研究制訂《培養(yǎng)訓(xùn)練汽車維修人員方案》……一份“眾籌”而來的新年度工作計劃,匯聚了全連官兵智慧。戰(zhàn)友們都說,這樣的目標(biāo)有干頭、有奔頭,越干越起勁。

  常年在高原高寒條件下執(zhí)行任務(wù),車輛發(fā)動一直是汽車兵的“撓頭事”。低溫、嚴(yán)寒、降雪導(dǎo)致一些車輛發(fā)動時間變長,遇有緊急任務(wù),影響迅速出動。為此,一連黨支部積極發(fā)動全連官兵集思廣益。

  “我建議,為每臺車配發(fā)低溫啟動液,發(fā)動車輛要先進(jìn)行預(yù)熱?!逼甙喟嚅L魏鵬飛說。

  八班班長喬羽提出建議:“適當(dāng)增加每天發(fā)動車輛的次數(shù)和時間,及時發(fā)現(xiàn)問題車輛,確保遇到緊急任務(wù)能夠全員全裝出動?!?/p>

  建立使用壽命跟蹤卡片、定時檢查收集電瓶性能狀態(tài)……官兵們紛紛建言獻(xiàn)策,一套高原高寒條件下快速保障車輛啟動的方案逐漸成形。

  多年來,連隊結(jié)合高原運輸實踐,總結(jié)提煉出“閉燈駕駛五要”“車輛隱蔽六法”等金點子,探索出“箱包化、集約化、小型化”組裝方法和“裝箱上架、以車代庫”儲存方式,大大提升了運輸保障效率。

  人人按規(guī)定來,事事按規(guī)矩辦

  “‘按綱抓建先進(jìn)連隊’評選結(jié)果公布,一連連續(xù)第3個月當(dāng)選!”今年3月底,這條消息在該團(tuán)傳開。

  每年,一連官兵有近三分之二時間都在高原大漠執(zhí)行任務(wù),人員高度流動分散。憑啥他們還能在激烈的評比中脫穎而出?帶著疑問和不服氣,幾個兄弟連隊的主官來到一連一探究竟。

  戰(zhàn)備訓(xùn)練組織正規(guī)有序,政治教育開展有條不紊,疫情防控落實嚴(yán)格規(guī)范……幾天觀摩下來,他們發(fā)現(xiàn)一連不僅各項工作運行高效,而且有一個最突出的特點:人人按規(guī)定來,事事按規(guī)矩辦。

  “再小的事,也要辦得有板有眼!”談起抓建“秘訣”,孟凡龍向前來“取經(jīng)”的戰(zhàn)友介紹。

  “我們也曾走過彎路?!被仡欁ソㄟB隊的經(jīng)歷,連長孟凡龍說,“野外條件下,車輪天天在轉(zhuǎn)、人員時時在動、思想始終在變,如何落實制度,保證經(jīng)常性工作正常運轉(zhuǎn),是連隊始終關(guān)注和著力解決的現(xiàn)實問題。”

  有段時間,支委一班人沒有統(tǒng)籌好動中抓任務(wù)與常態(tài)搞建設(shè)的關(guān)系,顧此失彼,全連官兵無所適從,全面建設(shè)勢頭有所下滑。

  一次任務(wù)途中,連隊有臺車輛出現(xiàn)故障。關(guān)鍵時刻“掉鏈子”,這件事成了一連官兵的“心病”。

  當(dāng)天夜里,孟凡龍輾轉(zhuǎn)反側(cè):車輛天天路上跑,只要按照規(guī)定做好經(jīng)常性保養(yǎng),性能都會保持良好。這次出現(xiàn)半路熄火,說明官兵出門在外思想有所懈怠,車輛換季保養(yǎng)、行車檢查等經(jīng)常性工作和基本規(guī)章制度落實不到位!

  翌日上午,孟凡龍找到劉慶,說出了自己的想法。劉慶對孟凡龍的反思表示認(rèn)可:動散抓建松一尺,連隊建設(shè)就會退一丈。今后,無論時間再緊也按計劃來,點位再散也按制度辦,人員再少也按條令管。

  去年5月,連隊剛剛執(zhí)行完長途機(jī)動運輸保障任務(wù),不少官兵都希望能好好放松休息幾天。

  孟凡龍分析感到,無論任務(wù)如何變、有多重,時時打基礎(chǔ)的思想不能變,天天抓落實的力度不能松。于是,他們首先召開連務(wù)會統(tǒng)一思想,又指派馬騰、馮志威等分隊長參加班務(wù)會,對戰(zhàn)友們進(jìn)行引導(dǎo)。

  回營第二天,一連準(zhǔn)時出早操,按時抓訓(xùn)練,早晚練體能,正規(guī)化程度讓全團(tuán)官兵刮目相看。

  落實天天抓,基礎(chǔ)年年打。一連先后30余次被表彰為基層建設(shè)先進(jìn)單位,連續(xù)42年安全行車無等級事故。一連黨支部被表彰為全國、全軍先進(jìn)基層黨組織,被譽(yù)為“千里運輸線上的堅強(qiáng)戰(zhàn)斗堡壘”。

  日前,一連的野戰(zhàn)方艙里掛出了以“學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神,奮進(jìn)聯(lián)勤新征程”為主題的新板報。官兵們將期盼和決心寫在板報上:在黨的二十大精神指引下,我們將繼續(xù)保持本色、矢志奮斗,在新的征程上創(chuàng)造更大的業(yè)績,不斷為英雄連隊增光添彩。

  因“動”制宜筑根基

  ■齊  進(jìn)

  當(dāng)前,隨著調(diào)整改革不斷深入,在日常運行狀態(tài)、部隊組織形態(tài)、官兵成分結(jié)構(gòu)等方面,我軍基層建設(shè)面臨許多新情況新變化。實戰(zhàn)化訓(xùn)練壓茬推進(jìn),遂行多樣化任務(wù)日益頻繁,“聚起來一大片,撒出去看不見”,動中抓建、散中抓建成為部分單位的常態(tài)。

  知兵者,動而不迷,舉而不窮。只有深刻洞察戰(zhàn)爭形態(tài)的發(fā)展趨勢和兵力運用的深刻變化,才能始終立于不敗之地。從冷兵器時代到熱兵器時代,從機(jī)械化戰(zhàn)爭到信息化戰(zhàn)爭,“動”的時間空間不斷擴(kuò)大,風(fēng)險挑戰(zhàn)不斷增加,對治軍帶兵的要求不斷提高。

  我們應(yīng)該認(rèn)識到,“動”是職能使命所需,動中抓建基層不能因環(huán)境改變而降低標(biāo)準(zhǔn),不能因條件受限而放松要求。必須牢牢把握按綱抓建這個標(biāo)準(zhǔn),因“動”制宜、主動作為,做到動中打基礎(chǔ)、散中抓建設(shè)、戰(zhàn)中固根基,才能為能打仗、打勝仗提供堅實基礎(chǔ)和支撐。

  西寧聯(lián)勤保障中心汽車運輸某團(tuán)一營一連動中抓建的經(jīng)驗,給我們很好的啟示。要跟進(jìn)融入抓好動中教育,堅持“有統(tǒng)有放、抓大放小”的原則,緊扣野外任務(wù)繁重、條件艱苦、環(huán)境復(fù)雜的實際,開辟陣地微課堂、新平臺,化整為零、靈活機(jī)動開展理論輔導(dǎo)、思想發(fā)動、談心交心。

  提高打贏能力,是動中抓建的出發(fā)點和落腳點。要用“戰(zhàn)場法則”破除“靶場思維”,立起戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn),主動把生疏地域、惡劣環(huán)境看作練兵的寶貴資源,把險難課目、訓(xùn)練盲區(qū)作為練兵的重要內(nèi)容,從難從嚴(yán)摔打磨礪部隊,逼著官兵在各種險境中練謀略、研戰(zhàn)法、強(qiáng)硬功。

  越是流動分散,越要嚴(yán)格制度規(guī)范。要積極探索帳篷黨(團(tuán))支部會、車廂黨(團(tuán))小組會、戰(zhàn)地黨(團(tuán))日活動、流動黨(團(tuán))課等模式,保證動態(tài)分散條件下各級組織堅強(qiáng)有力、各項制度嚴(yán)格落實,確保部隊正規(guī)有序和安全穩(wěn)定。

  凡益之道,與時偕行。面對“一個單位、多種狀態(tài)”“一套班子、數(shù)個攤子”帶來的現(xiàn)實考驗,迫切需要我們加快思維方式轉(zhuǎn)變,跳出老框框、舊思維,主動適應(yīng)基層轉(zhuǎn)型建設(shè)形勢特點,研究破解基層建設(shè)遇到的新矛盾、新問題,在流動中掌握主動,在融合中實現(xiàn)聚合,促進(jìn)基層建設(shè)全面進(jìn)步、全面過硬。

(責(zé)編:李文治)

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