記者從匈塞鐵路塞爾維亞段中方聯(lián)營體獲悉，國際知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)里卡多（荷蘭）評估機(jī)構(gòu)日前為匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段項目頒發(fā)了貝-諾段軌旁通信信號子系統(tǒng)、貝-舊段鐵路基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng)以及能源子系統(tǒng)TSI符合性認(rèn)證證書。至此，貝-諾段項目通過了歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)（TSI）符合性認(rèn)證，包括貝-舊、舊-諾段軌旁通信信號列控子系統(tǒng)、貝-舊段基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng)和能源子系統(tǒng)的最終認(rèn)證證書，標(biāo)志著中國鐵路在歐盟鐵路項目認(rèn)證方面取得突破，中國鐵路關(guān)鍵產(chǎn)品設(shè)備及系統(tǒng)解決方案與TSI首次實(shí)現(xiàn)完全對接，對進(jìn)一步落實(shí)“一帶一路”倡議在歐洲地區(qū)發(fā)展具有重大意義。

　　作為我國首個與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對接的鐵路項目，匈塞鐵路貝-諾段面臨認(rèn)證條款繁多、過程復(fù)雜、人才儲備不足等困難。項目成員單位全面分析各項關(guān)鍵問題和難點(diǎn)、強(qiáng)化人才隊伍培養(yǎng)，建立了海外首個ETCS-2列控系統(tǒng)實(shí)驗室，攻克了多項難題，最終獲得了貝-諾段鐵路全部項目的TSI認(rèn)證，得到塞方的認(rèn)可。

　　匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯，為客貨共線雙線電氣化鐵路，由中國進(jìn)出口銀行與塞方共同融資。匈塞鐵路全長341.7公里，塞爾維亞境內(nèi)長183公里，設(shè)計時速200公里。其中，貝爾格萊德至諾維薩德段已于今年3月19日開通運(yùn)營；諾維薩德至蘇博蒂察邊境段于今年7月1日開工建設(shè)。