年關將至，不少人陸續(xù)開始返鄉(xiāng)之旅。為期40天的2023年春運自1月7日起，初步預計有20.95億人次出行。一個流動的中國，開始了新的出發(fā)。

　　今年的春運很潮。鄭渝高鐵、湖杭高鐵、銀蘭高鐵、京唐城際、新成昆鐵路、北京豐臺站等新線新站首次加入，進一步提升春運客運能力；復興號動車組等先進裝備賦能，刷新著回家的速度；電子客票、刷臉進站、在線支付等新技術(shù)高效便捷出行，趕路的身影多了幾分從容與安然。

　　今年的春運很暖。祖國西北角，烏魯木齊站裝點一新，喜慶的“中國紅”讓旅客提前體驗了別樣的年味；西南山區(qū)，復興號“綠巨人”在新成昆鐵路上飛馳，乘務員的新春祝福讓奔波在外的游子多了些歸途的快樂；華南暖冬里，高鐵樞紐大站廣州南站，汽笛聲聲、步履匆匆，旅客手上拎著大包小包，洋溢著回家的喜悅……在升騰的煙火氣中，在對新年美好的期盼里，神州大地繪就了一幅熱熱鬧鬧、忙中有序的春運時景圖。

　　在中國，春運形同一場“人類規(guī)模最大的周期性大遷徙”。每逢這時節(jié)，不管天南地北，不管天涯海角，總有匆匆腳步，去遠方，回故鄉(xiāng)，形成獨具中國特色的“流動”場景，既是浩浩湯湯，又是牽動人心。因為，這是中國人對家的表達，也是詩意中國對團圓的真情流露。

　　春運，恰似一個時代的窗口。曾幾何時，春運或被視為畏途，思鄉(xiāng)急切的人們帶著鋪蓋卷通宵排隊，綠皮車的廁所擠滿了人，車廂中夾雜著吵鬧聲，彌漫著難聞氣味……一部春運史，承載幾多鄉(xiāng)愁，又映照出多少時代變遷。從搖搖晃晃的綠皮車到風馳電掣的復興號，從山高路遠一程又一程到萬里歸程朝發(fā)夕至，從旅程中扛著的麻包袋到推著的旅行箱……如今的春運漸漸變成了一場愉悅的、享受的美好旅行。這，既是春運進程的印記、時代前行的標識，更是百姓幸福生活的生動注腳。

　　春運，亦是家國情懷的張揚。最是萬家燈火時，方見堅守的孤獨。對于大部分人而言，春運意味著一年奔波的終點，但也總有一些人，依然在路上奔忙，以“一家不圓”的付出換來“萬家圓”的幸福祥和。他們或是迎戰(zhàn)冰雪、全力保障電力安全穩(wěn)定供應的電力檢修人員，或是用心用情用力、溫馨服務旅客的鐵路職工，又或是站在川流不息的馬路中間指揮車輛有序通行的交警叔叔……他們在我們看得見或看不見的地方行走，如同流動中國的一束光，在每一個需要他們的地方駐足，播撒愛、散發(fā)熱，讓故鄉(xiāng)的旅途充滿了溫情與感動。

　　車輪飛馳，不覺經(jīng)年。我們就這樣年復一年，上演著關于親情鄉(xiāng)情的大遷徙，記錄下關于流動中國的美麗畫卷。眼下，火車正進站、飛機已起飛，春節(jié)要來了，春天更近了……中國的春運，奔馳在華夏大地上，不斷駛向新的遠方。