1月27日，人們在巴基斯坦伊斯蘭堡等待綠線特快列車組進站。新華社發(fā)（艾哈邁德·卡邁勒攝）

　　“我終于實現(xiàn)了乘坐中國產(chǎn)先進鐵路客車的愿望，列車比我想象得還要舒適！”乘坐巴基斯坦綠線特快列車去探望親友的市民馬迪哈·奧斯曼說。

　　綠線特快列車線路連接巴基斯坦首都伊斯蘭堡和南部港口城市卡拉奇，途經(jīng)旁遮普省和信德省主要城市，全長1548公里。27日，巴基斯坦鐵路公司在伊斯蘭堡舉行儀式，宣布把2022年從中國進口的鐵路客車編入綠線特快列車組，正式投入運營。

　　當天出發(fā)的綠線特快列車組由內(nèi)燃機車牽引，全部9節(jié)車廂均從中國進口，其中6節(jié)為中車唐山機車車輛有限公司（中車唐山公司）的客車。

　　1月27日，乘客在巴基斯坦伊斯蘭堡等待登上綠線特快列車組。新華社發(fā)（艾哈邁德·卡邁勒攝）

　　中車唐山公司巴基斯坦拉合爾服務站站長雷松介紹說：“為了給乘客創(chuàng)造一流體驗，我們?yōu)榭蛙嚺鋫淞藷o線網(wǎng)絡，部分車廂的每個座椅背后還配有影音娛樂系統(tǒng)。”此外，中方工程師還就客車供電系統(tǒng)等中國產(chǎn)設備對當?shù)剡\營方進行了培訓，確保巴方運營順暢。

　　記者觀察到，列車公務車廂內(nèi)飾與中國國內(nèi)的高鐵動車內(nèi)飾頗為相似，并采用LED照明，整潔明亮。同時，除空調(diào)系統(tǒng)外，車廂內(nèi)還應巴方要求安裝了電扇，9節(jié)車廂中還包括5節(jié)臥鋪車廂。

　　1月27日，乘客在巴基斯坦伊斯蘭堡登上綠線特快列車組的中國進口鐵路客車。新華社發(fā)（艾哈邁德·卡邁勒攝）

　　奧斯曼告訴記者，她2個月前就從媒體上得知了這一好消息，因此在列車運營首日便帶著孩子過來體驗。列車上配備的先進設備令她耳目一新，這讓如今的旅途不再是單純的趕路，而是成為一種享受。

　　在第一次乘坐中國產(chǎn)鐵路客車后，旁遮普省拉瓦爾品第市的銀行家伊姆蘭·庫雷希對乘車體驗非常滿意。庫雷希說，因為工作原因自己平時需要頻繁往返于拉瓦爾品第和拉合爾之間，今后乘坐綠線特快列車將是他的出差首選。

　　與庫雷希鄰座的乘客阿里·阿西夫是當?shù)匾晃痪W(wǎng)紅博主，他表示想拍攝短視頻，把乘坐中國產(chǎn)客車的美好體驗傳遞給更多人。

　　“今后10天內(nèi)該批中國進口鐵路客車的車票均已售罄，”拉瓦爾品第列車站站長扎里爾·馬哈茂德說，“人們對中國制造慕名已久，乘坐中國產(chǎn)客車已成為一種潮流?！?/p>

　　巴基斯坦總理夏巴茲27日在出席儀式時致辭說，中國向巴基斯坦出口了具有諸多新功能、非常先進的鐵路客車。這些客車投入運營后將提升巴基斯坦鐵路形象，讓乘客享受舒適快捷的旅行，有助于吸引更多乘客選擇鐵路出行。

　　“未來，我們將進一步幫助巴基斯坦在本土生產(chǎn)高質(zhì)量鐵路客車，在技術(shù)上給予巴方支持，提高巴基斯坦的鐵路運輸能力，讓更多巴方乘客坐上舒適的列車?！崩姿烧f。