3月31日，在印度尼西亞雅加達(dá)雅萬高鐵哈利姆車站，工人鋪設(shè)雅萬高鐵全線最后一根鋼軌。新華社發(fā)（中國鐵路國際有限公司供圖）

　　新華社雅加達(dá)3月31日電（記者余謙梁 汪奧娜）雅萬高鐵全線軌道鋪通儀式3月31日在印度尼西亞首都雅加達(dá)舉行，這標(biāo)志著雅萬高鐵全線鋪軌完成，為高質(zhì)量開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)中國鐵路國際有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雅萬高鐵全長142.3公里，全線鋪軌總長度308.3公里，均采用中國生產(chǎn)的500米長鋼軌，使用全套中國裝備和先進(jìn)的焊接工藝。鋪軌任務(wù)由中國鐵路國際有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體負(fù)責(zé)。

　　3月31日，在印度尼西亞雅加達(dá)雅萬高鐵哈利姆車站，工人鋪設(shè)雅萬高鐵全線最后一根鋼軌。新華社發(fā)（中國鐵路國際有限公司供圖）

　　據(jù)悉，自去年4月20日啟動鋪軌以來，面對印尼當(dāng)?shù)馗邷亟涤瓴涣細(xì)夂驐l件、長大坡道地段運(yùn)輸及鋪軌等施工難點(diǎn)，鋪軌單位科學(xué)優(yōu)化施工組織，動態(tài)調(diào)整施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場資源配置。中印尼雙方鐵路技術(shù)人員緊密協(xié)作，連續(xù)奮戰(zhàn)，確保了雅萬高鐵鋪軌高質(zhì)量完成。在鋪軌作業(yè)過程中，中方技術(shù)團(tuán)隊(duì)主動向印尼員工傳授技術(shù)，積極為印尼方培養(yǎng)高鐵建設(shè)人才。

　　雅萬高鐵是印尼首條高速鐵路，連接雅加達(dá)和印尼旅游名城萬隆，最高運(yùn)營時速350公里。這是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，全線采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)。建成通車后，兩地間的旅行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，對助力印尼經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、深化中印尼兩國合作、促進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　這是3月31日在印度尼西亞雅加達(dá)雅萬高鐵哈利姆車站拍攝的雅萬高鐵全線軌道鋪通儀式。新華社發(fā)（中國鐵路國際有限公司供圖）