“電動化、數(shù)字化和網(wǎng)聯(lián)化正在驅(qū)動汽車行業(yè)發(fā)展變革?！甭蕡F(tuán)來華參加第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會的德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席奧博穆日前接受新華社記者采訪時(shí)說，中國市場有力推動了汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，全球消費(fèi)者都將從中受益。

　　17日，車展開幕前一晚，大眾ID.7純電轎車搭載全新研發(fā)的智能化解決方案，在上海全球首秀，領(lǐng)銜大眾純電系列產(chǎn)品亮相本屆車展。這款產(chǎn)品將在中國、歐洲和北美市場同步首發(fā)。

　　本次車展期間，無論外資公司還是中國本土品牌，圍繞“智能化+電動化”，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新概念密集發(fā)布。

　　“我感受到，汽車工業(yè)前所未有地充滿創(chuàng)新精神，這令人備受鼓舞?！眾W博穆說，競爭是積極的，促使大眾在所有方面積極創(chuàng)新，而消費(fèi)者將最終獲益，“這至關(guān)重要”。

　　奧博穆說，中國年輕消費(fèi)群體龐大，“他們非常熱愛技術(shù)和創(chuàng)新，而這推動了中國智能汽車市場的發(fā)展。我相信，全球消費(fèi)者都將從中國市場的高速創(chuàng)新中受益”。

　　“過去幾十年，中國汽車產(chǎn)業(yè)成長很多，一直穩(wěn)步發(fā)展，這非常積極，我對此充滿敬意?！?/p>

　　談到當(dāng)前中國汽車市場的激烈競爭，奧博穆說，一些中國汽車品牌的產(chǎn)品“非常有競爭力，尤其在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域”。他想去看看多個(gè)中國品牌的產(chǎn)品，并認(rèn)為一些中國汽車公司有機(jī)會成為全球性企業(yè)。

　　“競爭推動企業(yè)發(fā)展，競爭讓大家發(fā)展得更好?！眾W博穆說，大眾將始終擁抱“開放的全球貿(mào)易”。

　　奧博穆表示，對大眾集團(tuán)而言，未來五年將投資約1800億歐元，推動產(chǎn)品電動化、數(shù)字化、智能化，積極回應(yīng)市場變革和競爭。他特別提到正與中國自動駕駛芯片公司合作，推進(jìn)智能輔助駕駛技術(shù)研發(fā)。

　　奧博穆說，大眾與中國的合作伙伴長期以來取得豐碩合作成果，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，大眾品牌取得不俗成績。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，一季度中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達(dá)到26.1%。

　　奧博穆說，這個(gè)上升趨勢令人振奮，預(yù)計(jì)到2030年，中國汽車市場年銷量將從目前的2000多萬輛增長到3000萬輛左右。他表示，未來兩三年，大眾汽車集團(tuán)的品牌將為中國市場帶來多款電動車型?！拔覀兊哪繕?biāo)是將在燃油車領(lǐng)域的成功延續(xù)到電動汽車領(lǐng)域。”

　　大眾集團(tuán)18日宣布將投資約10億歐元，在中國合肥建立純電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、創(chuàng)新和部件采購中心。

　　奧博穆認(rèn)為，中國和西方發(fā)達(dá)國家消費(fèi)者購車需求正產(chǎn)生差異。因此，大眾要明確“如何在中國研發(fā)出面向中國消費(fèi)者和市場需求的產(chǎn)品?！彼f，既然“在中國”，就要“為中國”。

　　他說，此前，汽車工業(yè)很多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都是在德國建立的，但未來，“我們可以把面向中國的解決方案推廣到全球”。