央視網(wǎng)消息：我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量已連續(xù)13年穩(wěn)居世界第一。在迎風(fēng)運(yùn)轉(zhuǎn)的十多萬(wàn)座風(fēng)機(jī)背后，有著一批推動(dòng)中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的技術(shù)工人，今天我們要認(rèn)識(shí)的大國(guó)工匠，中國(guó)華能集團(tuán)的高級(jí)焊工程平就是其中之一。程平曾是一名偵察兵，28年前，他放下鋼槍，拿起焊槍，被大伙稱為“兵哥焊將”。

　　龍沼風(fēng)電場(chǎng)位于吉林省西北部的松嫩平原腹地，119臺(tái)國(guó)內(nèi)主流風(fēng)機(jī)年發(fā)電量可達(dá)16.1億度，這些綠色電能正源源不斷地送往華東地區(qū)。

　　今天，程平就要登上這座110米高的54號(hào)風(fēng)機(jī)，進(jìn)行焊接作業(yè)。從地面到達(dá)作業(yè)點(diǎn)，他們需要20分鐘。

　　華能德州電廠高級(jí)焊接技師 程平：現(xiàn)在有這個(gè)電梯方便多了，這個(gè)電梯直接把我們送到八九十米的高度。然后剩下那一段我們自己爬。

　　出了電梯后，還有20多米只能攀爬上去。安全帶、防墜鎖、工具包，在狹窄的塔筒內(nèi)負(fù)重爬行，當(dāng)過(guò)偵察兵的程平也不覺(jué)得輕松。

　　風(fēng)機(jī)機(jī)艙的面積只有30多平方米，里面擠滿了各種機(jī)器，活動(dòng)空間十分有限。程平與同事今天要進(jìn)行的是剎車卡鉗底座配件的焊接試驗(yàn)，并論證發(fā)電機(jī)組部件的加固方案。

　　華能德州電廠高級(jí)焊接技師 程平：直接可以固定卡鉗的底座。通過(guò)這兩個(gè)螺栓固定它，使在剎車的時(shí)候可以分解它的力氣，防止剎車卡鉗底座斷裂。

　　剎車卡鉗是控制風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的重要設(shè)備，瞬間剎車可產(chǎn)生50噸的牽引力。如果損壞，會(huì)讓整個(gè)風(fēng)機(jī)失控，甚至塔筒斷裂，造成飛車事故。

　　華能龍沼風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng) 袁志國(guó)：沖擊力對(duì)它是一個(gè)破壞性的，同時(shí)對(duì)咱們的設(shè)備來(lái)說(shuō)也是起到一個(gè)破壞性的作用，就像這個(gè)載重汽車在高速行駛的時(shí)候，遇到緊急情況，然后緊急剎車，輪轂會(huì)產(chǎn)生大量黑煙，同時(shí)溫度也會(huì)迅速地升高。

　　如今，我國(guó)風(fēng)電已步入超大風(fēng)機(jī)時(shí)代，風(fēng)機(jī)個(gè)頭從70多米長(zhǎng)到170多米，葉片長(zhǎng)度快速突破百米大關(guān)，正向著140米進(jìn)軍。程平他們要進(jìn)行的加固試驗(yàn)，將為大型號(hào)風(fēng)機(jī)加上一道安全鎖，確保在極端天氣下安全運(yùn)行。

　　華能德州電廠高級(jí)焊接技師 程平：它只有兩個(gè)受力點(diǎn)，再加上一個(gè)受力點(diǎn)之后，就是說(shuō)它剎車的時(shí)候能夠分解一下它的力，這樣就不容易出現(xiàn)事故。

　　鑄鐵因含碳量高，韌性差，焊接極易發(fā)生裂紋，是操作難度最大的業(yè)內(nèi)技術(shù)之一。而這次，要把手掌大的配件焊接到鑄鐵底座上，同時(shí)承受高達(dá)數(shù)噸的沖擊力，技藝精湛的程平擔(dān)起了這一重任。

　　由于氣流不穩(wěn)，監(jiān)測(cè)員在焊前需要對(duì)風(fēng)力進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)報(bào)，以保障焊接時(shí)持槍的穩(wěn)定性。

　　華能龍沼風(fēng)電場(chǎng)技術(shù)員 宓鑫磊：我這邊監(jiān)測(cè)到風(fēng)速跳動(dòng)比較大，應(yīng)該是風(fēng)速儀那邊有卡頓，我們得出艙去把風(fēng)速儀檢查一下。

　　龍沼風(fēng)電場(chǎng)位于多風(fēng)地帶，常年風(fēng)量充足，經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)沙天氣會(huì)影響風(fēng)速儀正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在100多米的高空檢查，必須小心翼翼。

　　風(fēng)速儀運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，程平開(kāi)始了焊接。

　　要在U形槽里把焊料一層層堆焊成焊肉，使部件緊密連成一體，任何細(xì)微失誤都關(guān)系到成敗。

　　因?yàn)槲恢檬芟?，程平只能半跪著，焊接過(guò)程中，艙體隨著風(fēng)速的變化會(huì)晃動(dòng)，幅度忽大忽小，程平必須屏住呼吸，緊緊靠住機(jī)艙壁，在身體晃動(dòng)的同時(shí)，保證焊槍在寬度不到2厘米的U形槽里小幅擺動(dòng)。每焊接30毫米，立刻進(jìn)行一次錘擊。這樣反復(fù)地焊接、錘擊，6個(gè)小時(shí)后，焊接終于順利完成。100多米高空中，配件牢牢地和卡鉗底座長(zhǎng)在了一起。

　　不僅要克服大風(fēng)的影響，程平有時(shí)還要在極其狹小的空間里完成高難度的焊接。一次他在寬度僅有40厘米的地方焊接，轉(zhuǎn)身都很困難，焊渣掉在左臂上，也只能忍痛堅(jiān)持。

　　華能德州電廠高級(jí)焊接技師 程平：我就怕最困難的位置，接頭出現(xiàn)缺陷。如果我停了弧之后我去再接頭的話，就很有可能接不好頭，保證不了質(zhì)量。

　　當(dāng)天剛回到駐地，程平又接到一個(gè)零部件的修復(fù)任務(wù)。

　　華能德州電廠高級(jí)焊接技師 程平：這個(gè)是調(diào)門的閥芯，進(jìn)口件，現(xiàn)在磨損得已經(jīng)非常厲害了，如果不修復(fù)，那就廢了。

　　這種閥芯是發(fā)電設(shè)備的一個(gè)關(guān)鍵零部件，一旦損壞，就會(huì)影響發(fā)電系統(tǒng)安全運(yùn)行，而修復(fù)技術(shù)卻長(zhǎng)期掌握在國(guó)外廠家手里。為此，程平帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了半年多的艱苦攻關(guān)，發(fā)明了真空罩焊接工藝，成功解決了這一“卡脖子”難題。并把這一技術(shù)推廣應(yīng)用于深海探測(cè)、錠子焊接等多個(gè)領(lǐng)域。

　　閥芯修復(fù)要一層層堆焊，每個(gè)焊層厚度只能控制在1毫米內(nèi)。閃亮的火花中，程平在手、眼和焊絲的高度配合中，一點(diǎn)點(diǎn)向目標(biāo)邁進(jìn)。

　　多年來(lái)，程平執(zhí)著專注，精益求精，與工友們完成了無(wú)數(shù)次焊接任務(wù)，他們?cè)谔魬?zhàn)中感受時(shí)代脈搏，收獲著奮斗帶來(lái)的快樂(lè)。

　　華能德州電廠高級(jí)焊接技師 程平：這十來(lái)年，新能源迎來(lái)了大的發(fā)展，每次看到經(jīng)過(guò)我的手，一座座風(fēng)機(jī)更安全地迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)，能夠參與新能源的建設(shè)，為國(guó)家出一份力，見(jiàn)證它的發(fā)展進(jìn)程，我感到自己非常驕傲也很自豪。