恩施地心谷游客如織、利川龍船水鄉(xiāng)人頭攢動(dòng),宜萬鐵路線上百年遺址有人慕名打卡……這個(gè)“五一”小長(zhǎng)假,各地紛紛開啟“人從眾”旅游模式。不管是出行前火車票秒光,還是各大熱門景區(qū)門票售罄,亦或是高速路上堵成深紅、地鐵里擠到奔潰。人們一邊吐槽,一邊加入旅游大軍。

　　據(jù)國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,全國鐵路自4月27日至5月4日,預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.2億人次,較2019年同期增長(zhǎng)20%。而實(shí)際上,熱門線路車票幾乎都是秒光,且“五一”假期第一天,全國鐵路共發(fā)送旅客1966.1萬人次,開行旅客列車12064列,不管是單日旅客發(fā)送人數(shù),還是旅客列車開行列數(shù)均創(chuàng)歷史新高。而廣州南站,長(zhǎng)沙南站,深圳北站等也均打破了歷史記錄。面對(duì)這樣龐大的出行需求,全員“備戰(zhàn)”的絕不止鐵路一家。

　　高漲的熱情背后,是積壓許久的出行欲望。作為春節(jié)后的第一個(gè)小長(zhǎng)假,“五一”假期承載了太多期望和愿景。于國家而言,火爆的旅游消費(fèi),能夠有效拉動(dòng)內(nèi)需,為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供內(nèi)生動(dòng)力。于社會(huì)而言,旅游行業(yè)火熱,能夠有效帶動(dòng)交通、餐飲、住宿、文博、娛樂等行業(yè)快速回升。于個(gè)人而言,即便明知這個(gè)假期肯定到處人山人海,還是選擇走出去找尋那“詩和遠(yuǎn)方”。

　　回看一季度國民經(jīng)濟(jì)成績(jī)單,旅游業(yè)寫下了濃墨重彩的一筆,而這個(gè)火爆的“五一”,無疑讓旅游行業(yè)及帶動(dòng)的周邊消費(fèi),成為攪動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“一池春水””。作為中國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的旅游行業(yè),有著廣泛發(fā)展空間和潛力,尤其坐擁龐大的消費(fèi)群體,成為拉動(dòng)內(nèi)需的重要角色推動(dòng)力。

　　當(dāng)然,今年這個(gè)火爆的“五一”消費(fèi)熱,有消費(fèi)需求集中釋放的客觀現(xiàn)實(shí),也有“消費(fèi)提振年”的大背景。我們看到,前期各地出圈的文旅局長(zhǎng)、創(chuàng)意滿滿的旅游推介、精準(zhǔn)精心的政策措施,無不為這個(gè)假期消費(fèi)蓄充了勢(shì)能。再輔以高鐵等交通工具的經(jīng)濟(jì)性、便捷性,不僅將各個(gè)景點(diǎn)快速串聯(lián)起來,還涵蓋了市內(nèi)交通換乘、地方特產(chǎn)、旅游接駁等多個(gè)領(lǐng)域,讓出行的高質(zhì)量服務(wù)和體驗(yàn),前延到未出行時(shí)。而以此為基礎(chǔ)的串聯(lián)游、主題游,也讓人們說走就走的旅行更加便捷。

　　同時(shí),也應(yīng)該看到,越是需求爆發(fā),問題也會(huì)集中反映。比如有些地方的“酒店刺客”給游客當(dāng)頭一棒,有些景區(qū)超規(guī)模接待讓游客“有去無回”。再比如鐵路部門面臨的兩難問題,有網(wǎng)友反映“火車擠成地鐵”……解決好這些問題,是對(duì)“五一”消費(fèi)人群的撫慰,也是對(duì)營(yíng)造良好文旅生態(tài)、補(bǔ)齊各類短板的必要舉措,有利于持續(xù)拉動(dòng)文旅消費(fèi)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　這個(gè)“熱氣騰騰”的五一,也是觀察中國的一扇窗口。我們經(jīng)濟(jì)的韌性與活力,人們的消費(fèi)能力與愿景,并不像有些人唱衰的那樣。當(dāng)然,這是一個(gè)短暫的高峰,爆火之后,一切又會(huì)恢復(fù)如常。恰是這個(gè)時(shí)候,需要各地各行業(yè)思考,怎樣才能保持一種穩(wěn)定長(zhǎng)久的增長(zhǎng),讓旅游行業(yè)成為推動(dòng)發(fā)展的持久動(dòng)力,而不僅僅是散點(diǎn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。