無(wú)論晴雨，新疆霍爾果斯鐵路口岸有條不紊地繁忙運(yùn)作。伴隨著響亮鳴笛聲，一列列火車緩緩駛?cè)腭偝?。以此為樞紐，“當(dāng)代駝隊(duì)”中歐班列日夜兼程，穿梭在亞歐大陸上。無(wú)論波蘭邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇還是西班牙首都馬德里，都是中歐班列的“終點(diǎn)站”和“中轉(zhuǎn)站”。請(qǐng)看新華社記者的“探班記”——

　　霍爾果斯在蒙古語(yǔ)中意為“駝隊(duì)經(jīng)過(guò)的地方”，古為絲綢之路要沖，今為“一帶一路”沿線重要“窗口”。十年來(lái)，霍爾果斯的發(fā)展伴隨著“一帶一路”倡議的縱深推進(jìn)，中歐班列的成長(zhǎng)折射著“一帶一路”合作的旺盛活力。

新疆霍爾果斯鐵路口岸駝峰場(chǎng)（無(wú)人機(jī)全景照片）。新華社記者 郝昭 攝

　　高大的龍門(mén)吊穩(wěn)穩(wěn)抓起集裝箱，如搭積木一般有序擺放。陣雨突來(lái)，霍爾果斯站貨運(yùn)車間貨裝值班員海米提·吐?tīng)柡估^續(xù)組織龍門(mén)吊進(jìn)行換裝作業(yè)。

　　“現(xiàn)在貨物換裝很繁忙，我們要充分利用好作業(yè)時(shí)間?！彼f(shuō)。5月以來(lái)，他明顯感到中歐班列的頻次在增加。

在新疆霍爾果斯鐵路口岸，換裝場(chǎng)內(nèi)在進(jìn)行班列換裝作業(yè)。新華社記者 王菲 攝

　　2013年，“一帶一路”倡議首次提出。正是那一年，海米提來(lái)到距家鄉(xiāng)伊寧市不遠(yuǎn)的霍爾果斯站工作。他先后擔(dān)任過(guò)鐵路貨運(yùn)員、貨運(yùn)值班員、生產(chǎn)調(diào)度，目前帶領(lǐng)十幾個(gè)人的班組負(fù)責(zé)進(jìn)出境貨物的裝卸工作。

　　他向記者解釋，中國(guó)鐵路采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌，哈薩克斯坦鐵路采用寬軌，因此載滿貨物的班列需要進(jìn)行換裝作業(yè)。

　　7條換裝線、每條換裝線長(zhǎng)度850米，即便有時(shí)以小電車代步，他每天徒步巡查也經(jīng)常在4萬(wàn)步以上?！斑@個(gè)崗位很平凡，但能親眼見(jiàn)證這條鋼鐵大動(dòng)脈越來(lái)越繁榮，看到這些班列載著‘一帶一路’沿線國(guó)家的產(chǎn)品駛向成都、西安、義烏等城市，我感到很自豪?！彼f(shuō)。

在新疆霍爾果斯鐵路口岸，海米提·吐?tīng)柡乖谕讲窖膊?。新華社記者 郝昭 攝

　　“中歐班列載貨量大、運(yùn)輸時(shí)效快、周期穩(wěn)定，為企業(yè)節(jié)約了運(yùn)輸成本。尤其近兩年，我們可以通過(guò)數(shù)字口岸系統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢班列信息，辦理通關(guān)手續(xù)更方便快捷，許多客戶已將中歐班列運(yùn)輸列為首選物流方案。”新疆中聯(lián)海通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司霍爾果斯分公司業(yè)務(wù)主管郭春雷介紹，今年一季度，該公司代理的中歐班列有140余列，與去年同期相比增長(zhǎng)10%。

　　來(lái)自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月份，中歐班列累計(jì)開(kāi)行5611列，運(yùn)送貨物60.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)17%、32%。

在新疆霍爾果斯鐵路口岸，換裝場(chǎng)內(nèi)在進(jìn)行班列換裝作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 郝昭 攝

　　波蘭是中歐班列進(jìn)入歐盟國(guó)家的一個(gè)重要門(mén)戶。2016年，統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)歐洲儀式在波蘭首都華沙舉行，中歐班列從此成為“鋼鐵駝隊(duì)”的統(tǒng)一名稱。

　　近年來(lái)，波蘭邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇成為中歐班列重要的過(guò)境點(diǎn)和集散地。來(lái)自中國(guó)的日用百貨、電器服裝從這里發(fā)往西歐、中東歐和俄羅斯，波蘭等沿線國(guó)家的特產(chǎn)也由此出口到中國(guó)。

這是2021年9月29日在波蘭馬拉舍維奇拍攝的中歐班列集裝箱。新華社記者 張章 攝

　　“中國(guó)同中東歐國(guó)家合作很好，特別是中歐班列項(xiàng)目，開(kāi)行數(shù)量一直在增加?！辈ㄖ猩虅?wù)聯(lián)合會(huì)副主席亞采克·博切克說(shuō)。

　　西班牙首都馬德里是“義新歐”中歐班列的目的地之一。經(jīng)過(guò)在霍爾果斯中轉(zhuǎn)，日用百貨、電器等中國(guó)商品由浙江義烏始發(fā)而來(lái)，西班牙紅酒、橄欖油等沿線國(guó)家產(chǎn)品熱銷中國(guó)。

3月9日，中歐班列“中西建交紀(jì)念號(hào)”從西班牙馬德里開(kāi)出。新華社記者 孟鼎博 攝

　　3月9日適逢中國(guó)和西班牙建交50周年，以“中西建交紀(jì)念號(hào)”特別命名的“義新歐”中歐班列分別從馬德里和義烏出發(fā)，相向而行。用西班牙工業(yè)、貿(mào)易與旅游部副秘書(shū)長(zhǎng)巴勃羅·加爾德的話說(shuō)，這趟列車是兩國(guó)關(guān)系良好發(fā)展的象征，證明了“距離對(duì)于兩個(gè)友好國(guó)家來(lái)說(shuō)不是障礙”。

　　萬(wàn)里聯(lián)通，鳴笛聲聲，不同地域、不同軌距的鐵路串聯(lián)起一條國(guó)際大通道，“當(dāng)代駝隊(duì)”繼續(xù)繪制經(jīng)貿(mào)往來(lái)、人文交流的新畫(huà)卷。

　　策劃：倪四義 李自良

　　監(jiān)制：馮俊揚(yáng) 鄧玉山

　　統(tǒng)籌：閆珺巖 徐海靜 曹志恒

　　執(zhí)行：趙戈 孫浩

　　記者：趙戈 王科文 王菲 郝昭 張章 孟鼎博 邱靜（報(bào)道員）黃婷婷（報(bào)道員）

　　視頻：王沛 郝昭

　　編輯：孫浩 何軍 張代蕾 王玉玨 梁尚剛 陳玉芬

　　新華社國(guó)際部 新疆分社聯(lián)合制作