我在現(xiàn)場(chǎng)·照片背后的故事 | 徒步直擊,我與被困旅客一起回家
回家的力量有多強(qiáng)大?回家的道路有多艱難?對(duì)于被困山區(qū)多日、沒水沒電沒信號(hào)、和家里失聯(lián)的旅客,任何安慰的話都比不上一句“走,我們回家”。8月2日12時(shí),我與兩名同事跟隨武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)第三支隊(duì)、北京消防救援部門、門頭溝中醫(yī)院等單位組成的應(yīng)急救援隊(duì)伍,從門頭溝區(qū)斜河澗火車站出發(fā),急行14公里山路,挺進(jìn)Z180次列車旅客滯留地安家莊村進(jìn)行采訪拍攝。
8月2日,救援人員徒步進(jìn)山幫助滯留旅客轉(zhuǎn)運(yùn)。新華社記者 張晨霖 攝
北京7月29日發(fā)布最高級(jí)別的暴雨紅色預(yù)警信號(hào),連日持續(xù)的強(qiáng)降雨,導(dǎo)致位于門頭溝區(qū)的多段鐵路遭遇嚴(yán)重水害,K396次、Z180次、K1178次三趟列車受困門頭溝區(qū),大量旅客滯留在斷水、斷電、斷信號(hào)的大山中等待被救援。
8月2日,部分滯留旅客在救援人員的幫助下前往轉(zhuǎn)運(yùn)客車。新華社記者 張晨霖 攝
對(duì)于被困旅客與我而言,這是一場(chǎng)命運(yùn)與共的回家之旅。用鏡頭去記錄,則是我作為記者的使命擔(dān)當(dāng)。羅伯特·卡帕曾經(jīng)說:“如果你拍得不夠好,那是因?yàn)槟憧康牟粔蚪?。”攝影記者就是要深入第一現(xiàn)場(chǎng)、要到最前方,離救援現(xiàn)場(chǎng)、救援人員、受困旅客近些再近些,發(fā)揮一圖勝千言的優(yōu)勢(shì),記錄下珍貴的歷史瞬間。我盡最大可能去尋找拍攝角度,用快門點(diǎn)贊所有在這場(chǎng)生命救援中守望相助的人們。
豐沙鐵路連接著張家口懷來縣沙城鎮(zhèn)和北京豐臺(tái),它蜿蜒在高山深谷中,沿永定河一路北上,迂回曲折,隧道和橋梁密集。武警戰(zhàn)士每人背負(fù)30公斤左右的救援物資,在斜河澗火車站集結(jié)完畢后,沿著豐沙鐵路線向安家莊村方向徒步進(jìn)山。
風(fēng)雨無情人有情,互幫互助的人性光輝在這場(chǎng)災(zāi)難中格外耀眼。從斜河澗火車站到安家莊村要走14公里山路,通常這一路程要走五、六個(gè)小時(shí)。連日的強(qiáng)降雨,讓山區(qū)中的濕度變大,悶熱的天氣更是對(duì)體力的極大消耗。兩個(gè)半小時(shí)內(nèi)14公里的急行,幾乎超過我體能的極限。一路前行,我與武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)第三支隊(duì)的戰(zhàn)士們高唱“團(tuán)結(jié)就是力量,這力量是鐵,這力量是鋼……”來為自己打氣,聽著歌聲在山間回響,也給了我前行的動(dòng)力。
走了兩個(gè)半小時(shí)后,我成功抵達(dá)安家莊村!在與國鐵集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)工作人員溝通后得知,目前還有最后一批184名旅客滯留在此,多數(shù)都是老幼弱孕等重點(diǎn)旅客,其中有5位特殊旅客需要擔(dān)架轉(zhuǎn)運(yùn)。經(jīng)過1小時(shí)休整,被安置在安家莊村的Z180次列車受困旅客與照顧他們多天的村民揮手告別,轉(zhuǎn)運(yùn)行動(dòng)開始,武警戰(zhàn)士與滯留旅客沿鐵路向落坡嶺火車站前側(cè)7號(hào)隧道5公里處徒步前進(jìn)。
8月2日,受困列車旅客在救援人員幫助下徒步趕往轉(zhuǎn)運(yùn)客車(無人機(jī)照片)。新華社記者 張晨霖 攝
8月2日,受困列車旅客在救援人員幫助下徒步趕往轉(zhuǎn)運(yùn)客車(無人機(jī)照片)。新華社記者 張晨霖 攝
8月2日,一處被塌方堵住出口的隧道。新華社記者張晨霖?cái)z
從空中俯瞰這蜿蜒的隊(duì)伍,正如同一條“生命通道”,更讓我深深感到,只有平安才是最近的回家路。一路前行,河床上倒伏的樹木、橋墩上殘留的水漬、損毀的路基、被塌方堵住出口的隧道……豐沙鐵路受損情況映入我們眼簾,道路難走的程度遠(yuǎn)超我們的預(yù)期。漆黑無光的狹長隧道里,滿是淤泥和積水,雖然雨停了,但是仍有水順著隧道里的石縫滲漏,前方行進(jìn)隊(duì)伍不時(shí)傳來“前面積水,靠右行進(jìn)”“枕木濕滑,小心一些”是聲音,提醒后方人員注意。
一個(gè)個(gè)善意的累積和愛的傳遞,讓回家的路途充滿著溫情?!澳銈冞@條線跑了得有一百次了吧,是不是熟得很?!币幻渚瘧?zhàn)士扶著旁邊Z180次列車乘務(wù)員問道?!昂苁?,非常熟,但是徒步走在上面還是第一次,下次還是坐火車走吧?!背藙?wù)員笑著答道。這位乘務(wù)員在被困第一天襪子磨壞了,這些天一直光著腳穿著執(zhí)乘時(shí)的皮鞋為受困旅客服務(wù),腳上磨得全是水泡。“這些20來歲的小姑娘也都是父母的掌中寶、心頭肉,這些天難為他們了?!甭每驼f道。這支由老幼弱孕及醫(yī)護(hù)和救援人員共500多人組成的隊(duì)伍像一條長龍,在鐵路線上相互鼓勵(lì)、相互攙扶,默默前行。
這是8月2日拍攝的Z180次受困列車的旅客轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者 張晨霖 攝
途中,有塌方造成路基受損,一處懸空鐵路橫亙?cè)谑芾每秃娃D(zhuǎn)運(yùn)列車之間,走在懸空鐵路上,能明顯感覺到鐵路的抖動(dòng)。我在現(xiàn)場(chǎng)看到,為了保證旅客安全,搶修鐵路的工作人員特意趕制一些木板鋪設(shè)在懸空鐵路上,防止旅客在經(jīng)過時(shí)踏空,并不斷提醒救援隊(duì)伍控制通過人數(shù)和保持間距。
8月2日,受困列車旅客在救援人員幫助下徒步趕往轉(zhuǎn)運(yùn)客車(無人機(jī)照片)。新華社記者 張晨霖 攝
8月3日,K396次、Z180次列車的滯留旅客到達(dá)北京豐臺(tái)站。新華社記者 張晨霖 攝
8月3日凌晨2時(shí)10分,在國鐵集團(tuán)和地方政府、武警部隊(duì)全力組織、共同努力下,Z180次、K396次列車在安家莊站、落坡嶺站滯留的最后一批旅客乘轉(zhuǎn)運(yùn)客車順利抵達(dá)北京豐臺(tái)站。車廂里,失聯(lián)多日的乘客剛為手機(jī)充上電,就馬上給家人報(bào)了平安,電話另一邊懸著的心終于落下。
成功脫險(xiǎn)的人們?cè)诨丶业牧熊嚿?,有的呼呼大睡,有的悶頭“干飯”,有的彼此交流著這幾天的經(jīng)歷,疲憊的臉上露出了久違的笑容,我迅速拿出相機(jī)記錄下這令人喜悅又充滿溫情的畫面,也為我此次歷時(shí)15小時(shí)的拍攝畫上句號(hào)。我們收獲的,是永不放棄的希望,是人與人之間的溫情。是對(duì)生命的承諾與責(zé)任的重量。
深夜,這條滿是傷痕的鐵路線終于安全送走了她承載的旅客,回蕩著“團(tuán)結(jié)就是力量,這力量是鐵,這力量是鋼……”的勝利歌聲,待她“傷勢(shì)恢復(fù)”后再繼續(xù)“笑迎”八方來客。我也將再次出發(fā),用情見證更多歷史時(shí)刻,用心記錄更多難忘瞬間。
這是一列從烏海西站開往北京豐臺(tái)站的列車——K396次。如果一切順利,車站上的旅客將在7月30日的上午9時(shí)49分抵達(dá)北京豐臺(tái)站,開啟他們計(jì)劃中的旅程——一次難得的游學(xué),一趟輕松的假期,或是一場(chǎng)精彩的演出。
8月1日,在北京市門頭溝區(qū)水峪嘴村附近一段被阻斷的鐵路線上,中鐵六局工作人員在清理軌道上的雜物,全力恢復(fù)交通。 新華社記者 鞠煥宗 攝
而意外就這樣發(fā)生。他們乘坐的列車遭遇了北京140年來未有過的特大暴雨。受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響,華北、黃淮等地出現(xiàn)極端降雨過程,引發(fā)洪澇和地質(zhì)災(zāi)害。數(shù)據(jù)顯示,7月29日20時(shí)至8月1日21時(shí),北京市平均降雨量達(dá)273.3毫米,其中,門頭溝區(qū)平均481.7毫米。因暴雨引發(fā)山體滑坡,門頭溝區(qū)妙峰山鎮(zhèn)水峪嘴村部分房屋被沖垮,K396次列車也被迫滯留在門頭溝區(qū)落坡嶺站附近。
8月1日,在北京市門頭溝區(qū)水峪嘴村,在此增援的北京大興區(qū)消防救援支隊(duì)的消防員在轉(zhuǎn)運(yùn)一名受傷村民。新華社記者 鞠煥宗 攝
8月2日,我在災(zāi)情發(fā)生后第三次駕車來到門頭溝。經(jīng)過相關(guān)部門連日搶修,路上淤泥和積水比前一天少了一些,所到村落傷員也都陸續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn),水和食物送抵村民。不過,被洪水和山體滑坡沖毀的建筑,重建恐怕還須假以時(shí)日。我直接將車開到水峪嘴村口,計(jì)劃沿之前的采訪路線徒步往上,爬上停運(yùn)的豐沙鐵路。一來可以拍攝鐵路搶修、傷員搜救的情況,二來有武警官兵馳援一線,投送物資并向外轉(zhuǎn)移列車旅客,豐沙鐵路是他們徒步出來的路線。
8月2日,K396次列車旅客在北京市門頭溝區(qū)妙峰山鎮(zhèn)政府附近休息,等候轉(zhuǎn)運(yùn)。新華社記者 鞠煥宗 攝
就在我剛剛走到連接隴駕莊村和水峪嘴村的橋上,迎面遇到一行人。他們拎著行李背著包,神情疲憊,不少人腳上沾著污泥,隊(duì)伍中有幾個(gè)武警戰(zhàn)士。直覺告訴我,這應(yīng)該就是從受困列車?yán)镛D(zhuǎn)移出來的旅客。
我趕緊上前確認(rèn),他們的確是K396次列車的旅客,被分成幾批,由武警戰(zhàn)士護(hù)送,陸續(xù)沿鐵路徒步轉(zhuǎn)移。讓人驚訝的是,這一隊(duì)30多個(gè)乘客里,有許多小朋友,有些孩子看上去只有三四歲,滿頭是汗,難以想象他們是怎么跟著大人一起走出來的。
我馬上著手采訪拍攝,并隨他們到妙峰山鎮(zhèn)政府旁邊一處小公園臨時(shí)落腳。趁這段珍貴的空檔,我上前了解情況,得知這趟車上有許多離開父母到北京參加夏令營或錄制節(jié)目的學(xué)生,還有趁著暑假隨家人來旅游的孩子,年齡從三四歲到十幾歲不等。他們?cè)缟?時(shí)左右出發(fā),在武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)三支隊(duì)?wèi)?zhàn)士的護(hù)送下,沿著因山洪和泥石流中斷的豐沙鐵路,徒步3個(gè)多小時(shí),抵達(dá)水峪嘴村。不少小朋友自己走完全程?,F(xiàn)場(chǎng)看到,一些孩子脫了鞋,一邊晾著腳,一邊吃著武警戰(zhàn)士送來的面包和火腿腸。有的孩子精神頭足,玩起石頭剪刀布的游戲,有的則趴在書包上睡著了。
8月2日,K396次列車旅客在北京市門頭溝區(qū)妙峰山鎮(zhèn)政府附近休息,等候轉(zhuǎn)運(yùn)。新華社記者 鞠煥宗 攝
一個(gè)四歲小朋友的姥姥看著旁邊玩耍的小朋友說,被困這幾天,真的對(duì)孩子們來說是一個(gè)考驗(yàn)?!靶姨澪覀?cè)诼淦聨X村遇到了好心的村民,我們要好好感謝感謝他們。村民和村書記太好了,把家里雞蛋,米都拿來了,熬粥做飯給我們吃?!?/p>
一個(gè)7歲的孩子叫王禹博,我問他,在這樣崎嶇不平的山路和鐵軌上走了3個(gè)多小時(shí)累不累,他卻說不累。問他來北京做什么,他說,來參加演出,節(jié)目名字叫《祖國在哪里》,“這里有藍(lán)色的海洋,綠色的原野,黃色的高原。祖國在哪里,祖國在我心里,我愛你中國?!北M管遭遇了危險(xiǎn),又千辛萬苦走出來,不少孩子卻還開心地笑著,仿佛經(jīng)歷的并非災(zāi)難,而是一場(chǎng)冒險(xiǎn)之旅。這種少年不知愁滋味的天真樂觀,在當(dāng)時(shí)滿目瘡痍的景象里,給了我很大的沖擊和鼓舞。
8月2日,在北京市門頭溝區(qū)妙峰山鎮(zhèn)政府附近,武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)三支隊(duì)官兵引導(dǎo)旅客排隊(duì)乘坐大巴車轉(zhuǎn)移。新華社記者 鞠煥宗 攝
兩個(gè)小時(shí)過后,轉(zhuǎn)運(yùn)的大巴陸續(xù)抵達(dá),他們將再次啟程前往火車站,然后就可以前往自己下一個(gè)目的地。在乘坐大巴的人群中,我發(fā)現(xiàn)一個(gè)眼睛紅紅的孩子。他是9歲的武天騏,來自內(nèi)蒙古。問了才知道,他在尋找陪他走了3個(gè)多小時(shí)的武警叔叔,想好好道個(gè)別,感謝他一路護(hù)送和陪伴。然而馬上就要上車了,還沒找到,孩子急得快哭了。終于在登車前,他找到了那位幫助自己脫困的武警叔叔,武天騏站得筆直,舉起右手,敬了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的少先隊(duì)禮。我在一旁,趕緊用相機(jī)記錄下這一幕。
8月2日,在北京市門頭溝區(qū)妙峰山鎮(zhèn),在乘坐車輛轉(zhuǎn)移前,武天騏(中)向武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)三支隊(duì)的王雷鳴敬禮感謝。來自內(nèi)蒙古的三年級(jí)小學(xué)生武天騏跟隨家人乘坐K396次列車來北京,受強(qiáng)降雨影響被困。8月2日上午,他跟隨家人在武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)三支隊(duì)官兵的護(hù)送下,從落坡嶺村徒步轉(zhuǎn)移至妙峰山鎮(zhèn)政府,短暫休整后將繼續(xù)轉(zhuǎn)移至豐臺(tái)火車站。新華社記者 鞠煥宗 攝
在武警戰(zhàn)士和當(dāng)?shù)卣ぷ魅藛T的引導(dǎo)下,旅客陸續(xù)登上大巴,他們開心地向外揮手,大巴陸續(xù)緩緩駛離,剛剛滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)男』▓@安靜下來。這樣的旅程不會(huì)有人想再次經(jīng)歷,但大家心里大概都會(huì)記得這個(gè)夏天,記得在困境中,曾經(jīng)幫助過自己的熱心人,護(hù)送自己走出來的子弟兵,祝每個(gè)人旅途順利。
策劃:王建華
統(tǒng)籌:費(fèi)茂華、劉金海
記者:鞠煥宗、張晨霖
編輯:盧燁、張鋮、程婷婷
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