英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》8月5日刊發(fā)長篇評(píng)論文章，深入分析中國安徽省合肥市的城市發(fā)展路徑，稱“合肥模式”賦能城市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，并為中國其他城市發(fā)展提供實(shí)踐范例。

　　英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》評(píng)論文章截圖

　　文章寫道，在合肥市“量子大道”周邊，散布著數(shù)十家新興的量子計(jì)算技術(shù)供應(yīng)商，它們的產(chǎn)品領(lǐng)先世界。這里曾經(jīng)最先進(jìn)的技術(shù)是制造農(nóng)業(yè)設(shè)備，經(jīng)過不到十年的發(fā)展，已搖身一變，成為全球高新技術(shù)企業(yè)最集中的地域之一。

　　文章介紹，合肥的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展生機(jī)勃勃。這座內(nèi)陸城市擁有約960萬人口，從2012年到2022年，一度被視為發(fā)展相對(duì)滯后的合肥市GDP平均每年增長超過8%，目前合肥城鎮(zhèn)居民人均可支配收入已超過全國平均水平。

　　文章認(rèn)為，合肥的成功很大程度上歸功于人們所說的“合肥模式”。該發(fā)展模式使地方政府與民營企業(yè)合力，共同培育高端制造、電動(dòng)汽車、生物技術(shù)和半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)。相關(guān)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)目前占據(jù)合肥市工業(yè)總產(chǎn)值的56%以上，而在2013年這一比例還不到27%。

　　文章舉例分析，全球液晶顯示器的“領(lǐng)跑者”京東方、全球成長最快的新能源車企之一蔚來汽車，均有主要工廠位于合肥。中國智能語音領(lǐng)域“領(lǐng)頭羊”科大訊飛則是由合肥當(dāng)?shù)馗咝?chuàng)辦的。中國最先進(jìn)的動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)芯片制造商長鑫存儲(chǔ)是由合肥市政府與企業(yè)合資創(chuàng)立。

　　外資企業(yè)也對(duì)“合肥效率”展現(xiàn)出認(rèn)可。據(jù)文章介紹，德國汽車制造商大眾汽車在合肥的制造工廠已運(yùn)行多年。今年早些時(shí)候，該公司宣布計(jì)劃在合肥設(shè)立一個(gè)價(jià)值 10 億歐元（約合79億人民幣）的科創(chuàng)中心。對(duì)跨國企業(yè)而言，除中國發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)城市外，合肥這樣的內(nèi)陸樞紐很少見。得益于其與上海距離適中的位置，合肥能夠聚集人才、物流和供應(yīng)鏈。大眾汽車中國區(qū)總裁拉爾夫·布蘭德施塔特表示，合肥具備建立此類工廠的良好條件。

　　文章分析“合肥模式”的成功要素并指出，合肥擁有大量受過高等教育、積極進(jìn)取的人才資源。此外，合肥市的人才流動(dòng)性強(qiáng)，政府經(jīng)常從當(dāng)?shù)卮髮W(xué)招攬專業(yè)人才，鼓勵(lì)政府機(jī)關(guān)、大學(xué)院系和企業(yè)之間通過交流建立信任和網(wǎng)絡(luò)。另一要素是“鏈長”機(jī)制。合肥確定了涵蓋集成電路、新能源汽車、生物技術(shù)在內(nèi)的多條主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈，由市政府官員牽頭擔(dān)任“鏈長”?！版滈L”與產(chǎn)業(yè)鏈中的公司共商共議，協(xié)力應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、制定方案。

　　文章認(rèn)為，以合肥為樣板，中國正通過促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)及其供應(yīng)鏈發(fā)展，邁上高質(zhì)量發(fā)展道路。“合肥模式”有望成為中國其他城市及地區(qū)的發(fā)展模板。20世紀(jì)80年代的“深圳模式”曾開創(chuàng)引入外資的先河，使中國南方成為世界工廠；誕生自中國東南部港口城市的“溫州模式”則表明，通常依賴家庭儲(chǔ)蓄運(yùn)轉(zhuǎn)的民營工廠也能夠在遍布全國的銷售代理幫助下取得成功。具備良好工業(yè)基礎(chǔ)與教育資源的內(nèi)陸城市或可復(fù)制合肥的成功經(jīng)驗(yàn)。