昨天（9月5日）下午5時34分，我國太原衛(wèi)星發(fā)射中心在山東海陽及附近海域使用谷神星一號海射型運載火箭，將天啟星座21星—24星共4顆衛(wèi)星順利送入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。此次谷神星一號運載火箭成功在海上發(fā)射，至此，我國海上發(fā)射六戰(zhàn)六捷。通過六次任務，海上測試發(fā)射團隊的能力不斷提升，為應對未來高密度海上發(fā)射任務提供了堅強的技術支撐。

　　海上發(fā)射是一種更加經濟、環(huán)保、便捷的發(fā)射手段，可降低衛(wèi)星進入低傾角軌道成本，節(jié)省衛(wèi)星推進劑，提升衛(wèi)星在軌壽命。依托海上發(fā)射平臺可移動的特點，能夠有效利用地球自轉速度，減少火箭推進劑消耗，從而提高運載能力、降低發(fā)射成本。

　　2019年6月5日12時06分，我國在黃海海域使用長征十一號固體運載火箭成功完成“一箭七星”海上發(fā)射技術試驗。這是我國首次在海上進行航天發(fā)射，填補了我國運載火箭海上發(fā)射的空白。

　　海上發(fā)射團隊一號指揮 馮偉：在第一次任務中，我們重點探索了這種新的發(fā)射模式，驗證了動平臺上的瞄準技術、火箭飛行的自主完控技術以及無線通信模式下的海上測試發(fā)射技術。

　　2020年9月15日，第二次海上發(fā)射是我國首次商業(yè)發(fā)射，海上發(fā)射常態(tài)化的大幕就此拉開?！?021中國的航天》白皮書中提到，我國已基本建成沿海內陸相結合、高低緯度相結合、各種射向范圍相結合的航天發(fā)射格局，能夠滿足載人飛船、空間站艙段、深空探測器及各類衛(wèi)星的多樣化發(fā)射需求。

　　2022年4月30日，第三次海上發(fā)射是國內首次“一站式”海上發(fā)射，實現火箭總裝、總測、出港、發(fā)射一體化歷史性突破。

　　2022年10月7日，我國首次完成近岸海上發(fā)射。

　　2022年12月9日，第五次海上發(fā)射，捷龍三號火箭首飛成功。

　　海上發(fā)射團隊一號指揮 馮偉：目前，我們團隊的能力不斷提升，在質量控制、任務組織指揮方面積累了豐富經驗，為應對未來高密度海上發(fā)射任務提供了堅強的技術支撐。