共建“一帶一路”把基礎設施“硬聯(lián)通”作為重要方向，把規(guī)則標準“軟聯(lián)通”作為重要支撐，把同共建國家人民“心聯(lián)通”作為重要基礎，為全球互聯(lián)互通、共同發(fā)展注入活力

　　今年中秋國慶假期，一列列滿載榴蓮、山竹等東南亞農產(chǎn)品的中老鐵路國際貨運列車通過云南磨憨鐵路口岸入境中國。今年以來，中老鐵路已累計運輸貨物1400多萬噸，貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等國家。中老鐵路物流活力不斷上升，是共建“一帶一路”推動互聯(lián)互通、促進聯(lián)動發(fā)展的生動寫照。10年來，共建“一帶一路”把基礎設施“硬聯(lián)通”作為重要方向，把規(guī)則標準“軟聯(lián)通”作為重要支撐，把同共建國家人民“心聯(lián)通”作為重要基礎，為全球互聯(lián)互通、共同發(fā)展注入活力，為完善全球經(jīng)濟治理、推動經(jīng)濟全球化健康發(fā)展積極擔當。

　　“共建‘一帶一路’，關鍵是互聯(lián)互通”“如果將‘一帶一路’比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡”“我們愿同國際社會加強高質量共建‘一帶一路’合作，共同為促進全球互聯(lián)互通做增量，讓更多國家、更多民眾共享發(fā)展成果”……習近平主席提出的共建“一帶一路”倡議，核心內涵就是促進基礎設施建設和互聯(lián)互通，加強經(jīng)濟政策協(xié)調和發(fā)展戰(zhàn)略對接，促進協(xié)同聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)共同繁榮。

　　10年來，基礎設施“硬聯(lián)通”不斷加強?；ヂ?lián)互通是一條腳下之路，無論是公路、鐵路、航路還是網(wǎng)路，路通到哪里，中國同各國的合作就在哪里。六大國際經(jīng)濟合作走廊建設和周邊基礎設施互聯(lián)互通扎實推進，雅萬高鐵、蒙內鐵路、亞吉鐵路、比雷埃夫斯港等一批標志性項目成功建設，中歐班列鋪畫運行線路84條、通達歐洲25個國家的211個城市，西部陸海新通道覆蓋全球120個國家和地區(qū)的465個港口……得益于共建“一帶一路”，許多國家打破長期制約發(fā)展的基礎設施瓶頸，更好融入全球供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈。美國未來學家奈斯比特夫婦感嘆：“歷史上從來沒有誰嘗試通過一系列政策的實施，在經(jīng)濟領域將那么多國家和大洲連接起來。”

　　10年來，規(guī)則標準“軟聯(lián)通”顯著提升?；ヂ?lián)互通是一條規(guī)則之路，多一些協(xié)調合作，少一些規(guī)則障礙，物流就會更暢通、交往就會更便捷。10年來，中國與共建國家在工作制度對接、技術標準協(xié)調、檢驗結果互認、電子證書聯(lián)網(wǎng)等方面取得積極進展，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》紅利逐步顯現(xiàn)，“經(jīng)認證的經(jīng)營者”協(xié)議簽署數(shù)量位居全球首位。2013年至2022年，中國與共建國家貨物貿易進出口額、非金融類直接投資額年均分別增長8.6%和5.8%，與共建國家雙向投資累計超過2700億美元。世界銀行發(fā)布的《“一帶一路”經(jīng)濟學》報告認為，“一帶一路”倡議的全面實施將使參與國間的貿易往來增加4.1%。

　　10年來，共建國家人民“心聯(lián)通”精彩紛呈?；ヂ?lián)互通是一條心靈之路，你了解我，我懂得你，道理就會越講越明白，事情就會越來越好辦。馬拉維的600眼水井成為潤澤當?shù)?5萬民眾的“幸福井”，魯班工坊幫助塔吉克斯坦等國年輕人掌握職業(yè)技能，來自中國的菌草技術在100多個國家落地生根，成為名副其實的“致富草”……共建“一帶一路”堅持以人民為中心的發(fā)展思想，聚焦消除貧困、增加就業(yè)、改善民生，讓共建成果更好惠及各國人民。共建“一帶一路”促進發(fā)展經(jīng)驗共享，讓更多國家堅定了走符合本國國情的發(fā)展道路的信心。共建“一帶一路”促進民心相通，正逐步在共建國家民眾中形成相互欣賞、相互理解、相互尊重的人文格局。

　　習近平主席強調：“我們應該構建全球互聯(lián)互通伙伴關系，實現(xiàn)共同發(fā)展繁榮。我相信，只要大家齊心協(xié)力、守望相助，即使相隔萬水千山，也一定能夠走出一條互利共贏的康莊大道?！碑斍埃?jīng)濟全球化遭遇逆風，全球貿易不振，加強互聯(lián)互通建設的重要性更為凸顯。在即將舉辦的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國將同各方擘畫互聯(lián)互通新藍圖，更好地促進協(xié)同聯(lián)動發(fā)展，為世界經(jīng)濟復蘇注入新動力。