經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)環(huán)相扣，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈?zhǔn)侵匾吸c(diǎn)。從一個(gè)個(gè)零件到鑄成“國(guó)之重器”，這背后需要一條完整、龐大的產(chǎn)業(yè)鏈支撐，接下來(lái)，讓我們一起打開(kāi)"產(chǎn)業(yè)鏈地圖"，感受中國(guó)智慧。

　　盾構(gòu)機(jī)背后的中國(guó)“鏈”

　　盾構(gòu)機(jī)又稱“鋼鐵穿山甲”，是開(kāi)挖隧道的利器。一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)拆解下來(lái)，由1萬(wàn)多個(gè)零部件組成?，F(xiàn)在我們看到的是這些零部件的“產(chǎn)業(yè)鏈地圖”。可以看到，刀具和主軸承主要聚集在河南，電機(jī)主要是在山西，齒輪主要分布在長(zhǎng)三角和重慶。而如果回到十年前，當(dāng)時(shí)，這條產(chǎn)業(yè)鏈上還存在一些短板和斷點(diǎn)。像軸承、減速機(jī)、刀具這樣的關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)企業(yè)還制造不了。可如今，盾構(gòu)機(jī)“心臟”核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)突破。我國(guó)盾構(gòu)機(jī)的上下游企業(yè)已經(jīng)有上千家，僅中鐵裝備，盾構(gòu)機(jī)訂單總數(shù)就超過(guò)1600臺(tái)，出口全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)銷量連續(xù)六年世界第一。

　　“建鏈成群”打造中國(guó)“船”奇

　　LNG船全稱是液化天然氣運(yùn)輸船，由于天然氣需要在-161℃才能夠被液化，所以制造難度極大，它也因此被冠以“造船工業(yè)皇冠上的明珠”。一條LNG船可以拆解成上百萬(wàn)個(gè)零件，生產(chǎn)這些零件的上下游工廠共同形成了一條產(chǎn)業(yè)鏈。打開(kāi)LNG船的“產(chǎn)業(yè)鏈地圖”，我們發(fā)現(xiàn)，135家配套企業(yè)分布在10個(gè)省份，主要聚集在長(zhǎng)三角地區(qū)，上海、江蘇占了117家。建造中國(guó)第一艘LNG船時(shí)，這條產(chǎn)業(yè)鏈上的國(guó)內(nèi)配套廠商還只有20多家，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到130多家，產(chǎn)生數(shù)百億的產(chǎn)值。如今，中國(guó)可以同時(shí)建造航空母艦、LNG運(yùn)輸船和大型郵輪。未來(lái)，中國(guó)“智”造的出海之路必將越來(lái)越寬廣。