交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，也是重要的服務(wù)性行業(yè)，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐。作為中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒，2023年以來，交通運(yùn)輸行業(yè)繼續(xù)加大交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)力度，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)加快完善、運(yùn)輸服務(wù)水平持續(xù)提升，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)具體工作扎實(shí)推進(jìn)。

　　綜合立體交通網(wǎng)越織越密

　　2023年12月26日，中鐵建工集團(tuán)承建的廣州白云站正式建成投用。歷經(jīng)3年多建設(shè)，從一紙藍(lán)圖到拔地而起，這座按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的鐵路樞紐客站迎來首批旅客。

　　“廣州是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的核心引擎之一，在大灣區(qū)一體化建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。廣州白云站的建成將進(jìn)一步完善大灣區(qū)交通網(wǎng)?！敝需F建工集團(tuán)廣州白云站項(xiàng)目經(jīng)理鐘萬(wàn)才說。

　　2023年12月29日，中鐵二十三局承建的成綿蒼巴高速公路綿蒼段通車，對(duì)于完善四川省高速公路網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)內(nèi)聯(lián)外通、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)外輻射和內(nèi)部一體化具有重要意義。

　　我國(guó)巨大的人口規(guī)模和不均衡的人口分布帶來的遷移和流動(dòng)形成了巨大的交通運(yùn)輸需求，織密綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)不僅是發(fā)展交通的必然選擇，也是為經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展打下基礎(chǔ)。

　　2023年以來，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)主骨架加快建設(shè)。統(tǒng)籌推進(jìn)102項(xiàng)國(guó)家重大工程涉交通項(xiàng)目，推動(dòng)實(shí)施11項(xiàng)“十四五”重大工程項(xiàng)目包、第一批16項(xiàng)交通強(qiáng)國(guó)重點(diǎn)項(xiàng)目。西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河工程、小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭等重大項(xiàng)目加快建設(shè)。三峽水運(yùn)新通道前期工作有序推進(jìn)。4個(gè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群加快構(gòu)建，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)全面投入運(yùn)營(yíng)。郵政國(guó)際寄遞中心建設(shè)加快落地。

　　“這一年，我們新建高速鐵路1700公里、新建包括改擴(kuò)建高速公路超過7000公里、新增及改善高等級(jí)航道1000公里、新頒證民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)增加了2個(gè)，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程超過360公里。”交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)李揚(yáng)介紹。

　　隨著新線不斷建成，樞紐不斷完善，以及既有線路不斷延伸和改造，“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局已基本形成。

　　12件民生實(shí)事全面完成

　　2023年11月28日，朝陽(yáng)初升，家住貴州省福泉市陸坪鎮(zhèn)的王順琴挑上新鮮采摘的蔬菜出門，走了幾百米路就坐上了進(jìn)城的第一班公交車。王順琴說，自從有了城鄉(xiāng)公交，進(jìn)城賣菜便成了她日常生活的一部分。

　　“‘四好農(nóng)村路’經(jīng)過10多年的建設(shè)，每年投資都達(dá)幾千億元，總里程達(dá)到453萬(wàn)公里，惠及幾億民眾，成為名副其實(shí)的超級(jí)工程?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳春耕表示。

　　2023年前11個(gè)月，全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)總投資超過4555億元，新改建農(nóng)村公路里程超過16萬(wàn)公里，新增通三級(jí)及以上公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)327個(gè)，為增強(qiáng)群眾收入、加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供了有力支撐。

　　除了農(nóng)村公路建設(shè)，自2015年開始，交通運(yùn)輸部每年都推出一批交通運(yùn)輸更貼近民生的實(shí)事，2023年推出的12件民生實(shí)事目前已全面完成。

　　李揚(yáng)介紹，在保障人民群眾安全便捷出行方面，2023年以來交通部門共改造公路危舊橋梁9763座，實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程10.5萬(wàn)公里。

　　在提升適老化無(wú)障礙交通出行方面，推動(dòng)140多個(gè)城市開通電話約車服務(wù)，完成城市公共汽電車站臺(tái)適老化改造3600余處，打造敬老愛老服務(wù)城市公共汽電車線路1100余條。

　　在便民政務(wù)服務(wù)提質(zhì)增效方面，上線運(yùn)行道路運(yùn)輸電子證照小程序，完成網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理685萬(wàn)件；實(shí)現(xiàn)道路普通貨運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證直接申領(lǐng)，推動(dòng)道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格“一次報(bào)名、一次培訓(xùn)、一次考試、申領(lǐng)兩證”。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年前11個(gè)月，我國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量555.9億人次，完成貨運(yùn)量500.2億噸，成為全球交通最繁忙的國(guó)家。

　　試點(diǎn)成果不斷涌現(xiàn)

　　“自2019年開展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作以來，我們已經(jīng)累計(jì)組織76個(gè)單位開展了412項(xiàng)試點(diǎn)，目前3項(xiàng)試點(diǎn)已經(jīng)完成了竣工驗(yàn)收。”交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)人李傳光介紹。

　　2023年，交通運(yùn)輸部門圍繞交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)的各項(xiàng)具體工作，加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，不斷完善工作機(jī)制，目前已經(jīng)取得了卓有成效的進(jìn)展。

　　完善加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)實(shí)施機(jī)制，印發(fā)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》及分工方案，編制加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)郵政篇實(shí)施方案。

　　通過試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施，一批政策文件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、數(shù)據(jù)平臺(tái)試點(diǎn)成果不斷涌現(xiàn)。設(shè)施領(lǐng)域，跨區(qū)域綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)加快推動(dòng)，交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展進(jìn)展順利；技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)研發(fā)與裝備升級(jí)取得重要突破，智能交通全面推進(jìn)；管理領(lǐng)域，現(xiàn)代市場(chǎng)體系逐步構(gòu)建，開放合作力度不斷加大。

　　“2023年以來，交通運(yùn)輸部與多個(gè)省份密切溝通對(duì)接，結(jié)合地方實(shí)際，因地制宜、因省施策，共同開展了部省合作協(xié)議起草和簽署工作。目前，已經(jīng)與16個(gè)省份簽署了合作協(xié)議，其余大部分省份后續(xù)將陸續(xù)簽署。”李傳光表示。