2023年，中國GDP突破126萬億元，我國貨物出口額再創(chuàng)歷史新高。以電動(dòng)載人汽車、太陽能電池、鋰離子蓄電池為代表的“新三樣”產(chǎn)品出口額也首次突破萬億元大關(guān)。

　　當(dāng)前，我國每出口3輛汽車就有1輛是電動(dòng)載人汽車。2023年，全年出口177.3萬輛電動(dòng)載人汽車，同比增加67.1%。作為全國最大的汽車出口陸路口岸，“一帶一路”沿線重要樞紐，2023年經(jīng)霍爾果斯口岸出口電動(dòng)載人汽車6.3萬輛，同比增長585.6%。其中，對(duì)中亞五國出口電動(dòng)載人汽車5.1萬輛，增長608.5%。

　　這位來自哈薩克斯坦的客商介紹，計(jì)劃2024年再從霍爾果斯進(jìn)口500輛中國的新能源汽車。

　　通過中歐班列，長安汽車的出口車輛從重慶出發(fā)，經(jīng)由霍爾果斯口岸，出口至中亞、俄羅斯以及歐洲等國家。數(shù)據(jù)顯示，長安汽車在中亞地區(qū)出口已連續(xù)三年保持增長，2023年同比增長了510%，增長超五倍。

　　來自上海一家物流企業(yè)的孫勇，因?yàn)檫\(yùn)輸業(yè)務(wù)量的增加，最近新購了一批裝運(yùn)機(jī)動(dòng)車的籠車。孫勇所屬的物流公司于2023年在霍爾果斯新設(shè)了分公司，并將以往所有的機(jī)動(dòng)車出口海港運(yùn)輸全部轉(zhuǎn)成了陸路運(yùn)輸。

　　為提高口岸機(jī)動(dòng)車出口通關(guān)效率，海關(guān)專門開辟了出口車輛專用通道，并于2023年實(shí)現(xiàn)了7×24小時(shí)全天候通關(guān)。

　　數(shù)說外貿(mào)“新三樣”

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國每出口3輛汽車就有1輛是電動(dòng)載人汽車，全年出口177.3萬輛，增長67.1%。

　　我國光伏組件產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)16年位居全球首位，多晶硅、硅片、電池片、組件等產(chǎn)量產(chǎn)能的全球占比均達(dá)80%以上。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，中國申請(qǐng)的動(dòng)力電池專利占據(jù)了全球的74%，已成為驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大的生產(chǎn)國。

　　2023年，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十企業(yè)中，中國企業(yè)占據(jù)六席，市場(chǎng)份額超過60%。

　　2023年，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”合計(jì)出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關(guān)，增長了29.9%，國際市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先。