中歐班列作為“一帶一路”重要項目，已成為世界運(yùn)輸體系的重要組成部分，為外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)進(jìn)一步開拓市場，構(gòu)建起更加便捷、高效的國際物流大通道，為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)，同時為不斷滿足沿線各國人民的生產(chǎn)、生活需求，創(chuàng)下了不朽的功勛。

漫畫作者：王永元

　　龍年開啟“長征”路，春運(yùn)再忙跨國行。中歐班列作為跨大洲、跨國別、長距離、大運(yùn)量的運(yùn)輸方式，成為沿線國家廣泛認(rèn)同的國際公共產(chǎn)品。為滿足人民的需求，中歐班列不斷開辟新線路，加大運(yùn)力投放，開行趟數(shù)持續(xù)提升。據(jù)了解，今年龍年首趟中歐班列(武漢)2月14日(農(nóng)歷正月初五)在中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武漢鐵路物流中心吳家山物流基地裝載完畢。9時17分，滿載中國年味的750余噸貨物的列車，載著世界東方美好愿景，從漢西車務(wù)段吳家山站開出，發(fā)往波蘭馬拉舍維奇，為深化國際經(jīng)濟(jì)合作、加速物資跨國流動、推動世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了龍氣滿滿的強(qiáng)勁動力。

　　堅持以市場需求為導(dǎo)向，強(qiáng)化運(yùn)輸組織，優(yōu)化便民服務(wù)措施，滿足人們對美好生活的需求。春節(jié)假期，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司在做好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r，實現(xiàn)中歐班列運(yùn)輸不“打烊”，充分滿足企業(yè)運(yùn)輸需求。根據(jù)節(jié)日期間中歐班列運(yùn)輸特點，承擔(dān)中歐班列運(yùn)輸組織任務(wù)的武漢鐵路物流中心、漢西車務(wù)段、江岸車輛段、武漢北站等單位，滿足人們需求為策略，不斷動態(tài)調(diào)配運(yùn)力，做好運(yùn)輸組織工作，保障中歐班列及時裝車、發(fā)運(yùn)。并針對返程中歐班列運(yùn)抵的進(jìn)口貨物不斷增加這一情況，武鐵相關(guān)部門和單位對返程的中歐班列做到快速卸車、快速轉(zhuǎn)運(yùn)，盡快將貨物交付到貨主手中，讓班列運(yùn)達(dá)的牛奶、洋酒、紅腸等“年貨”及時擺上市民餐桌，最大限度地滿足人們對美好生活的需求。中歐班列以穩(wěn)定、快速高效、成本優(yōu)惠等優(yōu)勢，發(fā)展高質(zhì)量“通道經(jīng)濟(jì)”，不僅為當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供了助力，更為加強(qiáng)國際貿(mào)易合作提供了新的平臺，也成為國家之間加深友誼的橋梁。

　　時代潮流浩浩蕩蕩，唯有弄潮兒能勇立潮頭。中歐班列隨著鐵軌的延伸，“鋼鐵駝隊”不斷將交通運(yùn)輸干線串聯(lián)起來，造福沿線各國人民，滿足沿線各國物資的需求，帶動沿線國家走上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道，在廣闊的國內(nèi)、國際市場中闖出一片天地，“硬核擔(dān)當(dāng)”起國際國內(nèi)物流雙循環(huán)重任，穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，成為暢通中歐貿(mào)易連接“一帶一路”沿線國家最為緊密的運(yùn)輸大通道。

　　奮楫揚(yáng)帆勇立潮頭，奮勇搏擊行穩(wěn)致遠(yuǎn)。中歐班列如啟明燈，照亮國際交往的前行之路；中歐班列如號角，激發(fā)人們對美好生活向往的奮進(jìn)之力。中歐班列作為新形勢下國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要載體，在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中承擔(dān)著歷史使命，發(fā)揮重要作用。

　　開啟新時代，踏上新征程。中歐班列開行班次越開越密、越來越多，貿(mào)易往來將更加深入，這也將進(jìn)一步推進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程，讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果惠及沿線各國人民向著更美好的明天快速前進(jìn)。