近日，廣州城市旅游卡正式發(fā)布，設24小時卡、48小時卡和72小時卡三種。廣州市旅游局介紹，目前旅游卡應用覆蓋了廣州市區(qū)14000多輛公交車、廣州地鐵全線網(wǎng)、BRT、水巴輪渡、APM和有軌電車，以及全市100多個旅游景區(qū)景點、酒店、旅行社，實現(xiàn)旅游觀光、商業(yè)購物與公共交通出行無縫連接，持卡旅客可享受最大的便利和優(yōu)惠。

對于廣大來廣州旅游的國內(nèi)外游客而言，廣州城市旅游卡的出現(xiàn)無疑是一個好消息。這也標志著廣州的旅游配套服務得到了進一步的完善。

據(jù)悉，此舉在國內(nèi)率先實現(xiàn)公交地鐵日通票功能和旅游資源優(yōu)惠功能的一卡整合。實際上，在一些旅游業(yè)更加發(fā)達的國家和城市，這樣綜合了公交卡、門票等功能的游客卡早已有先例，功能也更加強大。

比如我曾在意大利的羅馬，憑護照購買過當?shù)芈糜尾块T針對游客推出的“羅馬通行證”，不僅可以免費乘坐公交，其中還包含了若干張景點免費門票。眾所周知，羅馬的文化景點相當密集，門票價格不菲，但有了這張“羅馬通行證”便可自選三個景點免費游玩，輕松值回票價。與此同時，大多數(shù)熱門景點還專門對持有這一卡片的游客開辟快速通道，在排隊時間動輒以小時計的意大利，這絕對是一個大大的福利。此外，城中不少熱門餐廳也可憑此卡打折?？傊?，對世界各地的游客而言，這張“羅馬通行證”幾乎成了標配。效仿這一做法，把廣州城市旅游卡的福利再豐富一些，對游客的吸引力便會隨之提升。

廣州城市旅游卡的出爐，再次證明整合營銷思維在發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)中的重要作用。廣州不缺少旅游資源，白云山、廣州塔、沙面、陳家祠、長隆野生動物園等等，單拿出來都是值得一游的好地方。但是怎么把這些旅游資源有機整合營銷起來，考驗相關部門和旅游從業(yè)者有沒有“全市一盤棋”的大格局、大視野。眼下，很多旅行社增加了廣州的主題一日游，交通部門也推出了觀光巴士、有軌電車等新玩法，但整合營銷的深度和廣度還要進一步加強。在旅游景點層面，要有大局意識，明白“大家好才是真的好”，惡性競爭不如共同做大蛋糕；在頂層設計上，小到城市旅游專屬的標識設計，大到廣州旅游的整體定位、國際推介，都還有很大的整合提升空間。就拿“廣州過年 花城看花”活動來說，不是某個區(qū)或者某一旅游資源的獨角戲，而要成為各區(qū)共同參與、吃住行玩購一體的綜合性旅游營銷。

城市旅游卡的出爐，讓廣州旅游資源的整合營銷向前邁出一步。將整合營銷思維運用到更大范圍的旅游開發(fā)上，必將進一步提升廣州的旅游吸引力，加速廣州旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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