依托拉日鐵路，西藏自治區(qū)日喀則市甲措雄鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展跑出了“加速度”，社會(huì)面貌發(fā)生了美好“蝶變”，百姓生活實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

這里，曾經(jīng)是小村莊，如今是小城鎮(zhèn)；這里，曾經(jīng)是窮鄉(xiāng)僻壤，如今是幸福田園；這里，曾經(jīng)“晴天是土路，雨天是泥路”，如今，現(xiàn)代化公路縱橫交錯(cuò)……躍遷、變革、生機(jī)、活力，是這里的主題詞。

這里就是甲措雄鄉(xiāng)，隨著拉日鐵路通車(chē)，這里的變化“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”。

甲措雄鄉(xiāng)，位于日喀則市桑珠孜區(qū)，意為“肥美土地如大海一般廣闊”。今天，當(dāng)人們談起它時(shí)，首先想到的或提及的是建于甲措雄鄉(xiāng)斯瑪村和占堆村的日喀則火車(chē)站。拉日鐵路的通車(chē)，日喀則火車(chē)站的建成，讓這里成為日喀則物流、商業(yè)的又一個(gè)中心。在年楚河畔，一座新城正在崛起。

發(fā)展：火車(chē)“拉”出來(lái)的機(jī)遇

說(shuō)到“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”，人們并不陌生，河南鄭州、河北石家莊、湖南株洲等都是典型代表。在雪域高原，甲措雄鄉(xiāng)算得上一個(gè)。

2010年9月，青藏鐵路的延伸線拉日鐵路開(kāi)工建設(shè)，2014年8月16日建成通車(chē)。當(dāng)時(shí)，日喀則火車(chē)站選址就在甲措雄鄉(xiāng)斯瑪村和占堆村，兩村需要搬遷安置群眾283戶(hù)1251人。

對(duì)甲措雄鄉(xiāng)而言，這是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，抓住了就能為全鄉(xiāng)的發(fā)展帶來(lái)意想不到的收獲。

甲措雄鄉(xiāng)黨委書(shū)記張廣介紹，從2013年第一期項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)開(kāi)始，按照統(tǒng)一戶(hù)型、統(tǒng)一高度、統(tǒng)一結(jié)構(gòu)、統(tǒng)一風(fēng)格、統(tǒng)一規(guī)劃配套設(shè)施的“五個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”，逐批完成了搬遷群眾的住房建設(shè)及其他方面的建設(shè)。

如今，記者走進(jìn)斯瑪、占堆兩個(gè)新村：寬敞干凈又縱橫交錯(cuò)的公路、頗有特色又整齊漂亮的藏式民居、設(shè)施齊全的娛樂(lè)廣場(chǎng)、品種齊全的商店、整潔衛(wèi)生的村居環(huán)境……

“水、電、網(wǎng)、路、信、綠化等基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)有盡有，傳統(tǒng)文化展示中心、群眾娛樂(lè)廣場(chǎng)、公共澡堂、醫(yī)務(wù)室和幼兒園等一應(yīng)俱全，村容村貌煥然一新?！睆垙V說(shuō)。

變化是有目共睹的，便捷也是深有體會(huì)的。占堆村80多歲的老人邊巴頓珠說(shuō)：“過(guò)去，占堆村緊臨日喀則城區(qū)，但沒(méi)有直通城區(qū)的公路，走路要2個(gè)多小時(shí)，明明離城里那么近卻又感覺(jué)很遠(yuǎn)。如今好了，寬闊的道路從家門(mén)口經(jīng)過(guò)，進(jìn)城只需十幾分鐘，還有公交車(chē)，現(xiàn)在，我們村的人都成了城里人啦！”

如果說(shuō)搬到新地方、住上新房子，生活有了大變化，這是“面子”，那么讓搬遷群眾能致富、過(guò)上好日子，這就是“里子”。

要“面子”，更要“里子”。如何放大火車(chē)站的輻射帶動(dòng)作用，讓火車(chē)站成為老百姓致富奔小康的“幸福站”？

張廣告訴記者，一座火車(chē)站就是一個(gè)綜合商業(yè)體，以火車(chē)站為依托，鄉(xiāng)里確定了發(fā)展運(yùn)輸業(yè)、服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)的整體思路。組建了斯瑪占堆運(yùn)務(wù)有限公司，年收入300萬(wàn)元左右；群眾通過(guò)出租房屋、開(kāi)餐館商店等實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增收；搞文化產(chǎn)業(yè)園、辦林卡，吸引了多家公司落戶(hù)落地，群眾就業(yè)有了保障，經(jīng)濟(jì)收入也進(jìn)一步增加。

如今，靠著火車(chē)站，斯瑪村和占堆村早已經(jīng)和“落后”告別，步入了發(fā)展快車(chē)道。

變化：城鎮(zhèn)化帶來(lái)的繁榮

次旦頓珠是占堆村人，新家就在火車(chē)站旁，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的兩層小樓，足足有幾百平方米，走進(jìn)他家，氣派的藏式家具，屋檐下漂亮的彩繪圖案，還有溫暖的陽(yáng)光棚……

“沒(méi)有搬遷前，我們住在土坯房里，依靠黨的好政策，我們才能蓋這么敞亮的大房子?！弊鳛榘徇w戶(hù)，次旦頓珠領(lǐng)到了政府的征地補(bǔ)償款，按照村里的統(tǒng)一規(guī)劃，修建了這座“小別墅”。

2015年，斯瑪占堆運(yùn)務(wù)有限公司成立，次旦頓珠是公司法人。“今年，公司拿出一部分收入給村民分紅，每個(gè)人能分2000多元，加上其他產(chǎn)業(yè)的分紅，現(xiàn)在，群眾的腰包是越來(lái)越鼓了?！贝蔚╊D珠說(shuō)。

31歲的索朗扎西也是占堆村人，他在火車(chē)站附近開(kāi)了家餐館，還把家里的房屋出租了幾間。索朗扎西笑著告訴記者，自從有了火車(chē)站，家里開(kāi)餐館、出租房屋，一年下來(lái)能賺個(gè)20多萬(wàn)元，比種地強(qiáng)多了。

在與占堆村一街之隔的斯瑪村，記者走進(jìn)扎西家，他家的新房子有600多平方米。扎西在一樓開(kāi)了超市?！斑@里人流量大，開(kāi)超市能賺錢(qián)。”扎西告訴記者，別看超市不大，一個(gè)月純收入就有6000多元。

扎西和次旦頓珠、索朗扎西三戶(hù)人家只是斯瑪、占堆村群眾生產(chǎn)生活發(fā)生巨大變化的一個(gè)縮影。

如今，斯瑪村和占堆村出租房屋的有60多戶(hù)、跑運(yùn)輸?shù)挠?0多戶(hù)、開(kāi)餐館的有10多戶(hù)，火車(chē)站的建成通車(chē)也吸引了大批外地人在此投資興業(yè)。

目前，甲措雄鄉(xiāng)正在規(guī)劃，按照每人32平方米的標(biāo)準(zhǔn)，在火車(chē)站附近開(kāi)展商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，日喀則城南也將更加繁榮。

未來(lái)：美好藍(lán)圖必將成為現(xiàn)實(shí)

日喀則，作為西藏?fù)碛锌诎蹲疃嗟某鞘小＠砧F路的通車(chē)，進(jìn)一步凸顯了日喀則獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和地緣優(yōu)勢(shì)，拉近了與尼泊爾、印度邊境口岸的距離，提速了南亞貿(mào)易陸路大通道建設(shè)。

據(jù)了解，2017年，日喀則火車(chē)站客運(yùn)量近130萬(wàn)人次。同時(shí)，拉日鐵路延伸線——日喀則至吉隆鐵路、日喀則至亞?wèn)|鐵路兩條支線前期工作正有序推進(jìn)。我們相信，拉日鐵路的發(fā)展和延伸，必將打破制約日喀則與國(guó)內(nèi)外的人流、物流、信息流“瓶頸”，更多人將會(huì)涌進(jìn)日喀則，甲措雄鄉(xiāng)也必將乘著拉日鐵路之東風(fēng)，迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

此外，今年4月，日喀則市宣布正式啟動(dòng)建設(shè)日喀則經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。開(kāi)發(fā)區(qū)處于城區(qū)南部，規(guī)劃面積約36.3平方公里，規(guī)劃可居住人口約10萬(wàn)至12萬(wàn)人。其定位為我國(guó)“一帶一路”和沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放戰(zhàn)略門(mén)戶(hù)區(qū)、西藏自治區(qū)輻射南亞商貿(mào)物流樞紐、開(kāi)發(fā)開(kāi)放機(jī)制改革先行先試區(qū)以及日喀則市新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和產(chǎn)城融合示范區(qū)。

甲措雄鄉(xiāng)就在日喀則經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)，隨著開(kāi)發(fā)區(qū)的開(kāi)工建設(shè)，甲措雄鄉(xiāng)的交通、商貿(mào)、運(yùn)輸、旅游等產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)“井噴式”增長(zhǎng)。

“幸福生活不是轉(zhuǎn)經(jīng)轉(zhuǎn)來(lái)的，得靠自己的雙手去創(chuàng)造。有黨的好政策，有這么好的機(jī)遇，有如此好的交通，不出遠(yuǎn)門(mén)就可以就業(yè)增收，相信大家的日子肯定會(huì)越來(lái)越好。”扎西如是說(shuō)。

從小村莊到小城鎮(zhèn)，從貧窮到富裕，甲措雄鄉(xiāng)躋身自治區(qū)特色小城鎮(zhèn)之列，煥發(fā)出勃勃生機(jī)，正是其破繭成蝶的真實(shí)寫(xiě)照。

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