海關(guān)總署今天（6月7日）公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，外貿(mào)進(jìn)出口占比持續(xù)提升，我國外貿(mào)區(qū)域結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

　　近日，攀鋼集團(tuán)生產(chǎn)的一批鋼軌在成都海關(guān)監(jiān)管下，從四川攀枝花啟運(yùn)，通過西部陸海新通道發(fā)往馬來西亞。攀鋼集團(tuán)鋼軌作為我國第一個走出國門的鋼軌產(chǎn)品，已遍布亞洲、非洲、南北美洲等五大洲，總計出口鋼軌超過300萬噸，在我國出口高端鐵路用鋼軌總量中占優(yōu)勢地位，本月即將通車的雅萬高鐵項(xiàng)目所用鋼軌，也全部來自這家公司。

　　攀鋼集團(tuán)攀鋼釩軌梁廠生產(chǎn)運(yùn)行經(jīng)理 黃中偉：我們這條生產(chǎn)線是國內(nèi)第一條百米鋼軌生產(chǎn)線，生產(chǎn)出的100米長定尺鋼軌，軌高精度誤差可以控制在0.6毫米以內(nèi)，平直度誤差可以控制在0.3毫米以內(nèi)，代表著國際先進(jìn)水平。

　　成都海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長 丁煒：成都海關(guān)重點(diǎn)圍繞共建“一帶一路”，支持中歐班列開通四川特色產(chǎn)品定制班列，開行“蓉歐+”東盟國際鐵海聯(lián)運(yùn)班列，“北部灣港—成都—?dú)W洲”雙通道聯(lián)運(yùn)班列等，實(shí)現(xiàn)西部陸海新通道與中歐班列常態(tài)化銜接，帶動四川企業(yè)在與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易中，迎來了新的機(jī)遇。

　　為支持鋼軌順利出口，成都海關(guān)為企業(yè)量身打造多項(xiàng)便利化措施，讓企業(yè)足不出戶就能完成通關(guān)手續(xù)。據(jù)成都海關(guān)統(tǒng)計，今年前5個月，四川鋼軌出口超過8萬噸，同比增長超90%，繼續(xù)保持中國鋼軌出口量第一的排名。

　　海關(guān)統(tǒng)計顯示，今年前5個月，中西部地區(qū)合計進(jìn)出口3.06萬億元，同比增長7.6%，占我國進(jìn)出口總值的比重為18.2%，同比提升0.4個百分點(diǎn)。

　　海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長 呂大良：在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的推動下，我國中西部地區(qū)對外開放水平持續(xù)提升，前5個月中西部地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口保持領(lǐng)跑態(tài)勢，增速高出整體2.9個百分點(diǎn)，其中中西部地區(qū)對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口同比增速超過30%。