本報訊（朱琳琳 張耀川 中青報·中青網(wǎng)記者 王鑫昕）12月25日，在新成昆鐵路全線貫通運營一周年之際，中國鐵路成都局集團有限公司發(fā)布數(shù)據(jù)稱，新成昆鐵路年累計發(fā)送旅客突破2000萬人次。

　　2022年12月26日，隨著新成昆鐵路峨眉至冕寧段建成通車，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線貫通運營。

　　新成昆鐵路是我國西南地區(qū)出境至東盟國家鐵路大通道的重要組成部分。開通運營后，“復(fù)興號”列車開進了大小涼山腹地，成都至西昌、攀枝花的鐵路旅行時間大幅縮短，分別從原先的11小時、13小時，壓縮到3小時、5小時。

　　一年來，中國鐵路成都局集團有限公司攀西地區(qū)鐵路運輸實現(xiàn)從單線到“單雙并行”的跨越式發(fā)展，日均開行41趟旅客列車，單日最高發(fā)送旅客10.4萬人次。

　　新成昆鐵路的開通也使地方特色產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)迎來新的發(fā)展契機。在四川省攀枝花市鹽邊縣惠民鎮(zhèn)，受益于新成昆線帶來的客流，當?shù)厣］胤N植、米線加工、山羊養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。整個鹽邊縣也形成了“桑葚采摘+農(nóng)耕文化+旅游度假”康養(yǎng)線路，2023年累計接待游客100萬人次，綜合收入過億元。

　　2023年11月，一列由中國鐵路成都局集團公司和中鐵特貨成都分公司共同組織的測試班列，從西昌南站啟程，駛向浙江寧波，開創(chuàng)了涼山農(nóng)特產(chǎn)品首次通過鐵路集裝箱班列走出大山、走向東部沿海的先例。

　　2023年7月，搭載著汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”從成都國際鐵路港首發(fā)。得益于新成昆鐵路通車，老撾萬象至成都的運輸時間縮短至兩天17小時。從泰國羅勇抵匈牙利布達佩斯的物流運輸時間最快縮短至15天，相較于傳統(tǒng)海運可節(jié)約一半以上時間。