【解說(shuō)】利用簡(jiǎn)單的工具，喊出整齊劃一的口號(hào)……7月13日，56位“大力士”來(lái)到鐵軌上，用3個(gè)小時(shí)時(shí)間更換52根水泥枕，其中單根重達(dá)600斤。通過(guò)維護(hù)，可以有效保障京哈線上的列車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行。

　　這56位“大力士”是中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春工務(wù)段的工作人員，他們負(fù)責(zé)京哈鐵路線大屯站至長(zhǎng)春北站40多公里線路的日常檢查、維修等。更換水泥枕是最基礎(chǔ)，也是最累的工作之一。

　　記者了解到，目前更換水泥枕仍采用“人工+機(jī)械”的綜合性方式，人工比機(jī)械更加靈活，效率也更高。

　　【同期】中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春工務(wù)段長(zhǎng)春南線路車(chē)間副主任 姚澤民

　　最難點(diǎn)就是在于枕木的“出門(mén)”和“進(jìn)門(mén)”，這兩個(gè)是關(guān)鍵點(diǎn)。因?yàn)槊扛砟敬蠹s是在300公斤左右，所以說(shuō)全是靠人力進(jìn)行拖拽，沒(méi)有機(jī)械輔助。但是目前來(lái)說(shuō)，結(jié)合京哈線的停電的天窗，還有最主要的就是工作效率的一個(gè)原因，我們目前采用人工的這種更換方式，效率更高。

　　【解說(shuō)】記者看到，更換一根水泥枕需要多人合力完成。先將舊水泥枕挪出，再將新水泥枕挪進(jìn)來(lái)。當(dāng)天陰雨連綿，濕熱難耐，在這種天氣條件下作業(yè)十分消耗體力。

　　在挪動(dòng)水泥枕時(shí)，他們使用的工具僅有兩根撬棍，兩根細(xì)繩。雖然簡(jiǎn)單，但很有效。眾人喊著口號(hào)，將水泥枕一個(gè)又一個(gè)地挪入坑位，把鋼軌墊起來(lái)。姚澤民說(shuō)，他們要在24天內(nèi)更換800多根水泥枕。

　　【同期】中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春工務(wù)段長(zhǎng)春南線路車(chē)間副主任 姚澤民

　　把線上老的Ⅱ型枕統(tǒng)一更換成新的Ⅱ型枕，更換后對(duì)線路基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)備提強(qiáng)，這樣的話短期內(nèi)就不需要再進(jìn)行更換了。計(jì)劃更換大約是800根枕木左右，總長(zhǎng)度大約是1.2公里。

　　【解說(shuō)】當(dāng)天，雨水一直沒(méi)有停歇，落到工人的帽檐上混合著汗水掉到鐵軌上。這群“大力士”搶抓停電的“天窗”完成作業(yè)，以保證列車(chē)能夠安全和平穩(wěn)地運(yùn)行。

　　記者 呂盛楠 長(zhǎng)春報(bào)道