中新社北京2月22日電 (記者 李曉喻)歐洲經濟遇到大麻煩：昔日“火車頭”似乎正變成“吊車尾”。

　　作為歐盟最大經濟體，德國日前將今年該國經濟增速預期下調至0.2%，遠低于2023年10月政府預測的1.3%。官方坦言，受地緣政治緊張局勢、世界貿易增長處于歷史性低位，高利率抑制企業(yè)投資等因素影響，“我們從危機中復蘇的速度比期望中要慢”。

　　德國經濟疲軟已持續(xù)多時。去年德國經濟同比萎縮0.3%，雖然經濟總量取代日本坐上全球第三把交椅，但仍被國際貨幣基金組織(IMF)指為表現最差的主要經濟體。

　　歐洲經濟另一引擎法國近日也將今年經濟增速預期從1.4%下調到1%，理由是烏克蘭和加沙地帶的地緣危機帶來的負面影響，以及主要貿易伙伴德國和亞洲多數經濟體經濟增速放緩。即使預測值只有1%，法國官方還認為這是“相對樂觀”的數字。

　　官方數據顯示，2023年法國經濟同比增速僅為0.9%，較2022年的2.5%、2021年的6.4%明顯下滑。去年法國除第二季度環(huán)比增長0.7%外，其他季度均為環(huán)比零增長。

　　受德法經濟雙雙萎靡影響，歐洲經濟復蘇步履蹣跚。歐盟委員會在最新發(fā)布的經濟預測中預計，今年歐元區(qū)國內生產總值將增長0.8%，歐盟將增長0.9%，低于其去年秋季預測的1.2%和1.3%。

　　另據IMF預計，2024年歐元區(qū)經濟增速將為0.9%，比此前預測下調0.3個百分點。

　　中國社科院歐洲研究所助理研究員韓萌說，歐洲經濟傳統(tǒng)“領頭羊”正成為“吊車尾”，拖累整體復蘇進程。此外，歐盟貨幣政策傳導力度、速度以及通脹前景均存在不確定性，高利率抑制了市場需求，而不確定的供給沖擊也容易造成歐洲通脹因素生變，導致經濟持續(xù)受壓。

　　有分析認為，經濟增長乏力或將導致歐盟加速轉向貿易投資保護主義，而這又會進一步挫傷歐洲經濟。

　　此前，歐盟已對中國新能源汽車掀起反補貼調查。今年初，歐盟又推出“歐洲經濟安全一攬子計劃”，包括對外投資審查、出口管制等五大類加強歐盟貿易工具箱的方法，被指意在高新技術、信息安全等敏感性領域加強保護性政策壁壘。

　　韓萌稱，如歐盟繼續(xù)實施其以政治和安全為導向的貿易政策，貿易摩擦所造成的貿易損失將令歐洲經濟承受更多下行壓力，令其復蘇之路雪上加霜。(完)