《 人民日報 》2022年03月17日 第 14 版 版面截圖

槐

　　豆科槐屬，樹冠寬廣，枝葉繁茂，常見行道樹和庭蔭樹。喜光，喜干冷氣候；耐鹽堿，耐煙塵；深根性，生長快，壽命長。

復羽葉欒樹

　　無患子科欒樹屬，夏日黃花，秋日紅果，適合南方地區(qū)作為庭蔭樹、園景樹及行道樹。喜光，喜溫潤濕熱環(huán)境；抗煙塵；深根性，生長快。

長白松

　　松科松屬，樹干通直，樹形優(yōu)美，適合東北地區(qū)作為綠化樹種。喜光，極耐寒冷，喜干燥土壤，適生于沙地；生長速度較快。

　　原題：遮陰蔽陽、減少噪聲、美化市容，行道樹——

　　為城市增綠 給生活添彩（美麗中國）

　　核心閱讀

　　在城市綠化中，行道樹不僅在遮陰蔽陽、減少噪聲等方面發(fā)揮重要作用，更為城市勾勒出獨具特色的綠色脈絡。

　　從南方的姹紫嫣紅到北方的成行綠蔭，在不同地區(qū)，對行道樹的選育和規(guī)劃有哪些“講究”？從小小樹苗到片片蔥郁，如何實現(xiàn)對城市樹木的有效管護？

　　又是一年春來到。

　　攤開寧夏回族自治區(qū)銀川市的地圖，一眼便看見，圍繞城市的環(huán)城高速被百米寬的行道樹綠化帶“包裹”。往里看，行道樹簇擁著城市的主干道網(wǎng)絡，形成骨干綠道。更細微處，仍是細密的綠色，填滿了交織的次干道和毛細道路。

　　“在我看來，行道樹是觀察城市綠化的一個窗口，圈定了整個城市的綠化空間。”銀川市園林管理局二級調(diào)研員鐘建元自大學畢業(yè)就從事園林設計工作，至今已近40年。

　　兼顧景觀、生態(tài)等功能，為城市圈定綠化空間

　　行道樹，即種在道路兩側以及分車帶，為車輛和行人遮陰并構成道路生態(tài)景觀的樹種。從辦公樓下到馬路兩旁，各式行道樹為城市披上了美麗衣衫。

　　“行道樹以‘線’的形式連接城市中‘點’‘面’式的綠地，承擔著綠色廊道的功能?！辩娊ㄔf，如今，銀川市共有近30萬棵行道樹，守護著綿延1550公里的城市道路，不僅在遮陰蔽陽、減少噪聲、凈化空氣、美化城市等方面發(fā)揮作用，還串聯(lián)起城市綠地，勾勒出綠色生活空間。

　　在江蘇省南京市，龍蟠中路3公里長的景觀大道上，香樟、枇杷、桂花等植物新葉萌發(fā)，渲染出深深淺淺、不同層次的綠意。到了6月，香花紅葉紫薇還會潑灑出大團紅色；時至10月，烏桕繽紛的紅、黃色葉片隨風搖曳，更將為這里添上一分迷人氣息?！皹淦?，樹蔭下面也舒服。”南京市民孫女士說。

　　“最開始，我們在行道樹的種植中常常是‘有什么種什么’?，F(xiàn)在，我們對行道樹的選擇日益多元，從美化環(huán)境、遮陰蔽陽到減少噪聲、固碳釋氧，方方面面的功能都會統(tǒng)籌考慮，努力讓行道樹發(fā)揮更多作用?！蹦暇┦袌@林規(guī)劃設計院有限責任公司園林和景觀院院長李平介紹。

　　從鄉(xiāng)土植物中選育良種，兼顧安全、美觀

　　3月的銀川，氣溫逐漸回升。銀川市園林管理局綠化二處副主任周潤福蹲在馬路邊，撥開金葉榆的枝條，緊盯底下漫延的水流。眼瞅土壤冒出細小泡泡，水慢慢浸下去，他才長舒了一口氣。

　　從事園林管理工作20多年，周潤福打交道最多的就是路邊的一棵棵行道樹?！拔鞅钡臉渥羁仕禾焱寥酪唤鈨鼍偷孟葷病^水’?！^水’澆好了，4月份抽芽開花就不成問題?！敝軡櫢８嬖V記者，行道樹的選育有諸多要求，要林蔭大，能遮陽；要樹干筆直，對建筑無妨礙；要耐高低溫，耐鹽堿，生命力頑強……而在缺水的西北，最重要的就是樹木的抗旱能力。

　　這樣的樹木哪里找？“往村里看，鄉(xiāng)親們房前屋后種什么，我們路邊就種什么?？偨Y起來就四個字——鄉(xiāng)土樹種?！敝軡櫢；卮稹Ｄ壳埃y川市已種植了30多種抗旱性較強的鄉(xiāng)土樹種，其中，楊樹、柳樹、榆樹、槐樹占了多數(shù)。

　　鄉(xiāng)土樹種應用到城市綠化中，不僅適應性好、易成活，更有著巨大的改造潛力。

　　在銀川市西夏區(qū)的行道樹選育苗圃中，一棵白蠟長得格外高大，枝條則收束成齊整的球形?！半m然是本地常見的樹種，但在選育中，我們?nèi)詴鶕?jù)需要定點培養(yǎng)?！便y川市園林管理局創(chuàng)城辦主任姚加佳介紹，選育后的白蠟更高，樹冠更濃密，抗逆性更強，更能適應城市建設需求。如今，經(jīng)過后期選育的沙棗、刺槐、白蠟等樹種已經(jīng)進入銀川市，成為城市綠化的重要組成部分。

　　行道樹伴著道路生長，不但要種得活，更得種得安全、美觀?！案嘣臉浞N選擇，一方面是為了美觀，還有一個重要方面則是為了道路安全。”李平解釋，過于單一的景觀容易造成駕駛疲勞，缺乏層次、過于茂盛的樹枝樹杈，還會造成司機安全視距受限等問題，“通過樹種色彩的變化，使路邊景觀更具層次，有效避免了因過于單調(diào)而引起的視覺疲勞；另一方面，在一些道路交會點，移除了長勢密集的部分喬灌木，既突出場地文化特征又可滿足道路安全視距要求”。

　　從枝杈到根莖，讓樹木在城市有序生長

　　種植在“鋼筋水泥”間的行道樹在為行人帶來綠蔭的同時，也難免會與其他市政設施、建筑等產(chǎn)生“矛盾”。

　　“我們接到電話跑到現(xiàn)場一看，頭都大了?！鄙轿魇√袌@林局綠化管理科科長李擘至今對幾年前的一幕記憶猶新。當時，一排整齊的行道樹，從分枝點附近被人砍掉。經(jīng)過了解，原來是正在旁邊進行電力管網(wǎng)施工的工作人員干的?！耙驗闃渲χ﹁咎?，影響到旁邊的管線施工，就被人砍掉了。”如今說起來，李擘還是忍不住直搖頭。

　　“不只架空電線，以前，到了夏天，一些路段繁茂的樹枝會遮擋附近住戶的房屋采光；晚上路燈比較高的地方，過于茂密的樹冠還會遮擋燈光。”太原市園林局規(guī)劃建設科科長王耀波說。

　　“對于這些問題，最有效的解決方法之一，就是由專人對樹木進行定期修剪。”李擘告訴記者，通過定期整形修剪，不但可以讓大型行道樹干擾城市上方架空設施、遮擋公共交通標志或影響居民采光等情況得到有效緩解，還可以提高樹冠的通透性，并通過控制樹木高度、平衡樹木根冠比等，降低樹木倒伏風險，有效保障行人安全、交通安全。

　　修剪樹枝是一門技術活?！拔覀兲岢畯娭娂?，弱枝弱剪’，通過專業(yè)手法達到讓行道樹美觀、有序、健康生長的目的。各區(qū)園林部門按照屬地原則，成立專門養(yǎng)護隊伍，對范圍內(nèi)的行道樹進行常態(tài)性修剪?！崩铍⒄f。

　　枝杈需要謹慎修剪，若遇上道路改造、地下管網(wǎng)維護，則更考驗各地的智慧與能力。

　　“行道樹是一座城市的‘門面’，特別是其中的大樹與古樹，展現(xiàn)了這座城市的歷史、現(xiàn)在，更關乎未來。樹與路，都是城市建設的一部分?！睎|南大學建筑學院景觀學系教授王曉俊說，在城市發(fā)展與道路建設中遇到大喬木或古樹名木應該盡量避讓，或者道路從旁邊繞行，或者通過市政與綠化設計整合的辦法將樹木保留在綠化帶中——要統(tǒng)籌考慮的確不易，但也正是對這些“難題”的解答過程，展現(xiàn)著地方政府部門決策的魄力與尊重自然的智慧。