在中國鐵路北京局集團(tuán)公司石家莊站站史館內(nèi)，展示了一套各個(gè)時(shí)期的火車票。硬板票、軟紙票、磁介質(zhì)票……展柜里的一張張車票見證鐵路交通的發(fā)展變遷。近年來，“無紙化”便捷出行逐漸普及，目前內(nèi)地高鐵和城鐵已實(shí)現(xiàn)電子客票全覆蓋。火車票從“有”到“無”的新變化，體現(xiàn)了中國鐵路服務(wù)的不斷升級，也反映了出行日益便捷的時(shí)代進(jìn)步。

　　回望過去，第一代火車票是硬板票，從票格抽票、打印日期、算賬、粘貼，流程全靠售票員手動完成，出一張票有時(shí)需要好幾分鐘。上世紀(jì)90年代，計(jì)算機(jī)打印的紅色軟紙票推廣使用，售票員只需手敲鍵盤輸入日期、車次，就可實(shí)現(xiàn)一鍵出票，出票速度壓縮到幾十秒。2008年，隨著京津城際鐵路正式開通運(yùn)營，利用磁介質(zhì)記錄票面信息的藍(lán)色票開始出現(xiàn)，可在自助檢票機(jī)上使用。如今，隨著人臉識別等數(shù)字技術(shù)投入應(yīng)用，火車票已變成電子形態(tài)。驅(qū)動這些變化的力量，是技術(shù)不斷進(jìn)步的時(shí)代潮流，是人們對美好生活的不變向往。

　　火車票的變遷史，也是乘客出行體驗(yàn)不斷改善的過程。就買票而言，過去可能要徹夜排隊(duì)才能搶購到一張返鄉(xiāng)火車票，如今一鍵即可下單；過去“黃?！辈?，現(xiàn)在12306的“候補(bǔ)購票”功能可以更有效匹配旅客需求與余票信息。就檢票而言，時(shí)下旅客只需刷有效身份證件就可進(jìn)站上車，整體檢票通行耗時(shí)縮短1/3以上，避免了車票丟失、掛失補(bǔ)票等問題。2022年，中老鐵路昆磨段還推出計(jì)次票和定期票兩種新型票制，一次購買、一次支付、多次使用，可享受折扣優(yōu)惠，方便了商務(wù)差旅和通勤旅客出行。小小一張火車票背后，繁瑣程序越來越少，出行越來越便捷。

　　火車票的不斷升級，出行體驗(yàn)的不斷改善，得益于鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展。黨的十八大以來，我國鐵路路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量大幅提升，運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)全面躍升，裝備技術(shù)水平不斷攀升。截至2021年底，我國鐵路運(yùn)營里程突破15萬公里，其中高鐵運(yùn)營里程占世界2/3以上；高峰時(shí)平均每天鐵路開行旅客列車逾1萬列，“人享其行、物暢其流”初步實(shí)現(xiàn)……內(nèi)暢外聯(lián)的發(fā)達(dá)交通網(wǎng)絡(luò)，不僅有力支撐了經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展，也在不斷改善人們的生活品質(zhì)。

　　開啟一段旅程、指向一個(gè)終點(diǎn)，無論火車票是何種形態(tài)，它都忠實(shí)服務(wù)人民的出行需求?；疖嚻边B接著城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村，為人們工作、返鄉(xiāng)提供便利；火車票也可以讓那些喜歡旅游看世界的人們，從生活日常奔向詩意遠(yuǎn)方……車票里頭，有鄉(xiāng)愁，也有夢想。一條條交通動脈，實(shí)實(shí)在在便利著人民群眾的出行，也支撐著人們的團(tuán)圓夢、求學(xué)夢、致富夢，不斷激發(fā)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的活力，讓流動中國持續(xù)煥發(fā)生機(jī)。

　　2023年春運(yùn)已經(jīng)開啟，探親、旅游等旅客出行需求持續(xù)增長。為了讓群眾的返鄉(xiāng)之路更順暢、更溫暖，各地區(qū)各部門推出了許多務(wù)實(shí)舉措。以鐵路春運(yùn)為例，在全國3200余組動車組列車上，旅客都可通過掃描座椅扶手上的“鐵路暢行碼”，查詢列車正晚點(diǎn)、運(yùn)行位置、接續(xù)車次、交通接駁等出行服務(wù)信息。相信，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，運(yùn)輸服務(wù)能力、品質(zhì)和效率的不斷提升，我國將加快向交通強(qiáng)國邁進(jìn)，人民高品質(zhì)出行需求也將得到更好滿足。