打開App，可以看到公交車當(dāng)前?？空军c(diǎn)；擁堵路段，大數(shù)據(jù)及時(shí)優(yōu)化交通信號；數(shù)據(jù)分析，讓共享電單車騎行周轉(zhuǎn)率居全國前列……從市內(nèi)交通到出門遠(yuǎn)行，從“最初一公里”到“最后一公里”，“數(shù)智”建設(shè)與交通治理的持續(xù)融合，不斷優(yōu)化著陽泉百姓的出行體驗(yàn)?！　?/p>

　　今年以來，陽泉市把推動(dòng)道路交通治理智慧化轉(zhuǎn)型作為更好滿足群眾出行需求的務(wù)實(shí)之策，用好“城市大腦”，不斷提升治理現(xiàn)代化水平，破解交通發(fā)展難題、打造綠色出行體系，增創(chuàng)“數(shù)智陽泉”特色優(yōu)勢。

　　筑基石 為城市安裝“大腦”

　　在日前公布的山西省2023年度十大數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域優(yōu)秀成果中，陽泉市申報(bào)的“陽泉城市大腦”項(xiàng)目位列其中?！　?/p>

　　該項(xiàng)目是面向城市治理現(xiàn)代化需求，利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、CIM等新一代信息技術(shù)，推動(dòng)城市數(shù)據(jù)資源匯聚融合和運(yùn)行態(tài)勢全域感知，實(shí)現(xiàn)城市治理能力提升、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和管理模式創(chuàng)新的綜合平臺。

　　用好“城市大腦”這一平臺，在更多的應(yīng)用場景上不斷探索、積極創(chuàng)新，“數(shù)智”讓陽泉交通智慧化發(fā)展的“進(jìn)度條”不斷刷新、前進(jìn)。

　　陽泉市是全國首個(gè)全域開放自動(dòng)駕駛的地級市，也是目前山西省唯一對標(biāo)一線城市開展自動(dòng)駕駛車路協(xié)同工作的中小型城市。

　　不僅有無人駕駛的出租車，自動(dòng)駕駛公交車、安防車、售賣車、清掃車、自動(dòng)駕駛配送車也早已融入了陽泉市民的日常生活當(dāng)中，為陽泉帶來了與眾不同的“智慧體驗(yàn)”，也讓市民感受著“科技溫度”。

　　“聰明的車”更離不開“智慧的路”。陽泉市科學(xué)制訂道路改造計(jì)劃，先后在大連街與保晉路、寧波路等多個(gè)交叉口，對原有交通信號桿加裝攝像頭、雷達(dá)及抱桿箱，將其改造為多功能信息桿柱，道路實(shí)況盡在“腦?！薄，F(xiàn)在，“智慧的路”不僅服務(wù)于自動(dòng)駕駛車，更多的普通車也與“智慧的路”互通互聯(lián)。

　　過去，紅綠燈計(jì)時(shí)是固定的，如今系統(tǒng)能對車流量和交通狀況進(jìn)行分析，然后為紅綠燈下達(dá)最優(yōu)配時(shí)方案，讓以往的車等燈，變成如今的“燈看車”。同時(shí)，多個(gè)路口的紅綠燈都會(huì)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，形成多個(gè)路口間的信號協(xié)調(diào)配置，打造出一條“綠波帶”，整體提升交通出行效率。

　　智慧交通的不斷發(fā)展，提升了百姓的出行體驗(yàn)，也讓城市運(yùn)行更加有序。

　　惠民生 百姓出行更便捷

　　“再也不‘傻’等了，不浪費(fèi)時(shí)間，也不會(huì)錯(cuò)過公交車?！弊詮南螺d了“陽泉掌上公交”App，每天在平定和市區(qū)往返的上班族王惠可謂精準(zhǔn)“拿捏了”公交車的運(yùn)行狀況。　　

　　城市公共交通與人民群眾生活息息相關(guān)。陽泉市不斷推進(jìn)城市公共交通智慧化建設(shè)，提高出行服務(wù)水平，建成投運(yùn)公交、出租監(jiān)控調(diào)度平臺，其中“陽泉掌上公交”App，方便市民隨時(shí)獲取所選線路公交車的實(shí)時(shí)位置、實(shí)時(shí)到站和距離等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，“掐著時(shí)間”出門已經(jīng)成為百姓的常態(tài)，移動(dòng)智能終端技術(shù)的應(yīng)用，讓公共交通服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、更高效。

　　不僅如此，通過城市信息模型的深度分析學(xué)習(xí)，“城市大腦”可以分析預(yù)測共享單車用戶需求，科學(xué)開展車輛調(diào)度，既方便用戶用車、停車，也讓道路交通更有序，更讓陽泉市的共享單車騎行周轉(zhuǎn)率居全國前列，綠色出行蔚然成風(fēng)。

　　在出行的“最后一公里”，“數(shù)智”建設(shè)也不斷提升著市民的停車體驗(yàn)。陽泉市是交通運(yùn)輸部“ETC智慧停車”試點(diǎn)城市，圍繞“ETC+車生活服務(wù)”和“靜態(tài)交通治理”兩大主題進(jìn)行先行試點(diǎn)工作。面對城市停車難問題，陽泉市交通運(yùn)輸局展開全面深入調(diào)研，探索通過加大停車設(shè)施建設(shè)和調(diào)控力度，逐步構(gòu)建與城市交通發(fā)展基本適應(yīng)的停車設(shè)施供給體系。

　　破解停車難，陽泉市通過建設(shè)智慧停車綜合管理平臺，建立三級停車引導(dǎo)系統(tǒng)，為駕駛員提供準(zhǔn)確停車位置，有效解決商場、醫(yī)院等公共停車區(qū)域因?qū)ふ臆囄挥绊懲ㄐ鞋F(xiàn)狀，提高車位利用率，疏通區(qū)域二次擁堵，提升停車治理智能化水平。陽泉靜態(tài)交通建設(shè)運(yùn)營公司創(chuàng)建的“陽泉市ETC智慧停車運(yùn)營管理平臺”，具備數(shù)據(jù)綜合展示、車場實(shí)時(shí)概況、停車熱力圈及時(shí)反饋、顯示巡檢車工作軌跡等功能，目前已接入兩條試點(diǎn)路段車位。

　　向未來 打造轉(zhuǎn)型發(fā)展新引擎

　　數(shù)字經(jīng)濟(jì)與智慧交通，如今正在實(shí)現(xiàn)一場“雙向奔赴”。

　　在政策與市場的雙重驅(qū)動(dòng)之下，交通領(lǐng)域的數(shù)字化、智慧化進(jìn)程不斷提速，交通產(chǎn)業(yè)正在以前所未有的速度擁抱新技術(shù)；AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)的不斷成熟，也促使著數(shù)實(shí)融合的不斷發(fā)展，推動(dòng)新技術(shù)在智慧交通、智慧城市等領(lǐng)域加速落地。

　　加快推進(jìn)數(shù)智新城建設(shè)，全力實(shí)施智慧交通發(fā)展，既是基于陽泉市發(fā)展實(shí)際作出的重大戰(zhàn)略部署，也是破除陽泉市數(shù)字化轉(zhuǎn)型瓶頸的迫切要求。緊抓機(jī)遇，陽泉在發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域主動(dòng)闖、大膽試，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)中心算力優(yōu)勢，不斷豐富數(shù)據(jù)產(chǎn)品和場景應(yīng)用，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，培育新動(dòng)能，塑造新優(yōu)勢，讓數(shù)字技術(shù)不斷拓寬為經(jīng)濟(jì)賦能的邊界，在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展中闊步前行。

　　早在2021年，陽泉市先行先試，聯(lián)合百度、智行者、高仙科技等科技企業(yè)，啟動(dòng)“車城網(wǎng)”建設(shè)，包含智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施改造、Apollo Park、自動(dòng)駕駛出行服務(wù)等多個(gè)子項(xiàng)目。其中，“車城網(wǎng)—車路智行新生態(tài)”項(xiàng)目城市測試運(yùn)營道路擴(kuò)展到200公里，完成主城區(qū)50個(gè)路口智能化基礎(chǔ)設(shè)施改造，在重點(diǎn)路段完成36個(gè)信控路口改造，實(shí)現(xiàn)城市主干道動(dòng)態(tài)綠波通行，累計(jì)投放9種類型共計(jì)50余臺自動(dòng)駕駛車輛上路運(yùn)行。高新區(qū)還與國內(nèi)先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院合作，在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、測試示范、產(chǎn)業(yè)推廣方面持續(xù)探索。

　　共建、共享、共贏，陽泉市智慧交通建設(shè)不斷圈！

　　從道路交通的“一條線”到各方合力的“一張網(wǎng)”，從“單打獨(dú)斗”到“協(xié)同作戰(zhàn)”，智慧交通大格局初現(xiàn)雛形。

　　智慧交通建設(shè)，不僅有力推動(dòng)陽泉市交通行業(yè)降本、增效、提質(zhì)，也進(jìn)一步提升了人民群眾對美好出行的獲得感、幸福感。下一步，陽泉市將持續(xù)做好平臺建設(shè)，完善智慧交通指揮調(diào)度體系，深耕交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域和運(yùn)輸領(lǐng)域，抓好智慧公路、智慧貨運(yùn)、智慧公交、智慧執(zhí)法、智慧樞紐五個(gè)項(xiàng)目，為我省智慧交通和數(shù)實(shí)融合探索寶貴經(jīng)驗(yàn)。（記者蘇曉晨）