原標(biāo)題：快遞物流業(yè)迎旺季“大考”

　　隨著電商年中大促落幕，各大電商也陸續(xù)“交卷”：京東“618”期間累計(jì)下單金額超3793億元，再創(chuàng)新高；拼多多“618”期間多品類(lèi)消費(fèi)復(fù)蘇，家電、日化、美妝等產(chǎn)品銷(xiāo)售額均實(shí)現(xiàn)同比成倍增長(zhǎng)。

　　與此同時(shí)，快遞業(yè)發(fā)展動(dòng)能也進(jìn)一步釋放。6月18日，郵政快遞攬收量約4.2億件，環(huán)比增長(zhǎng)9.7%；投遞量約3.52億件，環(huán)比增長(zhǎng)5.7%，再創(chuàng)近期新高。專(zhuān)家表示，盡管受新冠肺炎疫情等多重因素影響，今年電商大促期間郵政快遞行業(yè)面臨巨大壓力，但各地區(qū)、各部門(mén)、各快遞物流企業(yè)通過(guò)不懈努力，給廣大消費(fèi)者帶來(lái)了更安心、更快捷的寄遞體驗(yàn)。旺季來(lái)了，快遞送達(dá)時(shí)間如何實(shí)現(xiàn)越來(lái)越短？記者就此進(jìn)行了采訪(fǎng)。

　　行業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁

　　6月17日晚8點(diǎn)剛過(guò)，家住上海市嘉定區(qū)的王女士就收到了京東快遞小哥送來(lái)的快遞，成為今年京東“618”高峰期在全國(guó)范圍內(nèi)送達(dá)的第一單。與此同時(shí)，杭州西溪、天津西青、四川宜賓翠屏、廣西桂林雁山、新疆喀什等地的消費(fèi)者都陸續(xù)收到了第一單快遞。

　　5月底以來(lái)，隨著電商年中大促開(kāi)啟，消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)熱情被迅速點(diǎn)燃。京東快遞上海大沽營(yíng)業(yè)部站長(zhǎng)葛家晟說(shuō)，自上海進(jìn)入全面恢復(fù)正常生活生產(chǎn)秩序以來(lái)，快遞派單量持續(xù)攀升，目前已達(dá)3月份的3倍以上，網(wǎng)點(diǎn)快遞員每天早上5點(diǎn)半上班，送完快遞得晚上10點(diǎn)多。

　　受疫情影響，4月份全國(guó)多地出現(xiàn)通行受阻、車(chē)輛滯留、物流不暢等問(wèn)題，快遞業(yè)發(fā)展有所放緩，部分分撥中心和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)暫時(shí)停運(yùn)，有的地方甚至出現(xiàn)了不同程度的網(wǎng)絡(luò)中斷。

　　隨著物流保通保暢舉措逐步落地，快遞物流行業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo)均呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的5月中國(guó)快遞物流指數(shù)為99.3%，比4月回升6.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，商務(wù)快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)分別回升5.2個(gè)百分點(diǎn)、14.8個(gè)百分點(diǎn)和6.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　物流暢，消費(fèi)旺。疫情防控形勢(shì)好轉(zhuǎn)，為快遞業(yè)務(wù)旺季注入了“強(qiáng)心劑”。重慶市郵政管理局發(fā)布消息，今年“618”期間，全市郵政快遞業(yè)共處理快遞包裹1.91億件，最高日處理量超1100萬(wàn)件。其中，攬收快件超6900萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)19.62%，與2020年同期相比增長(zhǎng)36.81%。江蘇省郵政管理部門(mén)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，6月1日至18日，全省郵政、快遞企業(yè)共處理郵件快件超過(guò)9.7億件。僅德邦快遞江蘇區(qū)域累計(jì)業(yè)務(wù)量就達(dá)477.8余萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)14%左右。

　　當(dāng)前，全國(guó)物流保通保暢工作正逐步從全面打通大動(dòng)脈、基本暢通微循環(huán)，向鞏固擴(kuò)大物流保通保暢成果、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運(yùn)行轉(zhuǎn)變。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝表示，全行業(yè)要落實(shí)落細(xì)黨中央“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的要求，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，充分發(fā)揮郵政快遞行業(yè)服務(wù)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)和暢通循環(huán)的重要作用，有效服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。

　　服務(wù)迭代體驗(yàn)升級(jí)

　　快遞業(yè)務(wù)旺季也是一場(chǎng)物流服務(wù)大比拼的賽季。進(jìn)入6月，我國(guó)快遞業(yè)保持高速增長(zhǎng)，日均業(yè)務(wù)量超3億件。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，電商大促期間，最憂(yōu)心的事當(dāng)屬“我的快遞會(huì)不會(huì)延遲送達(dá)”。

　　6月18日凌晨0點(diǎn)后，家住北京市朝陽(yáng)區(qū)朝新嘉園西里一區(qū)的牛女士在抖音商城下單了一款兒童玩具。令牛女士意想不到的是，15分鐘后，她便收到了開(kāi)設(shè)在小區(qū)里的兔喜生活+送來(lái)的這件包裹。

　　據(jù)了解，今年“618”期間，北京朝陽(yáng)區(qū)匯景苑兔喜生活+試水提前部署前置下沉特色服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)主要是依托中通快遞和兔喜生活+的倉(cāng)配服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓部分商品先到達(dá)距離消費(fèi)者最近的網(wǎng)點(diǎn)，從而讓包裹更靠近消費(fèi)者。

　　不斷刷新的消費(fèi)體驗(yàn)與商家服務(wù)效率提升的背后，是扎實(shí)的一體化供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施布局。京東物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃部負(fù)責(zé)人惠雷表示，受疫情影響，近兩年行業(yè)強(qiáng)調(diào)“線(xiàn)上線(xiàn)下一盤(pán)貨”，通過(guò)打通線(xiàn)上線(xiàn)下物流，實(shí)現(xiàn)更高的庫(kù)存周轉(zhuǎn)和經(jīng)營(yíng)效益。為此，京東物流持續(xù)推進(jìn)“織網(wǎng)計(jì)劃”，以43座“亞洲一號(hào)”大型智能物流園區(qū)和全國(guó)約1400座倉(cāng)庫(kù)為核心，搭建了相互協(xié)同的多層級(jí)物流基礎(chǔ)設(shè)施和倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)。目前，約90%的京東自營(yíng)線(xiàn)上訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日和次日達(dá)，全國(guó)93%的區(qū)縣、84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。

　　時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率是衡量快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。中國(guó)郵政前不久宣布將調(diào)動(dòng)時(shí)限、服務(wù)、成本等優(yōu)勢(shì)資源，聚焦重點(diǎn)客戶(hù)、重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)線(xiàn)路，對(duì)1591條寄遞業(yè)務(wù)線(xiàn)路進(jìn)行精準(zhǔn)提速。中國(guó)郵政集團(tuán)寄遞事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次大提速將是中國(guó)郵政寄遞業(yè)務(wù)實(shí)施精準(zhǔn)提速常態(tài)化、長(zhǎng)效化的開(kāi)始。

　　“快遞物流是鏈接上下游的重要紐帶，不斷提升服務(wù)質(zhì)效已成為行業(yè)發(fā)展的普遍共識(shí)。”北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國(guó)君認(rèn)為，隨著疫情防控形勢(shì)好轉(zhuǎn)，推動(dòng)行業(yè)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)仍有很多有利條件，快遞物流企業(yè)只有練好內(nèi)功，不斷創(chuàng)新提升服務(wù)能力，更快更準(zhǔn)抓牢各方需求，提供性?xún)r(jià)比較高的服務(wù)，才能在摒棄同質(zhì)化發(fā)展的過(guò)程中站穩(wěn)腳跟。

　　農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善

　　在疫情防控常態(tài)化背景下，快遞物流企業(yè)如何提高觸達(dá)能力和服務(wù)時(shí)效，不僅關(guān)系著很多種植戶(hù)和城鄉(xiāng)消費(fèi)者的切身利益，對(duì)快遞物流企業(yè)的創(chuàng)新服務(wù)能力也是一種考驗(yàn)。

　　受疫情影響，今年海南省海口、三亞等地大量航班取消，整體航班量?jī)H有正常時(shí)期的兩成左右，且貨運(yùn)價(jià)格飆升，運(yùn)輸通路受阻。如何保障服務(wù)時(shí)效成了不可回避的難題。

　　為做好保通保暢工作，自4月14日以來(lái)，中通快遞海南管理中心和海南港航物流聯(lián)合打造了全貨船貨車(chē)專(zhuān)線(xiàn)。每天，數(shù)百?lài)崯釒ㄟ^(guò)中通冷鏈牽引車(chē)，從海南海口市秀英港搭乘全貨船出發(fā)，2小時(shí)后抵達(dá)廣東湛江市徐聞海安新港，整個(gè)過(guò)程無(wú)需代泊，準(zhǔn)時(shí)高效。

　　據(jù)中通快遞海南管理中心運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人薄海洋介紹，“全貨船專(zhuān)線(xiàn)與以往普通輪渡相比，離島時(shí)效提升近3小時(shí)，再配合海南中通近90個(gè)冷鏈掛廂，可以真正做到熱帶水果鮮達(dá)全國(guó)”。此外，海南中通還開(kāi)通了?？谥卑l(fā)無(wú)錫、廣州、濟(jì)南等近20座城市的冷鏈專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸通道。

　　嬌嫩的水果不僅對(duì)時(shí)效要求高，對(duì)運(yùn)輸條件也十分嚴(yán)苛。眼下，正是水蜜桃成熟的時(shí)節(jié)。受疫情影響，再加上今年是水蜜桃“大年”，銷(xiāo)售渠道短缺、原果極易破損、運(yùn)輸難成了江蘇無(wú)錫市陽(yáng)山鎮(zhèn)果農(nóng)們的大難題。

　　京東物流陽(yáng)山水蜜桃產(chǎn)業(yè)帶負(fù)責(zé)人黃銳介紹，今年在陽(yáng)山鎮(zhèn)投入100個(gè)攬收點(diǎn)位，比去年多了3倍。同時(shí)，投入400名京東快遞小哥深入農(nóng)戶(hù)家中，移動(dòng)攬收，減少原果破損。京東還采用鐵陸空三位一體聯(lián)運(yùn)模式，開(kāi)設(shè)多條干支線(xiàn)路，提高運(yùn)送效率，最快次晨可達(dá)。

　　農(nóng)村寄遞物流是農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村的重要渠道之一，對(duì)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。馬軍勝表示，全系統(tǒng)全行業(yè)要從嚴(yán)從實(shí)抓好行業(yè)疫情防控，扎實(shí)推進(jìn)快遞進(jìn)村，持續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村冷鏈物流建設(shè)，加快貫通縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系，培養(yǎng)打造更多快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目，助力農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（吉蕾蕾）