10月29日，深圳南山區(qū)安全管理委員會辦公室發(fā)布關(guān)于歡樂谷景區(qū)“10·27”過山車碰撞事故的情況通報。10月27日，深圳歡樂谷景區(qū)“雪域雄鷹”游樂項目兩列過山車發(fā)生碰撞，事發(fā)時一列載有22名游客的過山車在上坡時發(fā)生故障，突然沿軌道倒滑，與另一列已到站正在下客的過山車發(fā)生碰撞，所有傷者均已送醫(yī)治療，無生命危險。目前，市區(qū)相關(guān)部門已成立聯(lián)合調(diào)查組，將對責(zé)任單位和人員進(jìn)行調(diào)查處理。

　　這不是深圳歡樂谷首次發(fā)生“撞車”事故。2018年11月，兩輛無人駕駛觀光列車“歡樂干線”發(fā)生相撞事故，車上共有20名乘客，事故造成多人受傷。深圳市市場監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，歡樂谷公司對“歡樂干線”列車維護(hù)管理存在漏洞，對事故發(fā)生應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，決定對其處以罰金20萬元。

　　值得注意的是，就在本次過山車事故發(fā)生前幾天，深圳歡樂谷剛召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議，該公司負(fù)責(zé)人對年底安全生產(chǎn)工作提出了四點要求，其中第一點為“加強游樂設(shè)備的安全保障，強化設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)、運營接待及現(xiàn)場管理，持續(xù)提高設(shè)備故障分析、判斷能力，確保設(shè)備安全”。誰能想到，幾天后該公司就發(fā)生了一起典型的大型游樂設(shè)施故障事故。

　　大型游樂設(shè)施是指設(shè)計最大運行線速度大于等于2米/秒，或運行高度距地面高于或者等于2米的載人游樂設(shè)施。數(shù)據(jù)顯示，目前我國有大中型游樂園500多家，大型游樂設(shè)施約2.51萬臺（套）。大型游樂設(shè)施項目在給人帶來驚險、刺激和快樂的同時，也可能因設(shè)備斷裂、墜落、懸停等使游客陷入危險境地。

　　據(jù)報道，今年3月，成都一家游樂場的摩天輪疑因變頻器損壞停止運行，兩個小朋友被困高空，救援人員及時救出。今年2月，上海歡樂谷過山車“絕頂雄風(fēng)”出現(xiàn)設(shè)備故障，游客被滯留空中10分鐘。2020年12月，南京歡樂谷過山車突發(fā)故障，32名游客被困……

　　中國特種設(shè)備檢測研究院的專家指出，據(jù)多年來對大型游樂設(shè)施事故分析，多數(shù)事故的原因是使用管理不當(dāng)，如違規(guī)操作、維護(hù)保養(yǎng)不到位、人員管理不當(dāng)?shù)?。大型游樂設(shè)施作為一種綜合機械、電氣、液壓、氣動等技術(shù)的特種設(shè)備，對其安全絕不可放松警惕。大型游樂設(shè)施日常管理與維護(hù)保養(yǎng)的任何微小疏漏，對游客來說都可能是滅頂之災(zāi)。

　　因此，要想杜絕大型游樂設(shè)施故障事故，必須強化責(zé)任監(jiān)管。監(jiān)管部門要嚴(yán)格按照《大型游樂設(shè)施安全監(jiān)察規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定，建立起常態(tài)化巡查機制，督促使用單位全面落實安全主體責(zé)任，強化作業(yè)人員培訓(xùn)、檢測、修理、保養(yǎng)等責(zé)任，及時淘汰關(guān)停存在安全隱患的設(shè)備，對違法改裝改建、非法運營等風(fēng)險行為，以零容忍態(tài)度堅決打擊、嚴(yán)厲懲處。

　　相關(guān)部門、行業(yè)組織、檢驗檢測機構(gòu)、制造使用單位、標(biāo)準(zhǔn)化組織等要共同努力，提升大型游樂設(shè)施質(zhì)量安全水平，普及大型游樂設(shè)施基本安全常識，強化全社會安全意識，保障群眾游樂安全。特別是作為使用單位的景區(qū)、游樂場所，更要警鐘長鳴，居安思危，嚴(yán)格依法合規(guī)經(jīng)營，落實安全管理職責(zé)，及時清除安全隱患，系緊大型游樂設(shè)施“安全帶”。（付彪）