海淀西三旗“挖”出2153個(gè)停車位
“自從錯(cuò)時(shí)共享停車場投入使用,停車比以前容易多了,收費(fèi)也合理,很滿意?!?0日,一位車主將車輛停進(jìn)海淀區(qū)西三旗街道北新建材鐵路專線停車場后,為錯(cuò)時(shí)共享停車點(diǎn)贊。記者從西三旗街道獲悉,通過釋放城市閑置空間,街道三年來共“挖”出各類停車位2153個(gè),緩解了區(qū)域停車難的問題。
請來“外腦”查找可用空間
西三旗街道雖然位于五環(huán)外,但地區(qū)內(nèi)老舊小區(qū)較多,居住面積占比較大,每千人汽車保有量為218輛,停車資源不足,停車供需矛盾長期存在。
如何在有限的空間內(nèi)“挖”出更多停車位?西三旗街道請來“外腦”:北京交通大學(xué)專家團(tuán)隊(duì),對地區(qū)開展交通環(huán)境優(yōu)化提升專項(xiàng)調(diào)研,利用數(shù)月時(shí)間實(shí)地采集交通數(shù)據(jù)并計(jì)算分析,形成了《西三旗地區(qū)交通環(huán)境優(yōu)化提升對策研究》,圍繞停車設(shè)施缺口、違停亂象、停車資源浪費(fèi)等問題梳理地區(qū)實(shí)際,明確工作方向和方法,加強(qiáng)地區(qū)停車資源的整體性規(guī)劃。
根據(jù)調(diào)研結(jié)果,街道推進(jìn)道路停車改革和錯(cuò)時(shí)共享停車等工作,細(xì)致查找所有可用停車空間。比如北新建材鐵路專線停車場,原本是一塊常年閑置的低效用地。街道與產(chǎn)權(quán)方進(jìn)行多次協(xié)商,共同將之“更新”,改造成為共享停車場,解決周邊居民的停車難題。停車場共設(shè)置了200個(gè)錯(cuò)時(shí)共享停車位,包月收費(fèi)300元,臨時(shí)停車按時(shí)長收費(fèi),極大地方便了周邊居民停車。
西三旗街道相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,自2020年以來,街道推動(dòng)建設(shè)了7個(gè)錯(cuò)時(shí)共享停車場和4個(gè)常規(guī)停車場,提供共享停車位762個(gè)、固定車位652個(gè)。街道還引入第三方停車經(jīng)營管理單位運(yùn)營,完善了相應(yīng)的設(shè)施和制度,實(shí)現(xiàn)停車資源的高效利用。
環(huán)境整治挖掘停車資源
西三旗街道還在道路停車方面全面摸排地區(qū)各條道路條件,新建路側(cè)電子收費(fèi)停車位739個(gè)。
在清河第四小學(xué)北側(cè)路段,通過綜合整治,一改環(huán)境臟差、停車無序的問題,不僅增設(shè)出了停車位,還設(shè)置了運(yùn)動(dòng)場地,為周邊居民和學(xué)生提供便利;在知本時(shí)代社區(qū),對長期閑置的小區(qū)夾道進(jìn)行了深度改造,化“邊角地”為停車場,為居民提供固定車位……
西三旗街道還在不斷挖潛停車資源,目前又有2條道路停車設(shè)施正在申報(bào)中。
為引導(dǎo)居民進(jìn)入附近的停車場所有序停車,西三旗街道通過居民咨詢會(huì)、微信群、公眾號等形式廣泛宣傳周邊停車場建設(shè)進(jìn)度和車位數(shù)量等信息,嚴(yán)格把控停車價(jià)格,鼓勵(lì)居民積極簽訂停車協(xié)議,最大程度降低居民負(fù)擔(dān)。
信息化提高停車效率
如何讓已有的停車資源更好地發(fā)揮作用?西三旗街道根據(jù)地區(qū)交通環(huán)境優(yōu)化提升對策研究成果,著力治理地區(qū)停車秩序,持續(xù)開展地區(qū)亂停車整治、標(biāo)志標(biāo)線施劃、社區(qū)內(nèi)停車改革等工作。
“我們?yōu)椴糠中^(qū)出入口加裝智能識別系統(tǒng),杜絕外來車輛隨意進(jìn)入停車的現(xiàn)象,并充分發(fā)揮基層自治組織作用,督促物業(yè)完善停車制度、提高車輛管理水平。”西三旗街道相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
福美苑小區(qū)就曾因車輛出入管理不到位遭遇停車難,小區(qū)物管會(huì)成立后,根據(jù)實(shí)際情況制定了車輛管理辦法,順利推動(dòng)了小區(qū)無序停車到規(guī)范停車的轉(zhuǎn)變。
下一步,西三旗街道將繼續(xù)從實(shí)際出發(fā)深挖地區(qū)停車資源,推進(jìn)錯(cuò)時(shí)共享停車場、小微型停車場、立體停車場等設(shè)施建設(shè),整合地區(qū)停車資源,推廣信息化服務(wù),加大執(zhí)法力度,進(jìn)一步緩解停車壓力。
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