中新網(wǎng)武漢6月30日電 (曹叢奎 徐金波)1200多名中鐵十一局施工人員經(jīng)過3個小時通力協(xié)作，于29日凌晨在位于湖北襄陽的焦柳鐵路郜營站完成兩股車道撥移作業(yè)，進(jìn)而打通浩吉鐵路與焦柳鐵路轉(zhuǎn)運的“腸梗阻”。

　　中鐵十一局郜營站改造項目技術(shù)負(fù)責(zé)人寧川介紹，去年9月，世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩吉鐵路建成通車運行，北煤南運至湖北襄州北站后，部分煤炭通過鄧郜聯(lián)絡(luò)線引入郜營站，并分解到焦柳線，由此導(dǎo)致郜營站運輸壓力增大，形成“腸梗阻”。

　　為此，國鐵集團、武漢鐵路局、浩吉鐵路公司決定對北煤南運分解到襄陽地區(qū)的咽喉要道——郜營站，實施改造和新增襄郜下行聯(lián)絡(luò)線及引入襄北樞紐改造工程。

　　此次郜營站改造工程將新增2條股道，由既有10股道變?yōu)?2軌道，車站每日中轉(zhuǎn)浩吉鐵路運煤重載列車將由12對增加到40對。預(yù)計9月30日改造完工后，將對浩吉鐵路引入漢丹線、焦柳線， 使北煤南運快速疏散到華中各地區(qū)有著重要意義。(完)