國家航天局探月與航天工程中心消息，7月23日發(fā)射的“天問一號(hào)”火星探測(cè)器目前飛行距離已經(jīng)超過800萬公里，昨晚(19日晚)，探測(cè)器攜帶的多個(gè)載荷完成自檢，設(shè)備狀態(tài)正常。

　　約30萬公里/天！“天問一號(hào)”火星探測(cè)器飛行超過800萬公里

　　據(jù)了解，“天問一號(hào)”火星探測(cè)器正以每天約30萬公里的速度遠(yuǎn)離地球，截至8月19日23時(shí)20分，飛行距離約823萬公里。

　　航天科技集團(tuán)五院 火星探測(cè)器總體主任設(shè)計(jì)師 王闖：到目前為止，一切都是良好的。當(dāng)前我們關(guān)注的就是在飛行過程中它的健康情況，會(huì)定期對(duì)它進(jìn)行一個(gè)健康檢查。

　　8月19日22時(shí)20分起，環(huán)繞器上火星磁強(qiáng)計(jì)、礦物光譜分析儀、高分辨率相機(jī)、中分辨率相機(jī)等載荷依次完成自檢，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)正常。

　　其中，中、高分辨率相機(jī)后續(xù)將負(fù)責(zé)對(duì)火星表面成像，開展火星表面地形地貌和地質(zhì)構(gòu)造研究；火星磁強(qiáng)計(jì)后續(xù)主要負(fù)責(zé)探測(cè)火星空間磁場(chǎng)環(huán)境；火星礦物光譜分析儀則用來分析火星礦物組成與分布。

　　9月份探測(cè)器將執(zhí)行第二次軌道修正

　　此前，在8月2日，天問一號(hào)火星探測(cè)器進(jìn)行了首次軌道修正，后續(xù)在九月份，將進(jìn)行第二次軌道修正，確保探測(cè)器在預(yù)定軌道準(zhǔn)確飛行。

　　自7月23日探測(cè)器成功發(fā)射開始，研制團(tuán)隊(duì)就在北京飛行控制中心24小時(shí)不間斷地進(jìn)行飛控工作。

　　航天科技集團(tuán)五院 火星探測(cè)器總體主任設(shè)計(jì)師 王闖：因?yàn)殡S它(探測(cè)器)的距離越來越遠(yuǎn)，它通信的時(shí)延(時(shí)間延遲)也是越來越長了，等到接近火星的時(shí)候都是十幾分鐘二十分鐘量級(jí)的單向時(shí)延，所以針對(duì)(探測(cè))器上它的自主功能要求很高。

　　記者：目前的時(shí)延大概還是多少？

　　航天科技集團(tuán)五院 火星探測(cè)器總體主任設(shè)計(jì)師 王闖：30秒左右。

　　專家介紹，在飛往火星的途中，天問一號(hào)探測(cè)器將執(zhí)行四次軌道修正和一次深空機(jī)動(dòng)。此前，在8月2日已經(jīng)進(jìn)行了首次軌道修正，后續(xù)將在9月份進(jìn)行第二次軌道修正。確保探測(cè)器姿態(tài)穩(wěn)定，在預(yù)定軌道準(zhǔn)確飛行。

　　航天科技集團(tuán)五院 火星探測(cè)器總體主任設(shè)計(jì)師 王闖：因?yàn)槭苓\(yùn)載(火箭)發(fā)射，包括在軌飛行的偏差的一些影響，它會(huì)和理論的軌道有一定的偏差。把它修正到理論規(guī)定的軌道上去，這就是中途修正的一個(gè)目的。

　　相比較于軌道修正的細(xì)微調(diào)整，后續(xù)擇機(jī)實(shí)施的深空機(jī)動(dòng)則是一個(gè)控制量較大的軌控動(dòng)作，會(huì)對(duì)探測(cè)器的軌道傾角和大小進(jìn)行調(diào)整。深空機(jī)動(dòng)后探測(cè)器在真正意義上飛向火星，因此更為重要，難度也更大。