西藏墨脫，曾是全國唯一不通公路的縣，被稱為“高原孤島”。直到2013年10月31日，波墨公路正式通車，才結(jié)束了墨脫縣不通公路的歷史。今年是波墨公路正式通車10周年。

波墨公路盤山路段。

　　波墨公路，即為2013年10月31日建成通車的“國道559線波密至墨脫公路”，也經(jīng)常被稱為墨脫公路。

　　波墨公路最早的起點位于西藏自治區(qū)林芝市波密縣扎木鎮(zhèn)國道318線與老扎墨公路交叉點，2020年波墨公路整治改建后重新確定起點為扎木鎮(zhèn)的帕龍藏布大橋，終點位于林芝市墨脫縣“好日子蓮花廣場”外的路口處，波墨公路2013年10月31日通車時全長117.278公里，后經(jīng)持續(xù)整治改建，目前全長113.15公里。

波墨公路沿途風光。

　　墨脫位于雅魯藏布江大拐彎處的峽谷，是世界上地質(zhì)最不穩(wěn)定、氣候極其特殊的地區(qū)之一，在頻繁的強降雨和地震等共同作用下，這一地區(qū)經(jīng)常發(fā)生山體崩塌、滑坡以及泥石流等地質(zhì)災害。由于公路布線困難、工程艱險，前期缺乏可借鑒資料等原因，通往墨脫的公路屢建屢敗。

雪后的墨脫公路嘎隆拉隧道入口（2021年2月8日攝，無人機照片）。 孫非攝（新華社）

　　1965年，波墨公路修筑指揮部成立，從工布江達、林芝和米林三縣動員民工700余人，開始修筑通往墨脫的公路。由于施工難度大，只修筑4公里便停工，耗資80萬元，犧牲8人。

雅魯藏布江林多拐彎。

　　上世紀70年代，西藏自治區(qū)決定再次修建波墨公路。1975年7月，波墨公路修建指揮部成立，共2000多人參建。至1979年，建設者翻越冰川與大山，穿過森林與沼澤，歷經(jīng)無數(shù)泥石流、雪崩、滑坡以及連綿陰雨、大雪封山的考驗，將路修通到88K（公里）處。1980年5月，汽車通到106K（公里）處，但已修公路卻大段被毀。自1975年至1981年的6年間，國家在波墨公路建設中耗資2538萬元，參與建設者共犧牲34人、重傷近百人……

波墨公路達國大橋。

　　1984年，原交通部派專家對波墨公路進行實地考察和路線可行性方案研究，由于地勢險要，許多地方無路可行，考察工作被迫中止。

　　1988年夏秋，在林芝地區(qū)行署支持下，墨脫縣自籌資金50萬元，恢復由扎木到80K（公里）處路段，每年7月下旬至9月底可以勉強行車。墨脫縣在80K處設置轉(zhuǎn)運站，用汽車將物資運到轉(zhuǎn)運站，再組織人力向前背運。

　　1990年，西藏自治區(qū)人民政府撥款143萬元，原交通部補助900萬元，續(xù)建80K（公里）處到墨脫縣的公路。

　　1993年7月2日，西藏自治區(qū)人民政府召開專題會議研究續(xù)建波墨公路事宜。1994年初，接近粗通的公路便道修到墨脫縣城。

波墨公路嘎隆拉隧道出口防雪蓬洞。

　　2009年4月20日，波密至墨脫公路新改建工程開工。2013年10月31日，波密至墨脫公路正式建成通車，總投資9.5億元。

　　正式通車后，公路又不斷進行提質(zhì)改造，大大改善了波墨公路的通暢能力和安全行車條件。

　　今年10月20日，國道559線提質(zhì)改造工程正式開工，計劃于2024年完工。該項目完成后，將進一步提升波墨公路的通行能力和運輸安全保障水平。

　　波墨公路的建設歷程可謂是波瀾壯闊。100多公里的公路，歷經(jīng)了半個多世紀的時間。幾代交通建設者鍥而不舍地探索、拼搏、奉獻甚至犧牲，終于突破了被工程界稱為“地質(zhì)災害博物館”的極端復雜地質(zhì)環(huán)境，完成了“不可能完成的任務”。

　　這條公路是一條“幸福路”。

　　公路的通車，極大地便利了墨脫縣各族人民安全、快捷出行，同時也改變了墨脫百姓傳統(tǒng)落后的生活、生產(chǎn)方式，“一步跨千年”地步入了現(xiàn)代化發(fā)展軌道。

墨脫縣。

　　這條公路是一條助力特色產(chǎn)業(yè)和縣域經(jīng)濟發(fā)展的“快車道”。

　　起步于2012年的墨脫茶產(chǎn)業(yè)正在不斷發(fā)展壯大，截至目前，全縣建成高山有機茶園103個，總面積1.9萬畝，可采摘面積達1.5萬畝。2015年至今，全縣累計采摘茶青163.125萬斤，為農(nóng)牧民群眾增收共計3958.62萬元。2022年墨脫綠茶入選了全國第二批名優(yōu)特新產(chǎn)品名錄，2023年墨脫茶業(yè)有限公司納入國家邊銷茶目錄，系西藏唯一納入該目錄的企業(yè)。

格林村茶園。

　　墨脫縣在5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)19個行政村建成特色林果經(jīng)濟基地30個、總面積2509.8畝，種植品種有墨脫香蕉、枇杷、蜜柚、大檸檬（香櫞）、火龍果、菠蘿等品種。

　　通過援藏工作組引進先進生產(chǎn)模式，投資405.96萬元實施墨脫縣水產(chǎn)養(yǎng)殖建設一期項目，于2021年5月建成投產(chǎn)，養(yǎng)殖品種有南美白對蝦、羅非魚、鱸魚等品種。2022年5月，墨脫縣水產(chǎn)養(yǎng)殖項目二期開工建設，2023年4月底完成竣工驗收，預計每年可生產(chǎn)10萬斤魚蝦。

　　同時，墨脫還積極探索發(fā)展林下資源，截至目前，墨脫林下資源種植已涉及6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)12個行政村，種植品種有鐵皮石斛、靈芝、羊肚菌、七葉一枝花、黑木耳等。2023年以來，全縣林下產(chǎn)品銷售收入約237.74萬元。

墨脫縣林下菌包種植。

　　這條公路還是一條獨具風情的“致富路”。

　　在于公路交通的有力保障和支撐下，墨脫縣充分利用巨大海拔高差造就的豐富的森林、冰川、河流、鄉(xiāng)村等景觀資源，紅紅火火地發(fā)展起特色旅游產(chǎn)業(yè)、民族文化產(chǎn)業(yè)，吸引全國各地越來越多的游客前往青藏高原腹地領略這片神奇土地上壯美與秀美兼具的獨特風情。

墨脫縣風光。

　　以創(chuàng)建旅游名縣為契機，墨脫還正在著力打造“美麗邊城·秘境墨脫”旅游品牌，加大旅游投入、提升服務質(zhì)量、強化產(chǎn)業(yè)融合，旅游業(yè)呈跨越式發(fā)展。2021、2022、2023年，墨脫連續(xù)三年入選“中國最美縣域榜單”。

　　2023年1至9月，墨脫接待游客348694人次，同比增長157%，實現(xiàn)旅游綜合收入2.24億元，同比增長307%，其中農(nóng)牧民群眾參與旅游服務綜合收入1384.22萬元，同比增長158%。

　　祝福墨脫！

　　部分照片為西藏自治區(qū)交通廳提供