記者1月1日從中國鐵路青藏集團有限公司(以下簡稱“青藏集團公司”)獲悉，2023年通過青藏鐵路進出藏旅客達295.9萬人次，其中進藏旅客153.3萬人次，出藏旅客142.6萬人次，較2018年的歷史高位分別超出36.6萬人次、26.6萬人次和10.1萬人次。

　　2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運營，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史，這是世界上海拔最高、線路最長、速度最快的高原鐵路。

　　此后，青藏鐵路建設(shè)快速發(fā)展。2014年8月15日，拉日鐵路通車運營，改變了西藏西南部地區(qū)單一依靠公路運輸?shù)木置?，將拉薩與日喀則由公路運輸?shù)?個小時縮短為鐵路運輸?shù)?小時21分鐘。2021年6月25日，西藏首條高原電氣化鐵路——拉林鐵路開通運營，結(jié)束了西藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。

2023年3月1日，乘坐首趟進藏旅游專列的旅客與列車合影。楊紅健 攝

　　青藏集團公司客貨管理部副主任李葭介紹，2023年進出藏旅客人數(shù)較往年有明顯提升，為了積極應(yīng)對旅客旺盛的出行需求，共加開臨客4214趟，較2019年增加1416趟，其中加開進出藏臨客1107趟車，拉林鐵路加開臨客624趟，拉日鐵路加開臨客738趟。

　　據(jù)悉，自青藏鐵路全線開通以來，由西寧站開往各地的直達列車已覆蓋中國29個省會城市、直轄市，通達率達到83%，而由拉薩站開往各地的直達列車覆蓋中國12個省會城市，通達率達40%。