189天，4536小時，272160分鐘。

　　聽到2021年自己隔離的總天數(shù)，南航機長馬劍吃了一驚。這一年，他有超過一半的時間都在隔離。

　　馬劍更清楚的是自己的飛行時間。2021年，他總計出勤了75天，在總共505.1小時的飛行中，他駕駛著“空中巨無霸”A380客機把5520名旅客平安送達了目的地，也運送了無數(shù)物資往來世界各地。每一次飛行，都令他心潮澎湃。

　　疫情發(fā)生以來，南航始終沖在前線。無論是運送醫(yī)療隊奔赴火線，還是跨洲際運輸醫(yī)療物資；無論是接回海外游子，還是運輸意味著希望的新冠疫苗，南航都安全高效地完成了運輸保障任務。這背后，是馬劍等南航一線人員作出的巨大付出和大義奉獻。

　　對于很多南航飛行員來說，醫(yī)學觀察（隔離）已經和航班任務融為了一體。每個航班任務雖然只有幾十個小時，但隨之而來的，是14天甚至21天的隔離。

　　2021年，隔離總天數(shù)高達189天的馬劍，成為南航2021年度隔離天數(shù)最多的飛行員。他絲毫沒有意識到這一“戰(zhàn)績”，隔離已經成了他生活的一部分，他身邊的同事，都在和他一起經歷漫長的隔離。

　　從2020年3月底開始，馬劍所在的南航A380機隊義無反顧地擔起重任。為接更多的海外游子回國，充分發(fā)揮A380空中巨無霸的優(yōu)勢，A380飛行員臨危受命，他們堅守每個航班，更堅守每一次的隔離孤獨。2020年，馬劍總共隔離了160天，而他的同事黃睿，隔離天數(shù)達到了194天。兩載春秋更迭間，逾30名A380飛行員隔離時間超過了300天。

　　除了A380機隊，作為南航唯一客貨混合運行機隊，波音777機隊也不負重托、不辱使命，為全球疫情防控和復工復產的“空中動脈”暢通貢獻了巨大力量。2021年，波音777機隊多名飛行員隔離時間也超過了170天。

　　每一次隔離，都體現(xiàn)了南航對抗疫的決心和堅守。馬劍說，每一次執(zhí)行國際航班任務，機組都會認真做好防疫工作，除了嚴格佩戴口罩、護目鏡、手套和防護服，機組還會仔細進行消殺，在平安運送旅客和物資的同時，努力守住抗疫的防線。行走在風險未知的國外機場，有時心里也會忐忑，但沒有一人退縮，每個南航飛行員都知道，他們維系著國際物流供應鏈的穩(wěn)定，更成為疫情期間中國國家力量的象征。

　　2021年，南航集團機隊規(guī)模達到878架，全年累計完成運輸飛行212萬小時，安全運行繼續(xù)保持國內民航最好的安全紀錄；全年安全運輸旅客0.98億人次，連續(xù)43年居中國各航空公司之首；累計執(zhí)行79班新冠疫苗包機，為境外16個國家，國內20座城市承運超1.3億劑新冠疫苗，為中國疫苗走向世界貢獻南航“加速度”……這些數(shù)據(jù)的筑成，是無畏艱險的南航飛行員一個航班一個航班地扛下來的，也是他們在狹小房間里一秒鐘一秒鐘熬過來的。

　　長期隔離的巨大心理壓力和感染的危險并沒有壓垮他們。馬劍說，在隔離聊天群里，大家最愛發(fā)的表情就是笑臉，最愛聊的話題就是美食，大家相互傳遞著溫暖和力量，用對生活的熱愛去撫慰內心的孤寂。很多飛行員在隔離中學會了煮飯、煲湯、理發(fā)，馬劍還購置了一臺劃船機，隔離中也不忘鍛煉身體：“增強體力才能更好地保護自己，也才能更好地全力投身抗疫之戰(zhàn)。”

　　兩年，349天。馬劍見證了常住的隔離酒店窗外的倉庫，從平地到建成，從啟用到忙碌，更見證著南航為中國抗疫、全球抗疫注入的信心和力量。每個為抗疫堅守的南航飛行員，依然義無反顧地轉身，步履堅定地再次踏上征程。