冬奧盛會(huì)啟幕在即，歷經(jīng)滄桑的塞外山城張家口奔赴“冰雪之約”，萬眾矚目。

　　作為北京冬奧會(huì)三大賽區(qū)之一，曾經(jīng)閉塞的張家口市借勢冬奧會(huì)籌辦，交通設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯提升，冰雪旅游、冰雪運(yùn)動(dòng)裝備制造、大數(shù)據(jù)、新能源等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

2021年11月8日拍攝的張家口賽區(qū)云頂滑雪公園（無人機(jī)照片）。新華社記者楊世堯攝

　　冬奧會(huì)籌辦進(jìn)程，也是當(dāng)?shù)厝罕姽蚕砘I辦成果的過程。許多群眾捧上“雪飯碗”、吃上“旅游飯”，邁向鄉(xiāng)村振興新征程。

　　閉塞山城踏上交通“快車道”

　　張家口地處蒙古高原與華北平原過渡地帶，冬季風(fēng)大、寒冷、雪期長，有“塞外山城”之稱。曾經(jīng)，一些當(dāng)?shù)厝罕姴辉阜Q家鄉(xiāng)為“山城”，生怕留下“閉塞、落后”的刻板印象。

　　翻天覆地的變化，發(fā)生在北京攜手張家口獲得第24屆冬奧會(huì)舉辦權(quán)之后的7年間。

　　“以前從北京去崇禮開車需要4個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在坐高鐵1小時(shí)就到了?！眲⑹|是滑雪發(fā)燒友，節(jié)假日坐著高鐵去崇禮滑雪，成為她的不二選擇。

　　二十世紀(jì)初，中國人自主設(shè)計(jì)建造了第一條鐵路——京張鐵路。2019年12月30日，世界首條時(shí)速350公里智能高速鐵路——京張高鐵正式通車。張家口進(jìn)入京津冀“一小時(shí)生活圈”。

1月21日，京張高鐵冬奧列車開啟賽時(shí)運(yùn)輸服務(wù)。新華社記者邢廣利攝

　　從京張鐵路到京張高鐵，一字之差，卻跨越百年滄桑，見證著中國鐵路從落后到引領(lǐng)的歷史巨變。開通兩年來，京張高鐵發(fā)送旅客1380余萬人，已累計(jì)開行列車近4萬對，現(xiàn)在每天開行65對。

　　2020年1月，延崇高速通車運(yùn)行，這條國內(nèi)首條智慧化高速公路打開了小城崇禮溝通世界的橋梁。

2021年10月18日，延崇高速張家口市崇禮區(qū)太子城互通式立交橋（無人機(jī)照片）。新華社記者楊世堯攝

　　如今，張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場改擴(kuò)建、張家口南綜合客運(yùn)樞紐、崇禮客運(yùn)樞紐、太子城客運(yùn)樞紐等12個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目陸續(xù)建成，以鐵路公路為主、航空為輔的冬奧會(huì)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和以公共交通為導(dǎo)向的冬奧會(huì)運(yùn)輸管理系統(tǒng)全面形成。

　　沙塵暴發(fā)源地書寫“綠色底色”

　　作為國家級(jí)可再生能源示范區(qū)，張家口堅(jiān)持綠色、低碳、可持續(xù)原則，為冬奧書寫“綠色底色”。

　　寒冬時(shí)節(jié)，壩上冷風(fēng)呼嘯，巨大的風(fēng)輪葉片緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，將風(fēng)能源源不斷轉(zhuǎn)化為電能。

　　“張北的風(fēng)，點(diǎn)亮北京的燈”。2020年投運(yùn)的張北柔性直流電網(wǎng)試驗(yàn)示范工程，是世界上首個(gè)匯集和輸送大規(guī)模風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能、抽蓄等多種形態(tài)能源的四端柔性直流電網(wǎng)，每年可向北京輸送約141億度清潔能源，助力北京冬奧場館實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)史上首次100%清潔能源供電。

　　2019年5月8日，工人在位于河北省張家口市康?？h姚家灘村的張北可再生能源柔性直流電網(wǎng)康保換流站施工。新華社記者楊世堯攝

　　“壩上一場風(fēng)，從春吹到冬。吹出山藥蛋，刮出犁底層。”過去，因植被遭到破壞，張家口一些區(qū)域成為沙塵暴發(fā)源地。

　　如今，隨著京津風(fēng)沙源治理、三北防護(hù)林建設(shè)，“黃沙漫天”的景象已不見蹤影。其中，崇禮冬奧核心區(qū)森林覆蓋率超過80%，成為滑雪勝地、戶外天堂。“十三五”期間，張家口完成營造林1368萬畝，林木綠化率達(dá)50%。

　　“‘吃’進(jìn)的是氫，排出的是水?！睆埣铱谑袣淙剂想姵毓卉囻{駛員張彥茹說，氫燃料電池汽車可實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動(dòng)。冬奧會(huì)期間，張家口賽區(qū)將投入655輛氫燃料車，為賽事提供保障。每輛氫燃料公交車運(yùn)行1萬公里，可減排二氧化碳約11.8噸。

　　1月17日，氫燃料新能源車準(zhǔn)備駛?cè)氡本?022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)延慶停保中心場站。新華社記者任超攝

　　近年來，張家口加速建設(shè)氫能綜合利用產(chǎn)業(yè)體系，初步形成制氫、加氫、儲(chǔ)氫、氫能產(chǎn)業(yè)裝備制造等全產(chǎn)業(yè)鏈，“氫能張家口”已成為城市發(fā)展新名片。

　　冰天雪地化身“金山銀山”

　　借助籌辦冬奧會(huì)春風(fēng)，張家口的冰天雪地正在化身“金山銀山”，一條綠色發(fā)展之路日漸明晰。

　　60歲的錢學(xué)森是張家口市崇禮區(qū)上窩鋪村人，這個(gè)村位于大山深處，距崇禮城區(qū)10公里。

　　“從前，崇禮人每年冬天守著雪卻怕雪?！卞X學(xué)森說。如今，大家伙兒吃上“冰雪飯”，每年都盼著雪季早點(diǎn)到來。2019年，錢學(xué)森從住了大半輩子的老土房搬進(jìn)兩室一廳的新居。村民人均年收入也從2013年的5196元躍升到2020年的13832元。

　　冰雪資源改變了崇禮的命運(yùn)。全區(qū)12.6萬人中，有近3萬人直接或間接為雪場服務(wù)。2015年，崇禮是國家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣，貧困發(fā)生率高達(dá)16.81%。2019年5月，崇禮徹底脫貧摘帽。

2021年10月13日，太子城冰雪小鎮(zhèn)項(xiàng)目建設(shè)工地（無人機(jī)照片）。新華社記者楊世堯攝

　　借冬奧東風(fēng)，“零度以下經(jīng)濟(jì)”正成為張家口熱詞，冰雪運(yùn)動(dòng)裝備制造、大數(shù)據(jù)、新能源等產(chǎn)業(yè)借助“冷資源”煥發(fā)蓬勃活力。年均氣溫2.6攝氏度的張北縣著力打造“中國數(shù)壩”，目前已成為阿里巴巴集團(tuán)在京津冀地區(qū)最大的數(shù)據(jù)中心集群。張家口規(guī)劃建設(shè)了2個(gè)冰雪裝備研發(fā)制造集聚區(qū)，截至2021年底，全市累計(jì)簽約冰雪產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目97項(xiàng)，總投資370多億元。

　　張家口市副市長劉海峰介紹，目前張家口已建成大型滑雪場9家，擁有高、中、初級(jí)雪道177條、總長度164公里。建成滑冰館20座，直接參與滑冰體驗(yàn)和培訓(xùn)人數(shù)超過6萬人。上個(gè)雪季，張家口市接待游客246.2萬人次。

2021年12月17日，工作人員駕駛雪地摩托從云頂滑雪公園的一條賽道旁通過。新華社記者楊世堯攝

　　“春有百花秋有月，夏有涼風(fēng)冬有雪。”借勢冬奧會(huì)舉辦，張家口著力打造國際冰雪運(yùn)動(dòng)與休閑旅游勝地，京張?bào)w育文化旅游帶雛形漸顯。塞外山城，正努力交出冬奧會(huì)籌辦和本地發(fā)展兩份優(yōu)異答卷。

　　參與記者：高博、白明山、楊帆、秦婧、趙鴻宇