3月以來，鐵路部門堅(jiān)持“優(yōu)先運(yùn)輸、全力保運(yùn)”原則，一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)組織，確保經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”的安全暢通，上海海鐵聯(lián)運(yùn)通道保持暢通高效運(yùn)轉(zhuǎn)。3月以來，上海海鐵聯(lián)運(yùn)開行海鐵聯(lián)運(yùn)班列655列，業(yè)務(wù)量達(dá)8.4萬TEU，同比增長42%。

　　從嚴(yán)從細(xì)織好疫情“防護(hù)網(wǎng)”

　　鐵路部門介紹，目前上海防疫實(shí)施分區(qū)分級(jí)分類管理，鐵路駐滬各單位落實(shí)好企業(yè)防控主體責(zé)任，提前儲(chǔ)備、動(dòng)態(tài)采購防疫、生活物資，動(dòng)員干部職工堅(jiān)守崗位，對(duì)生產(chǎn)調(diào)度、裝卸作業(yè)、火車司機(jī)等關(guān)鍵生產(chǎn)崗位人員實(shí)行嚴(yán)格的生產(chǎn)生活“兩點(diǎn)一線”集中封閉管理，按照“劃小單元、減少交叉”的原則，抓好日常運(yùn)輸生產(chǎn)組織，保持工作延續(xù)不間斷。自3月底封控以來，鐵路部門通過科學(xué)調(diào)度指揮，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全暢通，生產(chǎn)秩序井然，確保運(yùn)輸生產(chǎn)保持24小時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　蘆潮港中心站海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量占上海地區(qū)業(yè)務(wù)量90%，車站進(jìn)出集裝箱大部分與進(jìn)出口業(yè)務(wù)有關(guān)，大量集卡司機(jī)需要進(jìn)出場站進(jìn)行進(jìn)箱、取箱作業(yè)，疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)很大。蘆潮港中心站認(rèn)真研判形勢，制定多項(xiàng)措施，堅(jiān)持“內(nèi)外雙防”，筑起一道疫情防控的安全屏障。車站強(qiáng)化職工健康防護(hù)，壓實(shí)單位、個(gè)人防控責(zé)任，落實(shí)好“三件套”“五還要”等管控措施，實(shí)施每日體溫檢測和定期核酸檢測。對(duì)進(jìn)出車輛和人員落實(shí)測溫和查驗(yàn)通行證、健康碼、行程卡等措施，對(duì)租賃經(jīng)營的場地臨時(shí)采用集裝箱進(jìn)行物理隔離，全面落實(shí)封閉措施，把好進(jìn)口關(guān)。

圖為蘆潮港站集裝箱堆場。 李忱 攝

　　“我們對(duì)站區(qū)全員核酸檢測的頻次，從以前的每周1次、每周2次，升級(jí)到目前的每天1次核酸檢測或抗原檢測，做到一人不漏、發(fā)現(xiàn)感染第一時(shí)間隔離處置?！碧J潮港中心站常務(wù)副總經(jīng)理王明偉介紹說，車站嚴(yán)格落實(shí)集裝箱掏箱作業(yè)防疫規(guī)定，做到非必要不直接接觸集裝箱，掏箱作業(yè)必須穿戴好防護(hù)服并嚴(yán)格落實(shí)消殺措施。

　　優(yōu)先運(yùn)輸暢通鐵路“大動(dòng)脈”

　　疫情大考之下，保暢通、保供應(yīng)是打贏疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要保障。相關(guān)人士介紹，目前其他運(yùn)輸方式無法滿足上海保供穩(wěn)鏈需求。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、全天候、時(shí)效高、可直接進(jìn)入上海市區(qū)等獨(dú)特優(yōu)勢，鐵路通道已經(jīng)成為各類物資進(jìn)出滬的主要物流方式之一。

　　疫情就是命令，保運(yùn)就是責(zé)任。鐵路部門堅(jiān)持“一盤棋”思想，對(duì)進(jìn)出口、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、醫(yī)療、生活等重點(diǎn)物資運(yùn)輸做到特事特辦、急事急辦，開辟貨運(yùn)“綠色通道”，實(shí)行“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的“五優(yōu)先”服務(wù)措施，優(yōu)化動(dòng)力配置，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，不斷提高運(yùn)輸效率。

　　中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司統(tǒng)籌安排好蘆潮港中心站區(qū)運(yùn)輸資源，聯(lián)合上海港海鐵聯(lián)運(yùn)公司、長三角各地相關(guān)物流公司、各裝車站、船公司、港口和集卡運(yùn)輸公司等企業(yè)單位，克服現(xiàn)有裝卸車能力緊張的困難，科學(xué)調(diào)度指揮，優(yōu)化裝卸組織，采取預(yù)進(jìn)箱、快速進(jìn)出等多種組織方式，保持生產(chǎn)24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，每日保證開行10對(duì)以上海鐵聯(lián)運(yùn)班列，日均應(yīng)急保供物資在20箱以上，日均裝卸車達(dá)到850輛左右。

圖為蘆潮港站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。 李忱 攝

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在各方聯(lián)勞協(xié)作、緊密配合之下，3月份蘆潮港中心站海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)量突破4萬TEU，達(dá)到40690TEU，創(chuàng)單月最高紀(jì)錄；4月4日裝卸車突破千車大關(guān)，達(dá)到1038車，創(chuàng)單日最高紀(jì)錄；4月15日裝車實(shí)現(xiàn)505車的歷史最高紀(jì)錄。電煤、化肥、糧食、礦砂等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫奖Ｕ?，?shí)現(xiàn)應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，為統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，有力有序有效推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定提供有力的運(yùn)輸服務(wù)保障。