記者22日從上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會上獲悉，上海全力支持對長三角、全國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈影響較大的企業(yè)群率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，上海國際航運中心發(fā)揮國際口岸、國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中心節(jié)點等核心功能性作用，保障公路、鐵路、水路、航空綜合物流“主動脈”和“微循環(huán)”的暢通。

　　本輪疫情發(fā)生以來，貨物通關(guān)和運輸效率有所降低，有些地方出現(xiàn)了物流不暢現(xiàn)象。近期，上海在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制的指導(dǎo)下，采取多項措施重建貨流互信、提升物流效率。

　　上海嚴(yán)格落實省界道口“通行證+48小時核酸陰性”“即采即走即追”制度。大力推廣中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運模式，以及更換司機、甩掛等無接觸物流模式，提升貨運效率。上海港推出集卡電子通行證，集成車輛、貨物、駕駛員核酸檢測及抗原檢測信息。

疫情期間保持24小時作業(yè)狀態(tài)的洋山港。（上港集團供圖）

　　上海國際航運中心發(fā)揮功能性優(yōu)勢，大力推廣無接觸式大宗運輸，通過強化集裝箱“陸改水”，推出涵蓋洋山、外高橋各碼頭至長江及長三角區(qū)域港口的水運服務(wù)。

　　上海中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司副總經(jīng)理袁浩介紹，自3月下旬以來，中遠(yuǎn)海運已有124艘船舶掛靠上海港裝卸貨物。通過“陸改水”“陸改鐵”，加強短途公路運輸運力儲備及保供力度，以“短拖+駁船”的“公水聯(lián)運”模式，緩解集裝箱卡車緊張的問題。近幾周，長三角駁船貨量增幅在20%以上，長三角沿江班列重箱操作量顯著提升，同比增長近80%，緩解了陸路運輸?shù)膲毫Α?/p>

　　從實施效果來看，3月份，上海港共完成水水中轉(zhuǎn)212萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占比51.7%，環(huán)比增長17.1%。4月以來，海鐵聯(lián)運日均到發(fā)1670標(biāo)準(zhǔn)箱，較一季度平均增長25.8%。

　　上海市副市長張為表示，即使在疫情防控最困難的情況下，上海國際航運中心功能仍然持續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮。4月份，上海港集裝箱吞吐量日均仍超過10萬標(biāo)準(zhǔn)箱。上海兩大空港入境航班執(zhí)行率78.7%；浦東機場共保障貨運航班2309架次，日均約100架次；進出港貨量8萬余噸，日均貨量3500噸左右。

上海浦東國際機場貨運區(qū)作業(yè)場景。（上海機場集團供圖）

　　記者從上海機場集團了解到，近期，上海及長三角地區(qū)部分依賴航空貨運的汽車零部件、集成電路產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，對原材料需求快速恢復(fù)，上海空港針對目前有不少科研、生產(chǎn)急需物資需要通過海關(guān)查驗，而貨代報關(guān)員來不了現(xiàn)場的問題，在浦東機場貨運區(qū)建立了“無人陪同”查驗?zāi)Ｊ剑簇浿鳠o需到場，通過電子方式傳輸信息，機場海關(guān)就能在留守作業(yè)現(xiàn)場的貨站或貨代工作人員協(xié)助下完成查驗。重點保障電子產(chǎn)品及汽車零部件、光刻機、光刻膠等高精尖物資及產(chǎn)業(yè)鏈重要保障物資的運輸，維護核心關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　后續(xù)，上海將進一步優(yōu)化完善公路核酸檢測服務(wù)點布局，持續(xù)關(guān)注貨運物流方面的問題，全力協(xié)調(diào)解決，切實保障港口機場核心功能運轉(zhuǎn)正常、貨運“主動脈”和“微循環(huán)”暢通。