洋山邊檢站趕赴距執(zhí)勤點(diǎn)外35海里的綠華山錨地，緊急為兩座大型國產(chǎn)海洋工程裝備辦理邊檢通關(guān)手續(xù)?！⊙笊竭厵z站供圖

　　綠華山錨地是上海港唯一具備半潛作業(yè)條件的水域，也是中國海洋工程裝備走向世界的重要通道之一。記者12日獲悉，在上海邊檢機(jī)關(guān)“生產(chǎn)-換旗-試航-交付-出境”的全過程護(hù)航下，近年來，中國海工裝備從綠華山錨地中轉(zhuǎn)出境的道路一路通暢：停靠在臨港外高橋海洋工程碼頭價(jià)值過百億元人民幣的13座鉆井平臺(tái)全部出清；今年，大型浮式油氣生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)等高端海工裝備陸續(xù)登上世界舞臺(tái)，參與全球競爭。

　　臺(tái)風(fēng)“梅花”正在靠近上海。記者12日獲悉，上海邊檢總站洋山邊檢站趕赴距執(zhí)勤點(diǎn)外35海里的綠華山錨地，緊急為兩座大型國產(chǎn)海洋工程裝備辦理邊檢通關(guān)手續(xù)，確保兩艘半潛船和載運(yùn)的貨物在臺(tái)風(fēng)“梅花”影響上海前及時(shí)出境。很快，中國籍“華瑞龍”號半潛船開拔起錨駛向目的港，馬紹爾群島籍“紫晶”號半潛船也載著“國碩”號油氣鉆井平臺(tái)駛往作業(yè)海域。

　　據(jù)悉，國家移民管理局出臺(tái)了系列舉措，明確“支持國際航行船舶修造船企業(yè)提升競爭力”，以服務(wù)促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展。邊檢機(jī)關(guān)為人員上下外輪、船舶搭靠外輪許可手續(xù)提供必要便利，盡量縮短查驗(yàn)時(shí)間，提高現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)效率，增加企業(yè)競爭新優(yōu)勢。本次首航的“華瑞龍”號為8萬噸級半潛船，系目無常規(guī)艏樓、四島式設(shè)計(jì)的半潛船。赴遠(yuǎn)?？碧降摹皣T”號油氣鉆井平臺(tái)為當(dāng)前世界主流的自升式鉆井平臺(tái)之一，搭載設(shè)備具備國際領(lǐng)先水平。

　　邊檢部門在船舶出境交付前與相關(guān)船舶制造企業(yè)、船舶代理企業(yè)保持密切聯(lián)系?！⊙笊竭厵z站供圖

　　據(jù)上海邊檢總站洋山邊檢站介紹，針對大型海洋工程裝備體積大、重量重，交付出境環(huán)節(jié)多，受天氣等因素影響大等特點(diǎn)。該站在船舶出境交付前與相關(guān)船舶制造企業(yè)、船舶代理企業(yè)保持密切聯(lián)系，掌握海工裝備換旗、出廠和出境交付動(dòng)態(tài)，了解人員隨船工作和離船核銷需求，并由兩個(gè)執(zhí)勤隊(duì)建立“一對一”出境保障機(jī)制。

　　在臺(tái)風(fēng)抵達(dá)前，邊檢工作人員及時(shí)響應(yīng)船方變更出境時(shí)間需求，通過靈活方式開展邊檢查驗(yàn)：針對“國碩”號鉆井平臺(tái)隨船人員，采取錨地遠(yuǎn)程視頻核驗(yàn)與碼頭現(xiàn)場人證對照相結(jié)合的方式完成全部人員離船核銷手續(xù)；針對華瑞龍?zhí)枴鞍霛摯奔?1名隨船出境工作人員，采取窗口前移、現(xiàn)場登輪的方式辦理手續(xù)，確保查驗(yàn)流程嚴(yán)密、船舶安全開航。

　　對于海工制造業(yè)來說，通關(guān)環(huán)節(jié)的這些便利舉措為企業(yè)節(jié)約了很大一筆成本。“華瑞龍”輪代理上海海騰船務(wù)外勤人員小陸表示：“移民管理警察登船辦理邊檢手續(xù)，避免了我們來回兩次往返，想企業(yè)之所想，急企業(yè)之所急。直接服務(wù)到船，在臺(tái)風(fēng)來臨前以最快速度辦結(jié)出境手續(xù)，為船舶安全開航提供了大力支持，并為船東避免了一周左右的避風(fēng)船期損失?！?/p>