位于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交匯處的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，這幾年正通過西部陸海新通道、中歐班列等，極大地提升雙城經(jīng)濟(jì)圈腹地的國際物流中轉(zhuǎn)能力和能級(jí)，推動(dòng)建設(shè)內(nèi)陸開放高地，不斷躍上新臺(tái)階。

　　17日下午，“走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展·川渝奮楫譜新篇”網(wǎng)上主題宣傳采訪團(tuán)深入重慶沙坪壩，走訪重慶國際物流樞紐園區(qū)、團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站、重慶鐵路口岸藥品進(jìn)口口岸，聚焦雙城經(jīng)濟(jì)圈腹地的國際物流中轉(zhuǎn)能力和能級(jí)，了解“鐵道上的開放故事”。

　　在采訪中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到，近年來，川渝兩地口岸物流系統(tǒng)推動(dòng)兩地口岸物流協(xié)同發(fā)展取得顯著成效。2022 年，重慶生產(chǎn)服務(wù)型、成都空港型國家物流樞紐入選年度國家物流樞紅建設(shè)名單，川渝國家物流樞紐達(dá)到8個(gè)。兩地共同出臺(tái)《共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈口岸物流體系實(shí)施方案》，統(tǒng)籌優(yōu)化兩地口岸物流系統(tǒng)總體布局。共同推動(dòng)西部陸海新通道沿線鐵海聯(lián)運(yùn)班列、成渝中歐班列累計(jì)開行數(shù)均突破2萬列。組建跨境公路班車聯(lián)盟，共建成渝跨境公路運(yùn)輸平臺(tái)，聯(lián)合開行 11 條線路。深化水運(yùn)物流合作，宜賓、瀘州至果園港 “小改大〞班輪開行 709艘次，運(yùn)輸貨物10萬標(biāo)箱。共建區(qū)域物流集散體系，以小南垃鐵路物流中心為始發(fā)站，開行成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈公共貨運(yùn)班列。

　　在沙坪壩區(qū)，通道資源優(yōu)勢(shì)尤為明顯，國際通道東南西北“四向齊發(fā)”，西部陸海新通道、中歐班列等“4+N”通道功能不斷拓展，新增國際班列線路15條，國際班列開行5585列，鐵公水空等“多式聯(lián)運(yùn)”融合發(fā)展，構(gòu)建起“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，陸港型國家物流樞紐功能不斷增強(qiáng)，沙坪壩開放引領(lǐng)能級(jí)持續(xù)提升。

　　位于沙坪壩西部的重慶國際物流樞紐園區(qū)，是中歐班列（成渝）、西部陸海新通道源發(fā)地和起始站，重慶鐵路口岸、重慶鐵路保稅物流中心所在地，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的重要組成部分，是國家發(fā)改委批復(fù)的陸港型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地和重慶“三基地三港區(qū)”物流總體規(guī)劃中的鐵路物流基地，為國家服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)園區(qū)、全國示范物流園區(qū)及市級(jí)重點(diǎn)物流園區(qū)，以“國家戰(zhàn)略、市級(jí)平臺(tái)、沙區(qū)實(shí)踐”構(gòu)架，重慶由內(nèi)陸腹地到開放高地轉(zhuǎn)變的生動(dòng)實(shí)踐。

　　重慶國際物流樞紐園區(qū)建設(shè)有限責(zé)任公司監(jiān)事會(huì)主席羅書權(quán)介紹中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)介紹：“園區(qū)率先開行中歐班列、打通西部陸海新通道，形成“四向齊發(fā)”開放格局，通達(dá)全球319個(gè)港口及城市。今年以來，新開中老、中緬等6系支線，國際班列合計(jì)逾6000列，居全國第一?！?/p>

　　位于沙坪壩區(qū)的團(tuán)結(jié)村鐵路中心站，是中歐班列和西部陸海新通道在重慶的交匯點(diǎn)。2011年，我國第一趟中歐班列從團(tuán)結(jié)村中心站出發(fā)，這是中國內(nèi)陸地區(qū)和沿線國家首次通過鐵路運(yùn)輸“面對(duì)面”。2017年，西部陸海新通道首趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列從重慶出發(fā)，中國內(nèi)陸地區(qū)首次通過鐵海聯(lián)運(yùn)班列與東南亞國家“手握手”。

　　站在中心站，伴隨著班列駛出的轟鳴聲，陸海新通道運(yùn)營(yíng)重慶有限公司副總經(jīng)理段本生對(duì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者介紹：“我們今天下午即將從這里發(fā)出的是開往欽州的班列，整個(gè)班列滿載78個(gè)貨柜貨物，價(jià)值達(dá)855萬余人民幣，主要裝載的是化工品和我們重慶傳統(tǒng)的汽摩配件，這些商品從西北地區(qū)到重慶來集結(jié)，運(yùn)往廣西以及東盟地區(qū)。截至去年底，我們陸海新通道川渝總運(yùn)量已經(jīng)突破60萬標(biāo)箱，包括去年重慶周邊的廣安、達(dá)州、眉山等都開啟了集結(jié)班列。對(duì)于重慶周邊，對(duì)我們的汽車產(chǎn)業(yè)，化工產(chǎn)業(yè)都帶來了極大的推動(dòng)作用?！?/p>

　　隨著通道的拓展，通道帶動(dòng)效應(yīng)不斷增強(qiáng)，沙坪壩區(qū)著力做好“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”文章，高水平打造國際物流城，不斷提升醫(yī)藥等口岸功能。借助開放帶動(dòng)力，沙坪壩區(qū)保稅業(yè)務(wù)也拓展至醫(yī)藥等行業(yè)，國藥、阿斯利康等醫(yī)藥重點(diǎn)項(xiàng)目取得突破。 

　　在重慶鐵路口岸藥品進(jìn)出口岸的倉庫內(nèi)，重慶醫(yī)藥集團(tuán)和平物流有限公司黨支部書記、執(zhí)行董事張瑞對(duì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者說：“重慶醫(yī)藥集團(tuán)非常重視成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，我們也在做不斷的嘗試和參與，我們?cè)诔啥夹陆艘粋€(gè)醫(yī)藥物流中心，我們會(huì)充分利用重慶鐵路口岸藥品進(jìn)出口岸的這個(gè)資源來做藥品的進(jìn)口，通過我們就會(huì)輻射整個(gè)中國西部，互相形成一個(gè)良好互動(dòng)，我的藥品到達(dá)這里之后，對(duì)節(jié)約整個(gè)藥品流通環(huán)節(jié)中的整合資源、降低整體費(fèi)用有很好的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，這種大規(guī)模的聯(lián)動(dòng)，對(duì)重慶地區(qū)和四川地區(qū)老百姓的用藥會(huì)有很好很多的保障?！?/p>

　　通過走訪我們看到，沙坪壩區(qū)正在以打造國際物流樞紐和內(nèi)陸開放高地重要門戶為發(fā)力點(diǎn)，持續(xù)建設(shè)一流開放通道、打造一流開放平臺(tái)、集聚一流開放主體、營(yíng)造一流開放生態(tài)，努力在重慶、在成渝地區(qū)帶頭開放、帶動(dòng)開放。

　　暢通大通道、提速大通關(guān)、服務(wù)大產(chǎn)業(yè)，位于西部?jī)?nèi)陸腹地的重慶，通過西部陸海新通道，通過一列列中歐班列持續(xù)提質(zhì)發(fā)展，走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展，“鐵道上的開放故事”越發(fā)精彩！