3月7日，記者從廣西交通運輸廳獲悉，國家戰(zhàn)略通道西部陸海新通道關(guān)鍵項目——貴州黃桶至廣西百色鐵路前期工作取得重大突破，經(jīng)中國國家鐵路集團(tuán)和廣西、貴州兩省區(qū)共同努力，該鐵路可行性研究報告近日已獲得國家發(fā)展改革委批復(fù)。

　　黃百鐵路已納入《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》等國家層面規(guī)劃，是西部陸海新通道西線通道重要組成部分。根據(jù)國家發(fā)展改革委的批復(fù)意見，該線路起自滬昆鐵路貴州省安順市普定縣黃桶站，經(jīng)貴州省鎮(zhèn)寧縣、紫云縣、望謨縣及廣西壯族自治區(qū)樂業(yè)縣、凌云縣，利用南昆鐵路接入百色站。線路全長314.6公里，其中新建正線302.9公里，南昆鐵路永樂至百色段增建二線11.7公里。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按國鐵I級新建單線電氣化鐵路，設(shè)計速度為160公里/小時。近期設(shè)車站18座，預(yù)留車站10座，黃桶地區(qū)預(yù)留貴陽方向至黃百鐵路聯(lián)絡(luò)線建設(shè)條件。總投資338.54億元，建設(shè)工期為5年。其中廣西境內(nèi)線路長約138公里。

　　據(jù)了解，可行性研究報告獲批，是一條鐵路建設(shè)過程中較為重要的標(biāo)志性節(jié)點和環(huán)節(jié)，為正式開工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。黃百鐵路的規(guī)劃建設(shè)，對加快建設(shè)西部陸海新通道，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義，建成后將成為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈以及西南西北地區(qū)通江達(dá)海的最便捷大通道。