上面這張圖中

　　包含了5條交通要道

　　有高鐵、普速鐵路、高速公路等

　　它們有一個(gè)共同點(diǎn)——蜀道

　　想知道這張圖拍攝的具體位置嗎？

　　請(qǐng)接著讀下去

　　答案將在文中揭曉

　　“一條古蜀道，半部華夏史”

　　貫穿在川陜之間的古蜀道

　　曾經(jīng)是千百年間

　　進(jìn)出兩地的交通要道

　　其歷史可以追溯到先秦時(shí)期

　　古往今來(lái)，從成都北向長(zhǎng)安就要過(guò)廣漢、德陽(yáng)、羅江、綿陽(yáng)，越大小劍山，經(jīng)廣元出川。三國(guó)時(shí)代，蜀國(guó)北伐曹魏，亦必經(jīng)此路。張丁歡 制圖

　　“噫吁嚱，危乎高哉！

　　蜀道之難，難于上青天！”

　　詩(shī)仙李白這首經(jīng)典之作《蜀道難》

　　描繪了蜀道行路之艱難

　　寶成鐵路的建設(shè)堪稱艱險(xiǎn)。資料圖

　　詩(shī)中所寫的

　　是古蜀道中著名的金牛道

　　南起成都，過(guò)廣漢、德陽(yáng)、梓潼

　　越大小劍山，經(jīng)廣元而出川

　　穿越秦嶺直通八百里秦川

　　建設(shè)者開山劈出寶成鐵路。資料圖

　　斗轉(zhuǎn)星移

　　關(guān)于出川蜀道的滄桑巨變

　　在行進(jìn)的鋼輪下清晰映現(xiàn)

　　從五丁開山劈出金牛道的奇幻傳說(shuō)

　　到“保路運(yùn)動(dòng)”的川人

　　誓死捍衛(wèi)路權(quán)的悲壯歷史

　　四川人民對(duì)于“開路”的執(zhí)著

　　早已標(biāo)注在

　　蜀道變遷的歷史篇章中

　　毛主席親筆題詞：慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路。資料圖

　　翻開“1958”這一頁(yè)

　　一條氣勢(shì)磅礴的鋼鐵巨龍

　　躍然于萬(wàn)仞千峰的秦巴山脈間

　　平息了“不與秦塞通人煙”的怨嘆

　　這就是新中國(guó)北上出川的第一要道

　　寶成鐵路

　　1958年元旦，寶成鐵路全線通車典禮隆重舉行。資料圖

　　1958年1月1日

　　全長(zhǎng)668公里的

　　寶成鐵路建成通車

　　列車行駛在寶成鐵路斑竹園至竹園壩區(qū)間。雷釗 攝

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)

　　寶成鐵路全線

　　共有隧道280多座、橋梁900多座

　　單單挖填的土石就達(dá)6000萬(wàn)立方米

　　按高寬各1米算

　　能繞赤道一周半以上

　　寶成鐵路清江2號(hào)大橋，全長(zhǎng)403.2米，高度約為60米，是寶成鐵路上四川境內(nèi)最高的橋梁?？掠駦?攝

　　2017年12月6日

　　在寶成鐵路60歲生日前夕

　　西成高鐵開通運(yùn)營(yíng)

　　這條全新的出川大通道

　　以一種特別的致敬方式

　　重新定義了“蜀道速度”

　　西成高鐵穿城而過(guò)。代世模 攝

　　沿著古蜀道的軌跡

　　西成高鐵

　　打開了“蜀道通”的新局面

　　西成高鐵穿越沃野?？掠駦?攝

　　從位于廣元市利州區(qū)

　　西成高鐵嘉陵江特大橋

　　一側(cè)的山坡上向下眺望

　　西成高鐵、寶成鐵路以及

　　京昆高速、老川陜公路、嘉陵江水路等

　　不同時(shí)代、不同方式的出川要道

　　盡收眼底，交相輝映

　　如一幅展示蜀道發(fā)展的歷史畫卷

　　成為蜀道由難變易的最好見證

　　西成高鐵嘉陵江特大橋。王正偉 攝

　　作為全國(guó)第一條

　　穿越秦嶺的高速鐵路

　　西成高鐵被網(wǎng)友稱贊為

　　中國(guó)最“穿越”高鐵

　　動(dòng)車組列車行駛在西成高鐵德陽(yáng)市羅江區(qū)。袁成奇 攝

　　撥開歷史煙云

　　西成高鐵“穿越”的遠(yuǎn)不止天塹

　　更是千年來(lái)川人

　　盼路、筑路、擴(kuò)路的悠悠歲月

　　動(dòng)車組列車行駛在西成高鐵德陽(yáng)至羅江東區(qū)段。張智勇 攝

　　黨的十八大以來(lái)

　　國(guó)鐵集團(tuán)

　　高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展

　　一條條軌道上的“新蜀道”

　　鋪展在西南大地

　　成昆鐵路“慢火車”與新成昆鐵路復(fù)興號(hào)同框。 胡浩然 攝

　　新時(shí)代十年

　　四川鐵路

　　迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的黃金時(shí)期

　　運(yùn)能、運(yùn)力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍

　　復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組行駛在成渝城際鐵路上。茅磊 攝

　　預(yù)計(jì)到2025年

　　四川省內(nèi)

　　鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)6600公里

　　其中高鐵2200公里

　　動(dòng)車組列車行駛在成貴鐵路金沙江公鐵兩用大橋上。朱躍強(qiáng) 攝

　　“天府號(hào)”動(dòng)車組行駛在成雅鐵路上。戴鐵軍 攝

　　青山綠水間

　　四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)如一面鏡子

　　映射出人民鐵路為人民的擔(dān)當(dāng)作為

　　和四川百姓昂揚(yáng)向上的奮進(jìn)姿態(tài)

　　動(dòng)車組行駛在綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段。牟科 攝

　　看今朝

　　蜀道通途新氣象

　　高鐵縱橫，一日千里

　　供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司四川記者站（成都局集團(tuán)公司融媒體中心）文字：劉曉 周奇封面：黃琛編輯：林飛翼

　　審校：李孝佺