亞運(yùn)會(huì)開幕在即，借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，亞運(yùn)會(huì)出行服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)高效。

　　亞運(yùn)會(huì)期間預(yù)計(jì)有超3.6萬名參賽運(yùn)動(dòng)員、隨隊(duì)官員、技術(shù)官員、媒體記者等抵達(dá)杭州，賽事通勤、抵離通行、社會(huì)交通、物資運(yùn)輸、民生保障等在時(shí)空上相互交織。同時(shí)，疊加中秋、國(guó)慶雙節(jié)以及錢塘江觀潮，杭州將迎來大規(guī)模人流車流，交通壓力陡增。協(xié)辦城市也是如此。以承辦項(xiàng)目最多的協(xié)辦城市——紹興為例，該市將在亞運(yùn)會(huì)期間舉行籃球、排球等5個(gè)項(xiàng)目。屆時(shí)，城市道路交通和客流壓力將迎來挑戰(zhàn)。

　　“發(fā)揮數(shù)字治理優(yōu)勢(shì)，在26條道路設(shè)置亞運(yùn)會(huì)數(shù)字專用車道，依托大數(shù)據(jù)計(jì)算，提高道路使用效率，在保障賽事車輛安全、準(zhǔn)點(diǎn)的同時(shí)，允許駕駛?cè)伺R時(shí)借用專用車道，盡量減少對(duì)市民和游客出行的影響。”杭州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)鄭翰獻(xiàn)表示。

　　面對(duì)“壓力測(cè)試”，如何進(jìn)一步提升公共交通保障能力？鄭翰獻(xiàn)說，地鐵方面，杭州將根據(jù)各線路客流情況，延長(zhǎng)早晚高峰運(yùn)行時(shí)間，重點(diǎn)線路周末全天按高峰時(shí)段組織運(yùn)行；公交方面，分階段優(yōu)化調(diào)整重點(diǎn)線路運(yùn)行計(jì)劃，加大骨干線路運(yùn)力投放。此外，杭州組建了24支亞運(yùn)會(huì)出租車先鋒服務(wù)隊(duì)，全面加強(qiáng)突發(fā)狀況的應(yīng)急運(yùn)力保障。

　　在浙江，從市內(nèi)交通到跨城出行，從“最初一公里”到“最后一公里”，信息技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，新產(chǎn)品、新模式持續(xù)出現(xiàn)，保障人們有良好的出行體驗(yàn)。

　　搭載雷達(dá)和視覺相機(jī)，造型類似太空艙，既無駕駛室也沒有方向盤……位于紹興的棒（壘）球體育文化中心外部道路上，自動(dòng)駕駛的巴士正在接駁觀眾。這輛巴士搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車身附近的覆蓋掃描，從而完成車道保持、超級(jí)巡航、自動(dòng)避障等功能。亞運(yùn)會(huì)期間，自動(dòng)駕駛巴士將為觀賽觀眾提供棒壘球場(chǎng)館及地鐵站的接駁服務(wù)。

　　為讓觀眾和市民好停車、停得快，紹興市柯橋區(qū)推出智慧停車改造項(xiàng)目。紹興移動(dòng)柯橋分公司智慧停車項(xiàng)目組組長(zhǎng)梁波介紹，“智慧停車”數(shù)字化應(yīng)用上線后，市民臨時(shí)停車30分鐘以內(nèi)免費(fèi)，超時(shí)段將按照停車時(shí)間和路段收取相應(yīng)費(fèi)用。