英國(guó)商業(yè)貿(mào)易部負(fù)責(zé)投資的國(guó)務(wù)大臣多米尼克·約翰遜在日前舉行的英國(guó)全球投資峰會(huì)上表示，希望在電動(dòng)汽車領(lǐng)域與中國(guó)加強(qiáng)合作，歡迎中國(guó)電動(dòng)汽車廠商在英國(guó)投資建廠。

　　在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)和歐洲企業(yè)正展現(xiàn)出越來(lái)越緊密的合作關(guān)系。2023年，比亞迪ATTO 3被英國(guó)新聞公司評(píng)選為英國(guó)本年度最佳電動(dòng)汽車。目前，比亞迪已與英國(guó)最大客車制造商、英國(guó)電動(dòng)車企和能源企業(yè)合作，共同促進(jìn)英國(guó)綠色交通建設(shè)。

　　芬蘭的氣候條件要求交通系統(tǒng)在最嚴(yán)寒的冬季也能正常運(yùn)行。“冬季溫度對(duì)電池構(gòu)成挑戰(zhàn)，”芬蘭赫爾辛基地區(qū)交通管理局電動(dòng)巴士項(xiàng)目經(jīng)理維萊·烏西-勞瓦說(shuō)，“電池必須能夠在室外溫度為零下30度時(shí)運(yùn)行。”

　　中國(guó)電動(dòng)汽車品牌經(jīng)受住了這一考驗(yàn)。烏西-勞瓦說(shuō)，目前為赫爾辛基地區(qū)交通管理局服務(wù)的電動(dòng)巴士80%是中國(guó)制造，其中大部分來(lái)自宇通，一部分來(lái)自比亞迪。

　　在中國(guó)電動(dòng)車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的同時(shí)，歐洲電動(dòng)車在華銷量也不斷增加。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是歐盟第三大汽車出口市場(chǎng)，僅次于英國(guó)和美國(guó)。歐盟中國(guó)商會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，2022年歐盟對(duì)中國(guó)出口額比上年增長(zhǎng)151%。

　　西方電動(dòng)汽車品牌在中國(guó)組裝以及從中國(guó)采購(gòu)許多原材料和零件，反映了供應(yīng)鏈合作的大趨勢(shì)。其中，在有著電動(dòng)汽車“心臟”之稱的電池領(lǐng)域，中歐企業(yè)正在展開(kāi)緊密合作。

　　目前，全球動(dòng)力電池銷量前十的企業(yè)有一半以上來(lái)自中國(guó)。在今年10月舉行的中德汽車大會(huì)上，德國(guó)汽車研究中心主任杜登霍夫表示，歐洲對(duì)中國(guó)電池技術(shù)需求巨大，奔馳、寶馬、大眾等車企都需要中國(guó)生產(chǎn)的電池。

　　寧德時(shí)代等中國(guó)企業(yè)正在歐洲大力布局動(dòng)力電池工廠。同時(shí)，歐洲車企也掀起在中國(guó)投資電池項(xiàng)目的熱潮。投資額達(dá)100億元人民幣的華晨寶馬第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目11月22日在沈陽(yáng)正式封頂，建筑主體全部完工。

　　在整車領(lǐng)域，位于吉林長(zhǎng)春、總投資超過(guò)350億元人民幣的奧迪一汽新能源項(xiàng)目正在加緊建設(shè)。大眾汽車位于安徽合肥的電動(dòng)汽車工廠正在為投產(chǎn)做準(zhǔn)備。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德施泰特表示，該項(xiàng)目將“在大眾汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)型過(guò)程中發(fā)揮至關(guān)重要的戰(zhàn)略作用”。（參與記者：陳靜、張亞?wèn)|）