中國(guó)西藏網(wǎng) > 理論 > 資訊

擴(kuò)大汽車消費(fèi)需找準(zhǔn)增長(zhǎng)點(diǎn)

王 青 孫成龍 發(fā)布時(shí)間:2022-03-23 08:45:00 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

  2021年,我國(guó)汽車市場(chǎng)結(jié)束了連續(xù)3年的負(fù)增長(zhǎng),回升勢(shì)頭明顯。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)汽車類商品市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)4萬(wàn)億元,占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10%。更好實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略,促進(jìn)汽車類商品市場(chǎng)消費(fèi)是個(gè)重要抓手。對(duì)此,需找準(zhǔn)汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)點(diǎn),破除現(xiàn)存抑制汽車消費(fèi)的痛點(diǎn)堵點(diǎn),助力拉動(dòng)整體消費(fèi)和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤(pán)。

  一是以促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)為重點(diǎn),持續(xù)壯大汽車市場(chǎng)發(fā)展新動(dòng)能。2021年,我國(guó)共銷售新能源汽車352.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍,占新車銷量比重(滲透率)達(dá)到13.4%。私人消費(fèi)份額和中小城市及縣鄉(xiāng)市場(chǎng)份額分別提升到78%和47%,在購(gòu)買補(bǔ)貼逐年退坡的情況下,新能源汽車依靠市場(chǎng)自身驅(qū)動(dòng)的能力穩(wěn)步增強(qiáng)。預(yù)計(jì)今年新能源汽車銷量仍將快速增長(zhǎng),成為支撐我國(guó)擴(kuò)大汽車消費(fèi)不可忽視的增長(zhǎng)點(diǎn)和新動(dòng)能。

  二是以擴(kuò)大汽車置換升級(jí)為重點(diǎn),積極促進(jìn)居民汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)。2021年,我國(guó)千人汽車擁有量約為208輛。根據(jù)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體汽車消費(fèi)領(lǐng)域的典型經(jīng)驗(yàn),我國(guó)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入以增量拉動(dòng)轉(zhuǎn)為以存量更新帶動(dòng)的階段,中高端和多樣化功能車型消費(fèi)將繼續(xù)快速增長(zhǎng)。

  三是以個(gè)性化、時(shí)尚化、功能化消費(fèi)為重點(diǎn),充分釋放汽車后市場(chǎng)的消費(fèi)潛力。目前,我國(guó)“90后”汽車用戶占總用戶數(shù)的比例已超過(guò)四成,個(gè)性化時(shí)尚化消費(fèi)偏好日益明顯,對(duì)汽車改裝、美容等功能的需求十分旺盛,這方面的增長(zhǎng)潛力將十分可觀。

  不過(guò),有效擴(kuò)大汽車消費(fèi)還面臨一些難點(diǎn)問(wèn)題。首先,從擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)的角度看,基礎(chǔ)設(shè)施方面的制約較為明顯,例如,城鄉(xiāng)充電設(shè)施建設(shè)的速度跟不上新能源汽車保有量增長(zhǎng)的速度。其次,從釋放汽車消費(fèi)需求的角度看,我國(guó)部分城市對(duì)汽車購(gòu)買存在行政性限制,一些地區(qū)對(duì)于皮卡、房車等在進(jìn)城、通行、露營(yíng)等方面有所限制,一定程度上抑制了這些新興汽車消費(fèi)領(lǐng)域的持續(xù)增長(zhǎng)。再次,從營(yíng)造有利于汽車消費(fèi)的政策環(huán)境角度看,一些現(xiàn)行管理政策存在抑制汽車后市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的情況,比如目前我國(guó)汽車改裝、美容行業(yè)屬性不明確,缺乏具體法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)支撐,整車制造企業(yè)、改裝企業(yè)和消費(fèi)者的質(zhì)量責(zé)任劃分還不清晰。最后,從打造有利于汽車消費(fèi)的市場(chǎng)環(huán)境角度看,市場(chǎng)監(jiān)管和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)亟待加強(qiáng),特別是要關(guān)注汽車消費(fèi)信心和購(gòu)買意愿的培養(yǎng)。

  未來(lái)一個(gè)時(shí)期,要充分釋放汽車消費(fèi)需求,力爭(zhēng)在短期見(jiàn)到效果,又不對(duì)未來(lái)市場(chǎng)產(chǎn)生透支效應(yīng)。關(guān)鍵是要找準(zhǔn)推動(dòng)汽車消費(fèi)擴(kuò)大規(guī)模、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵點(diǎn),重點(diǎn)在改善汽車消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境、政策環(huán)境上切實(shí)發(fā)力,以起到“四兩撥千斤”的作用。

  (本文來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所 王 青 孫成龍)

(責(zé)編: 王東)

版權(quán)聲明:凡注明“來(lái)源:中國(guó)西藏網(wǎng)”或“中國(guó)西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來(lái)源中國(guó)西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。

于田县| 平山县| 汉沽区| 建始县| 安岳县| 天等县| 稷山县| 南和县| 汉寿县| 贞丰县| 阜城县| 上杭县| 荣成市| 台山市| 灌云县| 康乐县| 宁阳县| 吉林市| 秦皇岛市| 永靖县| 永吉县| 内黄县| 蓝田县| 开原市| 科技| 临漳县| 嵊泗县| 三明市| 天祝| 罗山县| 定南县| 大厂| 高淳县| 勐海县| 灵丘县| 中西区| 防城港市| 栖霞市| 中西区| 板桥市|