11日，由中國(guó)鐵建總承包施工的珠三角城際新白廣鐵路1標(biāo)，自新白廣黃埔梁場(chǎng)向白云機(jī)場(chǎng)方向，進(jìn)行首片梁架設(shè)。全線預(yù)制架設(shè)箱梁共計(jì)863孔。預(yù)計(jì)2020年通車，屆時(shí)，從新塘站至白云機(jī)場(chǎng)僅需20分鐘，從廣州北站至白云機(jī)場(chǎng)僅需7分鐘。

據(jù)悉，新白廣城際鐵路是珠三角城際路網(wǎng)的重要組成部分，正線全長(zhǎng)78公里，總投資336億元，起于廣州北站，經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至穗莞深城際新塘站，全線設(shè)車站13座，2015年動(dòng)工建設(shè)，將于2019年建成，2020年通車。項(xiàng)目建成后，從新塘站至白云機(jī)場(chǎng)僅需20分鐘，從廣州北站至白云機(jī)場(chǎng)僅需7分鐘。其中，新白廣城際鐵路沿線車站中包括位于白云機(jī)場(chǎng)的3座地下車站。

據(jù)中國(guó)鐵建南方公司總經(jīng)理助理、新白廣城際項(xiàng)目經(jīng)理謝晉水介紹，新白廣城際鐵路建設(shè)地質(zhì)條件復(fù)雜，橫跨水深8米的流溪河等眾多江河，跨越廣河高速、京珠高速、廣州地鐵14號(hào)線、21號(hào)線等高速公路和地鐵，施工環(huán)境復(fù)雜，不利因素多。項(xiàng)目部充分發(fā)揮中國(guó)鐵建大標(biāo)段總承包優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新管理模式，優(yōu)化資源配置，開(kāi)展科技攻關(guān)，科學(xué)組織施工，建成了全國(guó)最大的城際鐵路梁場(chǎng)批量生產(chǎn)箱梁，為新白廣城際早日建成通車奠定基礎(chǔ)。

未來(lái)珠三角地區(qū)將形成“A形”城際鐵路主干線，沿珠江東西兩岸輻射，形成國(guó)鐵干網(wǎng)和區(qū)域航空樞紐的承托和聯(lián)絡(luò)，廣東珠三角城際軌道交通有限公司第一指揮部指揮長(zhǎng)安春生介紹稱，其中，西岸廣珠城際鐵路已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，東岸為穗深城際鐵路，包括穗莞深城際和新白廣城際鐵路，其中新塘至深圳機(jī)場(chǎng)鐵路線預(yù)計(jì)2019年開(kāi)通，新塘至廣州北鐵路線預(yù)計(jì)2020年開(kāi)通。

安春生稱，穗深城際鐵路開(kāi)通后，將形成白云機(jī)場(chǎng)和深圳機(jī)場(chǎng)間的快速通道。并將惠及惠州、東莞的旅客到白云機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)或到廣州南站搭乘高鐵。據(jù)悉，線路開(kāi)通后，白云機(jī)場(chǎng)到深圳機(jī)場(chǎng)大約用時(shí)78分鐘，東莞到白云機(jī)場(chǎng)大約用時(shí)半小時(shí)。

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