火車票銷售目前已經(jīng)進(jìn)入春運(yùn)時(shí)間。24日，鐵科院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花表示，鐵路部門對12306上出現(xiàn)的驗(yàn)證碼進(jìn)行了再優(yōu)化策略，驗(yàn)證碼的出現(xiàn)將控制在5%到10%左右，并只在最熱門車次的售票中出現(xiàn)。

　　據(jù)單杏花介紹，鐵路的年售票量已經(jīng)達(dá)到35億張，據(jù)預(yù)測，2019年春運(yùn)單日售票峰值將超過1400萬張，12306售票超過1200萬張，線上售票將超過80%。面對絕對主流的線上售票方式，曾經(jīng)受到人們詬病的驗(yàn)證碼的表現(xiàn)如何呢？

　　北京青年報(bào)記者了解到，為了防止搶票插件和黃牛黨惡意購票，鐵路部門從2013年起，曾經(jīng)頻繁升級網(wǎng)站驗(yàn)證碼，圖形驗(yàn)證碼的種類逐漸增加，識別的難度不斷加大。一時(shí)間難倒了不少著急搶票的旅客，“圖片看不清”、“選來選去都不對”等詬病聲四起。據(jù)媒體報(bào)道，2015年年底，12306網(wǎng)站網(wǎng)購火車票圖形碼達(dá)到581種。

　　從2016年開始，鐵路部門不斷優(yōu)化驗(yàn)證碼的出現(xiàn)，隨著技術(shù)的改進(jìn)，難辨認(rèn)的圖形驗(yàn)證碼已經(jīng)不再成為鐵路防止黃牛倒票的主要技術(shù)手段，鐵路部門通過更加嚴(yán)格的實(shí)名認(rèn)證等方式來防止黃牛購票。2017年春運(yùn)，近六成車票發(fā)售時(shí)旅客不再需要使用驗(yàn)證碼；2018年，春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購票需要驗(yàn)證碼的比例被壓縮到15%以下，并且圖形驗(yàn)證碼隨每日熱門線路的出現(xiàn)而動態(tài)出現(xiàn)，非熱門路線，旅客可直接購票，不會出現(xiàn)圖形驗(yàn)證碼，提高了人們購票的速度。

　　2019年春運(yùn)，單杏花表示，鐵路部門對驗(yàn)證碼進(jìn)行再優(yōu)化策略，購買明年春運(yùn)車票時(shí)將最大限度減少旅客在購票環(huán)節(jié)出現(xiàn)驗(yàn)證碼，驗(yàn)證碼的出現(xiàn)將控制在5%到10%左右，并只在最熱門車次的售票中出現(xiàn)驗(yàn)證碼。

　　另據(jù)單杏花介紹，鐵路部門還將擴(kuò)大鐵路e卡通試點(diǎn)，便利城際旅客購票和乘車。今年10月30日，鐵路e卡通已經(jīng)在長株潭城際鐵路試點(diǎn)，旅客可以在12306手機(jī)APP上開通虛擬卡，乘坐城際列車時(shí)，只要調(diào)出二維碼，就可以刷碼進(jìn)站出站，扣款，類似北京地鐵手機(jī)掃碼進(jìn)出站，十分方便。這種方式很快也將在海南高鐵環(huán)線試點(diǎn)。

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