2018年12月9日，中國企業(yè)承建的挪威第二大橋哈羅格蘭德大橋通車。5年來，每天都有數(shù)千輛機(jī)動(dòng)車通過大橋穿梭于峽灣兩岸，為挪威北部地區(qū)的繁榮與發(fā)展注入動(dòng)力。

　　作為中企“走進(jìn)挪威”的標(biāo)桿工程和中挪互利合作的重要成果，哈羅格蘭德大橋由四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)（四川路橋）承建。大橋位于挪威北部港口城市納爾維克附近，橋長1533米，是北極圈內(nèi)最大跨徑懸索橋，也是縱貫挪威全境與瑞典西南部的歐洲國際公路E6的重要組成部分。大橋縮短了從納爾維克前往特羅姆瑟、哈爾斯塔等北極圈內(nèi)其他城市的路程。

　　“哈羅格蘭德大橋?qū)ε餐辈康貐^(qū)的交通產(chǎn)生了積極影響，”挪威公路管理局北部地區(qū)分局懸索橋項(xiàng)目經(jīng)理達(dá)格倫·卡森告訴記者，“尤其是對納爾維克和附近地區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生了非常積極的作用，甚至高于挪威公路管理局的預(yù)期。”

　　根據(jù)大橋運(yùn)營機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，2022年通過哈羅格蘭德大橋的機(jī)動(dòng)車共159萬輛次，比2021年增加16%，比2019年增長35%。該機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來通過大橋的車輛有望進(jìn)一步增加。

　　納爾維克市政府在一份報(bào)告中說，大橋通車改善了當(dāng)?shù)亟煌顩r，進(jìn)而帶動(dòng)漁業(yè)和礦業(yè)等支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使該地區(qū)更加繁榮。

　　哈羅格蘭德大橋不僅對挪威北部地區(qū)的交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極意義，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。在哈爾斯塔-納爾維克機(jī)場、納爾維克市內(nèi)游客中心、餐館和酒店，隨處可見關(guān)于大橋的大幅照片、海報(bào)和宣傳冊。大橋已成為當(dāng)?shù)匾惶幍貥?biāo)，并被當(dāng)?shù)鼐用窈凸こ虗酆谜咦u(yù)為“世界上最美麗的橋梁”。2020年，哈羅格蘭德大橋被國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)提名參選年度“杰出結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)”，讓這座大橋吸引了全球業(yè)內(nèi)人士的目光。

　　卡森代表挪威公路管理局全程參與了這一項(xiàng)目。回憶起與這座大橋的緣分，卡森至今仍心潮澎湃：“參與了從興建到完成哈羅格蘭德大橋這樣美麗的橋梁的全過程，會(huì)與這座橋梁建立特殊的聯(lián)系。我非常高興和自豪地說，我曾是這個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的一部分?！?/p>

　　四川路橋挪威分公司副總經(jīng)理王茜雯告訴記者，建設(shè)團(tuán)隊(duì)解決了橋梁跨徑大和空間設(shè)計(jì)不規(guī)則等技術(shù)難題，克服大風(fēng)、嚴(yán)寒、極夜等影響，按照挪方要求保質(zhì)保量完成項(xiàng)目，體現(xiàn)出中國橋梁建設(shè)水平。大橋通車前，納爾維克市政府向四川路橋項(xiàng)目部授予該市建設(shè)者獎(jiǎng)杯，表示對工程建設(shè)的認(rèn)可與感謝。

　　今年9月，記者到哈羅格蘭德大橋采訪，遇到正在橋上跑步的英國游客彼得·哈特。他告訴記者，自己是橋梁愛好者，旅游或出差時(shí)會(huì)專門造訪各式各樣的橋梁。

　　“這座大橋所跨的峽灣是一個(gè)風(fēng)口，在大橋上跑步時(shí)，大風(fēng)吹得我非常難受。難以想象建設(shè)者在施工過程中遇到了多少困難，”哈特說，“在北極圈內(nèi)建造這么一座美麗的大橋，太不容易了！”

　?。〒?jù)新華社電 記者張玉亮）